Råd til en Amerikansk kollega (Kam bytte)

[ViceGuy]

Noen Guruer her som kan gi et fornuftig svar til min kollega, gjerne på norsk da jeg oversetter ditt svar. Bilen det gjelder er en 97 jetta GLS (Sammme som Vento her i Norge mener jeg).

 

Dette er mailen han sendte meg:

 

"about that cam, I read somewhere that you can upgrade your cam and get more horse power. I wander what else besides the cam you need to replace too...?? just the cam or also the valve rings?

 

if you go to http://autotech.com/prod_engine_camshafts.htm#8vcams

 

I have a 8V 2L engine ABA OBD2 with I think 258 degree cam, if I buy a 260 or 270 degree cam, how much horse power will that give me?

 

also, will the computer also need to be replaced?

 

where can i find a table with the degrees i can upgrade too without compromising the life of the engine?"

 

Håper på svar til han fra dere som har skrudd endel og har peiling på dette

[ViceGuy]

Faan er det virkelig ingen som kan svare på dette, eller kan dere ikke engelsk???

[jettamaster]

vel kan prøve på eit svar.

slik eg meiner så kan man montere i ein trimkam utan å måtte bytta andre ting. viss man har tikking i motoren så er det lurt å bytta løftere. det er gjort på 2 min når man ha kammen ute.

 

hør med http://www.veloxmotor.no dei har litt peiling.

søk og litt på http://www.vwortex.com

 

spør gjerne på golf III forumet da desse bilane har den samme motor.

[liIIebror]

regreim og strammehjul er jo lurt å bytte mens du er nedi der. tar jo ikke lange tia.

[B.T.i]

Technotonics Tuning(Tror det skrives slik) leverer sett med kam og chip til disse motorene, ganske populært på Vortex..

 

Han trenger vel ikke strengt tatt å bytte noen annet, men det kan være en fordel å bytte registeret, nye ventiltetninger, nye løftere og ny toppdekselpakning når han først er igang..

 

Send en pm til Quattro73, han har god kontakt med Veloxmotor;)