All aktivitet

Hei jeg har fått feil med min 307 og har mistanke om at body controll modul ikke får strøm og er på jakt etter koblingskjema som går på stikket til denne. er det noen som har koblings skjema til dette ligende?

Er det noen som har løsning? har samme problem. Kan feil dynamo, for lite Amp, være grunnen? Har en 80 Amp dynamo og skal være 100 Amp

Tusen takk for svar 🙂 Jeg har ikke snøring, men skal ta dette med videre til dem som har prøvd. 🙂

Antar du har 13-pin tilhenger kontakt? Bruk lader med pluss inn på pinne 9 i kontakten, du får da spenning på batteriet. Dersom batteri er totalt utladet så vil ikke lader gi ut spenning, du trenger da en lader som kan settes i "supply mode". En annen ting, dersom batteri har vært totalt flatt så kan det hende at fjernkontroll på nøkkel ikke fungerer da den kan ha mistet parring mot bilen. Du sier den manuelle låsen er ødelagt, noe som sjelden skjer. Det som ofte skjer er at den går tregt fordi den aldri brukes. Prøv å smøre opp låsen og lirke forsiktig med nøkkel. Gi det en mengde forsøk, smøre og lirke mange ganger, kan løse ditt problem.

Jeg har en audi q7 som jeg har overtatt etter min far. Den har stått i vinter og batteriet på bilen er helt tomt. Jeg kommer meg ikke inn i bilen da sentral låsen ikke funker av den grunn,. Den manuelle låsen er ødelagt så er avhengig av sentral låsen. Problemet er at jeg ikke kommer meg inn i bilen for å bytte batteri event gi strøm. Jeg har prøvd å koble til strøm fra henger gjennom bakdelen på bilen for å få strøm til batteriet på den måten uten hell. Verkmester har også prøvd å få opp døren med spesial verktøy uten hell. Har noen tips til hva man kan gjøre for å få strøm på bilen event få opp døren uten å måtte løfte opp hele bilen for å komme til på undersiden.?

Det står jo hva årsaken var, ABS-sensor og hjullager. På mange biler er det reluctor i tetningen på hjullageret i stedet for ABS-krans, ryker denne så får man ABS-feil, som igjen gir mange andre følgefeil, som i dette tilfellet. ABS-sensor er fort gjort å bytte, start med den. Hjelper ikke det så er hjullageret neste. Først av alt må du ta diagnose for å vite hvilken sensor det gjelder.

??

Lyser motorlampe så er feilkode generert, i alle slike tilfeller må man starte med diagnose. Alt annet blir gjetting.

Hadde enJimny 1.3liter bensin og nå en Ignis med same motor. . Orange motorlampe begynner å blinke før den stopper, når den er varm. Venter 1minutt, så kan den startes og kjøres som normalt en stund til den plutselig stopper igjen. Har sjekket bensintank/filter. Lanbdasonde, kjørt på 98 oktan, osv. Finner ikke ut av det?

Jo takk! har nå fått rensa luftmassemåleren, så får jeg først og fremst se om det hjelper. 🙂

Om du er helt blank så sjekk litt på google 😉

Takk for svar!

Har ikke kjennskap til din bil men følg eksos fra manifold til katalysator, foran katalysator skal du finne lambdasonden. Ser ut som på bilde under. LMM er forkortelse for luftmassemåler. Renses med f.eks. isopropanol eller elektronikkrens, altså noe som ikke legger igjen belegg. Rengjøres UTEN berøring, må sprayes ren og lufttørke.

Takk for svar!! 🙏 Finns det noen step by step på nettet på hvordan man skifter lambdasonde på en HR-V RU? Jeg er ganske grønn på bil (som du sikkert forstår). Hva er LMM?

Du har i alle fall feilmelding på lambdasonde foran kat og luftmassemåler, sistnevnte vil gi limp mode. Bytt lambda og prøv først med rens av LMM.

Dette har pågått i flere år. Den har vært inne på merkeverksted 6 ganger uten at de har funnet feilen, til tross for at de formodentlig har bytta enkelte deler. Andre verksted har også kikket på dette uten at de har klart å lokalisere feilen. Når bilen går i nødmodus, så lyser motorlampa og prosedyren min er å skru av tenninga og starte opp igjen (gjerne umiddelbart), og da virker den som den skal igjen. Har kjøpt egen sånn «dings» man kobler seg opp mot bilen med for å lese av og resette feilmeldingene. EGR-ventilen er fjernet, uten at dette hjalp. Jeg kan kjøre hundrevis av kilometer uten at dette skjer med mindre jeg har på cruisecontrollen. Da går den i nødmodus innen maks 5 minutter. Men dersom jeg kjører uten cruisecontroll og den går i nødmodus, så skjer dette alltid når bilen er i fart og jeg har null gasspådrag, dvs gjerne i nedoverbakker. Har kjørt bilen nå i flere måneder med dyserrens og høyt turtall, uten at dette heller ser ut til å hjelpe. legger ved feilkodene «dingsen» har vist. Har dere noen kvalifiserte tips på hva jeg kan gjøre? Bilen er nå over garantien, og merkeverksted/forhandler nekter å se mere på dette uten å ta betaling. Men de har vist seg inkompetente etter 6 forsøk uten hell.

Hei! Jeg er på utikk etter utvendige deler slik som, fangere, side paneler, kanaler, lykter, panser osv. Sliter da med å finne ut hvor man skal få tak i disse delene. Finndel.no er jo selvfølge et alternativ, men jeg var på utikk etter styling elementer. Nomax og en rekke andre sider har ikke slike deler. Er jo en "gammel" bil så skjønner jo at det blir litt mer utfordrene å finne slikt. Burde jo finnes noe tenker jeg ;-; Er det noen her som eventuelt vet om slike sider og kan peke meg i riktig retting?🙏

Tviler på du får det på garanti men det koster ingenting å spørre. Ville fjernet hele remsa og satt på mye ja., har ett løsnet fra limet så løsner gjerne flere.

Takk for svar, er faktisk loddene "oppå" tape-biten som er limt på som har falt av. "Innimellom" de andre eller hva jeg skal si. Bør jeg da få av hele stripa, og sette på tilsvarende? Eller er det noe dekk-senteret burde fikse på "garanti"?

Muligens dårlig rengjøring før montering. Kjøp mye lodd med samme vekt og lim på eksakt samme sted.

Kjøpte nye dekk i desember 2023, og nå når jeg byttet over til sommerdekk og fikk vasket vinterdekkene, oppdager jeg at noen av loddene har falt av/sitter løst. Det har jeg aldri vært ute for før. Er det en dårlig jobb eller noe man bør regne med? Det er under 1,5 år siden, og jeg har ikke kjørt veldig mye (bruker generelt bil relativt lite).

Vet ikke merke men ser ut som felger levert originalt på PT Cruiser.

Kan være pga pågående DPF regenerering, radiatorvifte vil fortsette å gå ved avbrutt regen. Eller kan det skyldes feil på temperatursensor, eller feil på komtrollmodul til vifte.

Var ute og prøvekjørte en 10 år gammel skoda octavia 1.6 tdi idag. Den rakk såvidt å komme opp i temperatur på de 10 minuttene jeg var ute, men viften gikk påfølgende i 5 minutter etterpå. Temperaturen ute var knapt 10 grader. Er dette normalt, eller noe jeg bør få sjekket opp i før evt. kjøp?