Vinnerliste

Kontroller.. ..hele trykksiden av innsuget for lekkasjer. ..hele vakuumsystemet for lekkasjer. ..at det er vakuum i systemet. -0,5bar eller mer. ..at N75 regulerer. Kan sjekkes med VCDS eller manuelt med et manometer, som selvfølgelig kan måle undertrykk. ..at det er vakuum ned på klokka til turbo og at dette varierer fra tomgang til gasspådrag. (Mer undertrykk på tomgang enn turtall) ..at staget mellom klokka og VTG mekanismen beveger seg. Er alt dette iorden.. ..slå opp måleblokk 10 og kontroller at MAP og atmosfærisk trykk viser nogenlunde det samme. (med motor av, tenning på) ..slå opp måleblokk 11 og kontroller at aktuelt turbotrykk følger spesifisert turbotrykk ved WOT. Det vil være noe forsinkelse her, men de skal ligge på samme verdi når du får litt turtall. (2500rpm+)