Vinnerliste

De er veldig lette å overhale hvis du velger å gå for det. Man bytter da brennkammer sett som inneholder alt man trenger for å få fyr på den igjen, men som det blir nevnt over er faren for feil på styreenhet eller vifte tilstede og det kan dukke opp etter alt fra 1 mnd til aldri. Webastoen er to halvdeler som sitter sammen med tre tynne skruer, disse hender at knekker eller aluminiumen gir etter og gjenger forsvinner, da er det bytte av komplett enhet som gjelder. Husker jeg ikke feil koster brennkammer rundt 3500,- fra VAG. Kjøper du det på eBay via. original nummer får du den sikkert for halvparten. Du må ha tilgang til VCDS etter rep. for å låse den opp, prime den med diesel og starte den. Den sitter under høyre hovedlampe, så ved å løsne på støtfanger og spylertank kan den lirkes ut, greit å ha to klyper for å klype igjen kjøleslangene så du slipper å lufte/etterfylle. Jeg bruker ca. 2 til 2,25t på å overhale disse, så med litt ekstra banning og et par kaffekopper fikser du det på en ettermiddag.

Samtlige tilhørende deler må byttes. Skal du komme til ordentlig, så må sikkert fronten settes i serviceposisjon. Uten å vite eksakt hvilken motor du har, så går jeg ut i fra at strammemekanismen ser sånn ut som på dette bildet. Skifter da selvfølgelig reimen samtidig også.