svidd fisk

bump

Har en 1,8td mk6 som har knotet en stund. Den går fint og slikt, men når jeg står litt på tomgang og skal videre ruser den til fullt turtall og ned att. så er den normal igjen, helt til neste gang jeg står på tomgang. Og det blir en del tomgang når man venter på ferge på vestlandet og like flaut hver gang jeg røyklegger ferja på vei ombord. Skal til danmark til sommeren og tenkte kanskje jeg skulle fått bukt med problemet før jeg border superspeed...:rolleyes: Verkstedet mente pumpa måtte overhales og det skulle de ha 8000 for... Noen som har vært borti lignende eller kjenner til problemet?? takker på forhånd :)

tror det er 501 i klokka, men så ut som det er noen andre i vifte-saken.

Noen som vet hva slags lyspærer jeg skal ha i klokka, og i varmeapparat-kontrollerene? på forhånd takk! :)

Er det vrient å bytte regreima på denne? Er lett å komme til iallefall. noen som vet om autodata inneholder info om bytte? Og et annet problem jeg har; etter å ha stått på tomgang i ca 5min og begynner å kjøre igjen ruser motoren seg till fullt turtall og ned igjen. det er ikke automatchoken da jeg kan se at ingenting skjer på pumpa når dette skjer... noen ideer?

godt mulig det er en god ide. Funka iallefall på en 63 mod buss vi hadde:)

Ser set er lenge siden det skjedde noe her men. hadde iallefall samme problem på min 98 mod. lakk inn ved batteriet. Sausa ned med tynn rustbeskytter og deretter litt tykkere hvor det så mistenksomt ut. bilen har holdt tett siden.

har selv en 1,8 med turbo, den er god og varm. men har kjørt mye en 1,8 uten turbo og den er i toppstand. Den har alltid vært en kald bil og med 5 kuldegrader ute blir det aldri slik at varmen må skrus ned fra fullt. Men lykke til :)