quattro10v

Er en 95 modell. Hvis jeg sletter koden kommer den tilbake omtrent med engang. Noen ganger første start etter sletting, andre ganger kan jeg kjøre 2-3 dager før den kommer tilbake. Har slitt med den feilen her siden ca april.

Får feilkode 11 på min stratus 2.5v6. Er relatert til fordeler(kamsensor)/veivsensor ser jeg utifra faq på denne siden. Åssen vil en bil med feilkode 11 oppføre seg? Noen som vet? For min stratus er slik at den stopper på tomgang 2-3 ganger daglig. Har bytta til helt ny bensinpumpe, pumperele, filter, tomgangstabilisator, prøvd en annen ecu , mapsensor osv uten at det hjelper. Men nå får jeg hvertfall opp kode 11, så får håpe årsaken til stoppinga er relatert til den koden. Når den stopper, starter den opp igjen i løpet av 2 sekunder så det og er nevnt :) Går ellers som den skal. Kun det at den dør på tomgang i ny og ne. Og er det noen som har en fordeler og veivsensor og selge? Greit å få byttet disse da 11 indikerer en av dem.

Har en 95 Stratus 2.5 V6 som i ny og ne stopper på tomgang og innimellom i lyskryss.. Når den stopper, starter den med engang igjen som om ingenting skulle ha skjedd. Er ingen feilkoder i minnet.. Har og en Stratus 2.5 V6 cab, så har prøvd og bytte over 1 og 1 del for å prøve og løse tomgangsproblemet. Det som er luket ut er, hjerne, mapsensor, tomgangsstabilisator, gått over vakumslanger osv. Allikevel stopper den på tomgang i snitt 1-3 ganger pr dag. Noen som har vært borti lignende feil? Noen tips? :) Irriterende feil som nesten virker uløselig.

Har en Stratus 2.5 V6 som jeg synes girer litt for tidlig under kickdown. Fra 1. til 2. girer den på ca 5500, 2. til 3. ca 5500 og 3. til 4. på 4500. Noen som har vært borti lignende med sine biler? Ingen registrerte feilkoder i minnet på bilen, og girer ellers mykt og fint. Hadde en stratus v6 tidligere og den giret på 6200 eller noe mener jeg å huske. Har og et problem til som skjer av og til under oppstart av bil. Kan stå på tomgang i 30-40 sekunder, så plutselig stopper den. Starter igjen med engang og er helt fin fram til neste morgen når den skal startes igjen. Da skjer det samme..

Nissan Sunny Diesel motor selges Motor gått 154000. Ring/sms 95016089 Oppland

vet om en som skaffer bosch hec coiler til legacy turbo for ca 3000kr for alle. Nye. Einar: På min legacy turbo 1993 satt det orginalt coil on plug. Samme på 91 og 92. Er orginalt på disse det.

når ene coilen min var klikk, så kjentes det ut som om jeg mista 150hk fra 4000 og oppover.

er ikke pluggledninger på legacy turbo. er kun en ledning som sitter fast på hver coil og går til en kontakt. Coilene koster 2000kr pr stk hos subaru forhandler.. hvis du går inn på imprezadriver.com og sender en pm til en rsliberty, så kan han skaffe deg bosch hec coiler til ca 3000 for alle 4 inkludert magnacor ledninger. versting coiler ;P mulig jeg har en veiv sensor liggende og slenge her. skal sjekke :D men tviler på den fortsatt egentlig. prøv og slette kodene og se hvordan den oppfører seg da. :)

stemmer. er coilon plug orginalt på legacy turbo. Er garantert en av disse eller fler som kødder det til for deg. Feilkoder sletter du ved å ta av minuspolen på batter i 15-20 min :D

tror ikke veivføleren din er årsak. dette med at den fjusker og da mest over 4000omdr er 99prosent sikkert coilfeil. Hadde akkurat samme symptomer på min.

prøv å bytt olja i bakdiffen :) kan jo hende det mangler olje, eller at olja ikke har blitt bytta på ei stund. Ulyd når bil er varm tyder vel på at olja blir veldig tynn og mister noe av funksjonen sin.

Prøvd og lese av feilkoder? Under rattstammen, bak deksel er det 2 svarte kontakter du kan koble sammen. Gjør det og sett på tenning og følg med på check engine lampa. Blinker ut feilkodene hvis det er noen. Her er en oversikt over koder: http://legacycentral.org/library/literature/codes.htm

kjøpe min da vettu. tilsalgs den. impreza blå stasjonsvogn :)

2 stk MAF målere til Ford Mondeo selges delenr 93BB-12B579-BA-AFH60-02A SELGES / BYTTES RING/SMS 95016089 Mvh David Kristiansen Gausdal Oppland

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=20606634 Har 2 stk 90 framfangere til golf 2 , 1 stk 90 bakfanger til golf 2 pluss en helt ny venstre framskjerm til golf 2 tilsalgs. Har og 3stk instrumentpaneler tilsalgs pluss et nytt endeledd. Selges eller byttes:D kom med forslag:D Ring/sms 95016089 Mvh David Kristiansen Gausdal Oppland

Står en neon med strøken bakfanger på Hunder bildemontering i Øyer. Tenkte jeg ville si i fra siden det står du er fra lillehammer.

Hadde akkurat samme problem som på din bil. Fikset det i går da jeg oppdaget at staget som sitter festet til nivåreg ventilen hadde knekt i toppen. Når staget er av/knekt vil ventilen kunne justere seg fra veldig lav til høy. Dreide et nytt stag i går og nå er min bil "lav" igjen:) Ventil og stag sitter på høyre side ved drivaksel bak. (ved siden av klokka). Kan jo selfølgelig hende at ventilen er fastrustet eller noe, men er rimelig sikker på at staget er syndebukken:)

Noen som vet om framstolene i en 190 2,016v passer i en 230TE? Og om elvindu fra 190 kan passe i 230TE? Tenker evnt modifisering. Noen som har prøvd?

har du prøvd og slette feilkodene? I releboksen på førersiden i motorrommet sitter det en 20A bensinpumpesikring. Ta ut denne i ca 45sekunder og feilene forsvinner. Se hvordan bilen oppfører seg etter dette. Hvis feilen fortsatt er der, sjekk denne linken: Neon Sensor and Part Locations her ser du hvor coolant temp sensor sitter. Da blir vel alternativet og bytte den ut, og slette kodene.

Civic fra 91 har lambda den. Lovpålagt fra 1.1.89.

funnet feilen:) defekt lambdasonde

Fant ut selv via linken at min o2sensor er defekt. Sparte ca tusenlapp nå ja:) De de skal ha på chrysler forhandler for å lese de ut.. Svinedyrt.. Chrysler, Plymouth, and Dodge computer fault codes

HAr en 95 Neon som oppfører seg litt rart. Har hatt endel motofjusk på den, men byttet coil og diverse og den har etter det oppført seg bra. Men, i stad da jeg var ute å kjørte begynte ladelampa å lyse og bilen fjuska/lugga som f.. Når den lugger så er det så vidt den drar framover. Hvis jeg slipper gassen så går den på tomgang, men begynner å lugge/dra dårlig så fort jeg gir gass igjen. Kan denne feilen ha noe med at dynamo er ferdig å gjøre? Må være dynamo da batteriet er nytt.

er vel som på andre audi 80 og 90. 4x108:)

Vil bare tilføre at jeg selv byttet ventilløftere for 2 mndr siden da min 90 2,3 10v tikket noe helt vanvittig. Brukte orginale løftere. Har ikke tikket et sekund etter dette. Ikke ved kaldstart heller. Quattroco selger disse til 150 kr stykket.