oberst

Søkte på forum og fant denne linken: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=94325 Noen som har prøvd dette ? lurer på om det ikke er billigere å få tak i et nytt dobbelmasse svinghjul. Ser for meg at 940tdi kitet koster skjorta. Får skru ned kassen en dag og sjekke hva som er galt før jeg handler :( -oberst-

Passer svinghjulet fra B230F men LH2.4? Har en B230F stående fra 240 som hadde 2.4. Kan jeg bare bytte over ? Hvilken kløtsj bruker jeg og hvorfor i vide all verden begynte volvo og kødde med dobbelmasse svinghjul når de allerde hadde et som funket ? Takk for gode svar :) -oberst-

Hva som kan ryke på svinghjulet da ? Er ikke det begrenset hva som kan gå i filler der da? -oberst-

Hmmm, Har en ulyd i drivverket. Høres spesiellt ved kjøring rolig på 1 / 2 gir når jeg napper på gassen. Har sjekket hardykoblingen og kryssene de er helt fine. Høres ut som det kommer fra kassen eller kløtsjen. Ved manuel vridning av mellomaksling høres det ut som slark en eller annen plass i gir/kløtsj. Mest i 1. gir lite og ingen i 5. gir. Noen som har vært borti tilsvarende ?? Har chip og 0.8 bars actuator ligende, men vil finne ut hva dette er før jeg booster opp. 98 mod 940 stv b230fk / M90 ingen chip orginal trykk. 150000 km Bilen har vært ikke vært grisekjørt, kjenner tidligere eier. -oberst-

Jeg monterte et T-kryss på slangen til aktuator klokken og kjørete den rett inn i den gammle ventilen, da holdt den stengt pga likt trykk på begge sider av ventilen. -oberst-