jamhead

http://www.snstuning.com/DIY/Tips/tips.htm :-)

Før du fyrer igang.. Skru av + polen på batteriet. ellers så kan du få deg en overraskelse

Kult og se at en kan krype ut av en renault etter en krasj..

Har en 93 tdk som jeg har nå passert 500.000 km med. beste bilen jeg har hatt. Har skrudd opp pumpa litt slik at det går skikkelig på frem og da ligger jeg på 0,6 uansett hvordan og hvor jeg kjører. eneste jeg har lagt ut på bilen er sveisetråd og plate metall. (utenom vanlige slitedeler selvfølgelig) ruster i gulv og hjulbuer. samt bakluka selvfølgelig. Men uansett så får du mange mil for pengene i en TDK eller Tdi. Og hvis noe skulle ryke. er opphuggerene fulle av deler. og det meste fra vanlige 1,6 0g 1,8 passer rett på. iallefall på TDK`en. lykke til

ta tak i den svarte plast greia som sitter på den selvjusterende clutch waieren din og dra det du er mann for. for så og slippe den. funker på min. hvis den er gåen helt. kjøp en manuell vaier til golf II og sett en på.

rh racingfuel

Ligger inni en liten svart boks på torpedoveggen ved siden av bremsekraftforsterkeren. bare vipp opp lokket. en trådsikring som du løsner med 2 stjerneskruer. var det som var problemet med min for en stund siden. du ser med en gang om den er brent

passerte nettop 400000km med min tdk nå. går som en kule ennå. tror aldri den kommer til og dø. ruster vekk lenge før motoren stopper. du kan nok kose deg mange mil til. Flott bil forresten...

Har ikke peiling om det er dobbel eller enkel... men den funka fint på en kanal...

Halloen Jeg lurer på om noen her kan gi meg et svar. Jeg har en jbl c series forsterker 4 kanals som jeg har kobla 2 6x9 på. pluss en RF p1 12" sub. Alt funkerte som bare juling på 2 kanaler. Kjøpte så splitt til rca koblingene og brokobla subben på rear utgangen. Og lot 6x9 ene kose seg med en kanal hver i front utgangen. Dette funket i 2 minutt. så var det slutt på lyd. forsterkeren står bare og blinker (2 nederste blå lysa) Prøvd og koble tilbake slik det var, men blinka like mye. Håper det er spilleren som ikke tålte at jeg splitta signalet. men alle tips og råd er gull her. Har sjekka jording og strøm. det er bra.

sitter en temperaturføler bak på toppen som har vist seg og tulle på de bilene..

Sorry for og gå litt av topic. men dert ser ut som dere vet hva dere snakker om. Spm. noen som vet om det er nevneverdig effekt og hente med ic på diesel turbo uten lmm? kun gamle go pumpa....

Dette va jo skikkelig gøy og lese. kult med skikkelig saklige diskusjoner rundt en stakkar som kun spurte etter råd om en lekebil! folk liker tydeligvis forskjellige ting, og det er greit. men vil bare si det at hvis jeg skulle ut og "lekt" meg og valget stod mellom BMW, Volvo og Sierra. hadde ikke valget vært vanskelig. 1. Ford har vel verdens beste originale seter(ikke sport) 2.Starter og går uansett(som regel) 3. Ser ikke ut som en Volvo 4. Passe stor og trygg (motsetning til bølgeblikk E30) 5. Koster 1/3 av de andre og huggerne gir nesten bort deler Nå hører det til historien at jeg har prøvd alle, men foretrekker forhjulsdrift. Da kommer jeg meg iallefall opp bakken. Sleng en i revers hehe

Har du kobla til forsterker? Fikk overledning på remote kabelen til forsterkeren jeg:: Det tok knekken på min kjære sony spiller ganske kjapt kan du si.

skal den eg ikkje vett kor ska fra wastegate koblast i samen me den fra bleed ventilen og te turboen me ett T stykke? Knge setning,, eg e fra Haugesund å forstår itje beret av detta!!

Varm den godt opp og prøv og lirk den ut. sitter som et helv.... fikk den engang med og skru mutteren innpå litt igjen og banke. pass på at du har en ny bolt og mutter tilgjengelig.

Slegge og en god støvsuger...

Tipper termostaten diner gåen. står nok åpen. skjedde på min ett par ganger. lett og billig og bytte

dårlig jording¨'

Kakle lyd tyder som oftest på en tørr drivknute(mansjetten er gåen) Betalte det samme for en 97 mod ifjor. så prisen er vel noenlunde grei. min er gått litt lenger. De har en tendens til og leke litt olje rundt bunnpanne pakningen. går sirka en liter annenhver måned hos meg. (takk for biltema)Bare bytt pærer i instrument panelet så lyser det nok. (enkelt og gjøre)Sjekk ledningene til dynamoen Evt girkassa kan være der turtallsproblet ditt ligger. Glødelampa lyser ikke når det ikke er behov for gløding. hvis bilen er varm. Men de har og en tendens til og leve sitt eget liv. Jeg gløder som regel 5 sek. uansett jeg Ikke heng deg opp i lampa..

glødesikringen som ligger i en liten svart boks på torpedoveggen liker også å ryke. koster 10 spenn. Byttet plugger, dieselfilter ++ før jeg fant ut at den var der. hvis den er røken så blir bilen tungstarta