Flasheh

Heihei. Har en ford focus 06', og skifta fra 18" til 15" piggfri contivikingcontact 3 i dag. Etter dekkskiftet kom det en merkelig ulyd fra bilen. Denne lyden kommer bare når jeg svinger mot høyre, kjører jeg rett frem, eller til venstre hører jeg ingenting til den. Er ikke sikker på om disse dekka har en bestemt rulleretning da det ikke står spesifikt på hjulene. Kan det ha noe med dette å gjøre? Om jeg kjører sakte, høres nesten ikke lyden, om i det hele tatt. Men når jeg kommer meg opp i 50-60 km/t, kommer lyden om jeg svinger bare litt. Har lest litt rundt og mange tror slikt kan komme fra hjullagerhavari, men det virker ussansynlig når lyden kom direkte etter dekkskiftet? Lurer også på om bytte av hjullager byttes av den såkalte kjøpsforsikringen eller hva det heter. Ikke garantien.

1. Ja, det er klimaanlegg i bilen 2. Om du tenker på eventuelle brytere som vries, så finnes de ikke pga. klimaanlegg, men det visste du vel? ;P 3.Nei, Bilen bruker ikke kjølevæske. 4. Kjølevesken som har blitt brukt er kjølevesken som er laget med tanke på bruk i aluminiumstopper. En rosa veske, i motsetning til de blå vanlige. har nettopp fylt kjøleveske. Så i morgen kan jeg ta meg en lang kjøretur og prøve det. Må jeg ha noe åpent? er det ikke et tett system? :P Takk for svaret =)

har lest litt rundt med andre som har lignende problem, bare på andre biler. De snakkes om lufting og varmeregister. Kan dette være feilen? Uansett, hvor er varmeregisteret lokalistert på en B5 97' A4 TQ Avant? Takk for svar =)

Hei! har en 97' TQ som for bare noen få dager siden plutselig slutta å gi meg varme inn i kupè'en. Jeg kjørte en forholdsvis kort tur, og parkerte bilen. Da jeg startet og kjørte igjen, merket jeg at det kom bare kald luft. Etter nærmere undersøkelse fant jeg ut at om jeg har veldig godt med turtall 4,500 - 6250 kommer det varme inn i kupè'en. Jeg gikk ut fra at det var termostaten som var gåen, og skiftet den. Pga. en bolt vi knakk, måtte vi av med alt. Vi fikk da sjekka vannpumpa, skifta kjøleveske, termostat og servo-olje. Fortsatt, hjalp det ikke. Bilen gir ikke varme inn i kupè'en, men den ligger fortsatt stabilt på 90 grader etter få minutter med kjøring. Det skal sies at i tanken hvor vi fyller på frostvæske, ligger det små korn som ligner kanel. Mange. Det er skittent. Dette er vel kanskje rust? Kunne dette ha tettet noe? Hva er feilen? Takk på forhånd! Mvh. Sebastian.

Nå, jeg vil ha litt ekstra hester på min 3-serie. Det står en firer i den nå, en helt vanlig 318i som presterer helt greit. Som konebil. Å skifte motor fra en 1,8i til seksere i denne bilen innebærer skifte av bremser, ledningsnett, eventuelt noe drivverk osv. Det er ikke aktuelt. Så, jeg lurer på. Å skifte fra en 318i til en 318is motor, det trengs vel ikke annet en selve motoren? Er ledningsnettet det samme? Trenger jeg bremseskifte? dvs. større skiver fremme og skiver istedetfor tromler bake? Er det eventuelt andre komplikasjoner med dette? Har noen av dere et sted der det er mulig å få tak i en standsmessig god is motor? Om jeg får tak i den, er det bare å ta ut den gamle å sette in den nye? Å dra inn til sverige er en mulighet for å få tak i motoren. Takk på forhånd for svar :)