RRS

Har en omega a med 20se, har satt i en T9/F6-kam, planet toppen 1mm og chip. Men nå har jeg fått tenningsbank, har brøvd å bytte til 89blyfri men absolutt ingen forskell. har også prøvd å flytte over en tann på kammhjulet, men heller ingen forskell. bankingen kommer rundt 2000 og på lettere gasspådrag. Noen Som vet om jeg har planet toppen for mye kansje? eller noen som vet hva det kan være? Takk til alle seriøse svar.

justerer ikke teningtitspukte nei, blir jo lit vanskelig uten tenplugger. diesel antenner seg selv den når den kommer in i sylidern pga. varmen fra kompresjonen. så du juster jo da insprøytningstidspungtet. viss du har prøvd å justere å det ikke blir bedre, kan det jo værre tett luftfilter også da.

ok. ja da kan jeg ikke hjelpe, har ikke så mye peiling på den modellen desverre.

okei... kansje jeg skal bestille et sett selv og da. vet du om det er papirer med de, og hvor mye det blir i toll?

Er vell en 83-85" du har? isåfal hvis du har 1.5L motor så er det letteste å få tak i gassere med insug, kam og fordeler fra en 323GT fra samme model. betalte 600kr for gassere og insug og 400kr for fordelern.

Tror ikke det er senkefjærer de der, er vell bare vanlge fjærer. Har lett flere ganger etter senkefjærer til min 323 uten å lyktes. Tenkte jeg skulle kappe mine foran, er jo gummihylstere på demperene som tar imot støtene, så jeg tror det skal gå greit å kappe uten at bilen blir helt j..... å kjøre.

Brukte pakningen til å legge fresen mot for å få rette buen.

Vet ikke om noen som passer ca., men det beste er jo å ta me seg tomstokk å dra på skroten en dag å se om du finner en bil som er høvelig lik omegaformen. så er det jo barre å måle. gjorde det med en mazda 323 jeg har, men den er jo ganske univeralt formet i fronten. si ifra viss du finner no som kan bli bra da!

ok. blir vell å plane 1mm, har en kompis som mente det samme. han hadde også portet en 20se topp tiliger og fikk vist betydelig forskjel, han brukte da pakningene å dro de lengre opp så det ble en mal til fresingen.

Mårn! Har en omega a med 20se. Skal bytte alt i toppen, med T9-F6 kam og chip. Tenkte å porte toppen, men er usikker på om jeg skal plane toppen og. Lurte på om det er noen andre som har prøvd å plane dennne toppen eller om det er å anbefale? er jo 10:1 komp på den.

viss du har lukket luftfilter, kan du kjøpe en boks me startgass å spraye rundt der vakumslagene liger. hviss motor'n da drar falskluft, vil den da reager. har du åpent luftfilter må du dekke d till, slik at stargassen ikke går in gjennom det.

desverre, har bare di jeg har lagt ut. mulig jeg tar meg en runde å får lånt meg instument fra andre biler så jeg får lagd flere. mulig volvo 240 og MB 230 blir neste.

kan ta bilde av di i mørket i løpet av uka, må ta bort di gamle ja. blir jo lit ujevnt lys i skivene men, da det er laget lyskanaler bak for å lyse opp tallene å det. det beste har jo vert å montere neon rør eller annen lys foran skivene.

Her er Hvite skiver til mazda 323 81-85" med. størelsen på skivene må nok justeres før di blir skrevet ut. vill anbefale å skrive dem ut på fotopapir.

ja

Her er Hvite skiver til omega a 220km/t me turteller. størelsen på skivene må nok justeres når du skriver dem ut. Vill anbefale å skrive di ut på vanlig skriver-papir

før etter Har satt på racingfilter, tonet ruter, hvite instrumentskiver, hvite skjerm-blinkers, ratt fra diamant, 17" fondmetal felger, ny orginal bakpotte med crommet endestuss, "3000lykter" med lakerte lyktehus i samme farge som bilen, forlenget sideskjørt(ikke helt ferdig), lakert lister rundt sidevinduene og kalippere, byttet noe slitedeler og fiksett en hau av elektriske feil. Skal montere servo, chip, T9/F6 kam, plane toppen, 5mm spacere, sjkerm emblem fra diamant, 1000-metringer med hurtigfester og mulig el-vinduer viss jeg får tak i.