-
Innholdsteller
60 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av s9000
-
Aaaa, da må jeg beklage...
-
sjekk etter rust på kaross rundt frontvindu, under dører og ved hjulbue listene på skjermer.
-
mulighet med clutchen er å kontakte speedparts og høre hva dem skal ha for å bytte om til hydraulisk clutch. selve settet koster 3,680kr. koster litt da men.
-
rød tennkassett = åpen dump (rød har ikke lmm) svart ---II--- = resirkulerende ??? ???? ja svar har du jo fått uansett
-
enig med at dem har potensiale ;) men grunnen til at jeg svingte unna, var at jeg fikk høre at dem liker rust... kjøpe og turbo konvertere blir fort dyrt. siden det er første bil vil jeg også kansje ha styrt unna turbo stuff. forsikrings messig, skal jo leve også mener jeg.Vist du ikke lar bilen stå på modern eller fadern da, selv om bilen skal være registrert på bilens daglige sjåfør så er det fortsatt mange som gjør det. MIN mening ;)
-
takker for svar. tror kansje jeg skal ta meg en tur til saab verkstedet ja, høre litt hvordan det liggeran. Jeg tror ikke jeg turbo konverterer motoren min, har skjelden godt utfall når det er første gang du konverterer og når motoren har gått 492tusen km dropper jeg det:P :drive2 . Men tanken på å kjøpe meg 2liter turbo når min motor tar kvelden har slått meg.:Devil:
-
har lest at det tar litt tid ja hehe. har vært og sett litt på den svenske turbo klubben også. har 2liter suge på tafatte 130hk (B204I). Veit ikke om det er riktige plugger. har ikke byttet dem ut enda, men skal ta meg litt tid og bytte plugger, olje, oljefilter, luftfilter byttet jeg for ca 1 mnd siden. kjenner desverre ingen som har lik di-kasett og ja jeg har rød kasett. men fungerer alle røde DI-kasseter om hverandre? uansett om det er 2liter turbo eller bare vanlig 2 liter?
-
hehe takker for svar ;) jeg la ut tråd her før jeg la ut på stcn forumet. fikk mer en nok svar stcn forumet så kommer til å holde meg der framover. har send epost om innmelding så håper på å få giro om ikke så alt for lenge ;) har ikke sjekket så mye enda. men skal få den inn og få en test på den. bilen går som den skal uansett turtall, er bare det at når jeg ruser og bilen kommer ned mot 2000 s¨starter det å blafre :P morro detta gitt mvh trym
-
bump. bare litt hjelp hadde vært toppers. mulig ettertenning? skjer ikke når bilen er kald.
-
har hørt litt rundt om, kan det væree innmaten i ei lyd demper som er gåen?
-
kjørte fra en venn i ettermiddag og syntes jeg hørte et smell, men tenkte ikke no videre over det og ingen ting føltes galt heller. (er ikke sikkert det har noe med saken å gjøre) når jeg gasser og slipper opp, så blafrer det tydelig fra eksosen når turtal synker. har prøvd og legge handa forran eksosen bak for å høre etter lekk men eksosen virker merkelig tett. ??? noen som kan gi et tips? høres nesten ut som det er hull mitt under bilen
-
veit ikke helt hvordan din er innvendig men jeg skrudde av høyre høytalerdekselet på dashbordet. -skrudde ut høytalern, så mener jeg å huske at jeg tok en tynn stiv kabel og dytta ned i høytaler åpningen og ned helt i siden på dashbordet.(mot døra) -teipet på strømkabelen og trakk den opp igjennom høytaler hullet. deretter trakk jeg strømkabelen ut igjennom torpedoveggen i en kabel igennomføring som lå klar. -jeg skrudde også av det dekselet som er rett under frontvindu, der kommer du lettere til å trekke strømkabelen ut i motor rom. :cool:
-
hehe. jau, men er ikke forsterkern som er problemet vettu. er kabelen. og vist jeg først skal ta ut kabelen som jeg har trekt så kan jeg jo like godt bytte den istede for å betale for å reparere den. regner med du skjønner ;) :hug: poenget var at jeg slapp og trekke den på nytt, men det er gjort nå alikevell :P men takker for hjelp
-
Time flies-bass cap fra some kind of dance album
-
Var tilfeldig på biltema. Dem selger selger noen helt greie til 20kr ca for 2 stykker. værtfall til mitt bruk så gidder jeg ikke koste på noe bedre hehe. har loddet idag, men får dem fortsatt ikke til å fungere. begynner å bli litt frustrert her nå. skjønner ikke heeelt hva jeg gjør feil. :angry:
-
ok, tror du misforstod meg der gitt. jeg har jo + og -. var ute og så litt mer nå og fant ut at jeg hadde gjort en litt slett jobb. ledningene kom ikke helt inn i pluggen og dem var heller ikke loddet. men det har jeg nå ordnet. :D takker uansett.
-
Var så heldig at verktøy kassa veltet og brakk pluggene på signal kabelen. Kjøpte meg nye plugger og startet å koble dem:P. Noe som viste seg å gå dårlig, får fortsatt ikke signal til forsterkern. skjønner ikke at det kan være så vanskelig:P av isolerte kabelen, og dro den første kobber ''skjermen'' bakover og av isolerte til slutt den innerste kobber tråden. den puttet jeg inn i pluggen og satte sammen. er det feil? hehe :uhhmmwhat?:
-
Orginal: modd: mulig jeg går denne veien også? modd2:
-
ikke veldig bra moddet, det kan jeg si :P men det inspirerer kansje andre til å lage noe bedre
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.