Thomas ST200

Går jo an å bytte Mondeo mot en anna Mondeo :) En ST200 burde man kunne få for godt under 100k, som sikkert blir et langt billigere alternativ til å kjøpe en 2.0 for å trimme den i alle himmelretninger... 1. det er dyrt å trimme om det skal gjøres skikkelig. 2. det er sjelden like holdbart med trimmet, som med orginalt. 3. skal det styles i tillegg, så ruller 1000lappene fort ut. Jeg f.eks kjører ei stasjonsvogn, gubbet ned med to barnestoler å krok. Men har skremt mange som har prøvd seg forbi meg. Eller at jeg har prøvd å kjøre rolig forbi, så har bilen på sia gitt gass! bare å clutche ned å gi på, så kommer man fort fremst... :p hehe

ja, han sa 2000kr. + eventuelt frakt å sånn da...Jeg kan ta bilder å sende deg, så du får se dem?

Jeg har ikke prøvd de lysene, men ut fra målene er dem nesten tilsvarende stor (20cm dimeter, mot 22cm på super rallye) Det som gjør den store forskjellen på de to lyktene er at det er H4 pøre i Super rallye, mens H3 i den 930-serie. Den 930-serie lampa vil nok lyse flere ganger bedre enn den du ser på øverst her, det ser du blandt annet på wattstyrken som anbefales i lampa. Så vil folk si at det er inga problem å kjøre 130w pæra i hellalyta, den tåler det fint. Men da kan jo jeg si at det er inga problem å kjøre 170w i IPF lykta... IPF er bygd for å tåle mye mer varme, å avgi mye mer lys! Når du monterer ekstralys skal du være obs på at rele og ledningsnettet du monterer er nesten like viktig som selve lampa, for har du dårlige/tynne ledninger. Eller dårlig kontakt nån plass, vil du få et strømtap, som vil være meget utslagsgivende på lyset. En jeg jobber lamme har et par super rallye liggende, som han ikke blir å montere på bilen sin om det kunne vært av intresse? men det er kun lampene og lyktedeksel... Kan høre med han om han skal selge? blir vel rundt 2000kr vil jeg tru?

Så no du skulle montere ekstralys på en Vitara, da vet ikke jeg hvordan fangeren er med tanke på den skiltplata... Det fungerer sikkert bedre enn på Mondeoen :) Skiltplata er et veldig fint verktøy, så fremst du har skikkelig festepungt til den. Jeg hadde ei sånn på en Skoda Felicia FUN jeg hadde, funket fint :)

Har ikke jeg pratet med deg tidligere ja, da du skulle ha xenon til hovedlysene? Du ville ha i fjærnlys, men jeg mente på du heller burde ha i Nærlysene? Det er plata for montering bak skiltet ja, spiller ingen rolle hvor den er kjøpt... Det er ikke "hold" bak plastfangeren, bare en skum til å absorbere støt. Å skal du ha gjennomgansbolt med mutter bak, må den være 10-15cm lang. Ikke brukbart etter min mening? Men det kan jo hende du finner på noe lur løsning? Jeg anbefaler mer at du snakker med Hella forhandler å skaffer de festene, dem er jo skreddersydd for din bil! link til festene: http://www.bilmateriell.no/abnews/templates/default.aspx?a=242&z=2 Link til nettbutikk med IPF: http://www.verdal4x4.no/priser/IPF_Sommertilbud.pdf NB! Se på watt styrken på dem 170/100W Det er H4 pærer.. Du får dem også med klart glass, å det er absolutt å anbefale :)

Leit etter rust i hjulbuene bak! Dær ruster vertfall min. Jeg har også tull med tomgangsmotoren, må byttes ca anna hvert år. Men skrur du selv er det ca 750kr for ny, å den er lett å bytte. Clutchen tåler rundt 100.000 på min, ble byttet på ca 90.000, å no begynner jeg å merke at den har vært bedre å min er rulla 160.000. Det skal jo sies at motorvalget mitt er V6 og ST200 + at jeg kjører mye med henger om vinteren. Vet ikke vordan den "vanlige" v6 er på disse tingene. Ellers har bilen fungert upåklagelig de 5 årene jeg har hadd den, starter hver gang om det er varmt eller kaldt :) Beste bil jeg har hadd, å jeg har vel hadd rundt 10 forskjellige merker.

Er du sikker på at du får festet den plata bak skiltet? Jeg fant ut på min at jeg måtte demontere hele fangeren for å få festet ei sånn plate. Så jeg kjøpte "orginale" fester, som står på innersia støtfangere. Kommer ut mellom grill å støtfanger, for meg var det greieste valget... Kostet ca 2-300kr for to stk fester, å dem var det ferdige skrufester til bak dær. Var Hella som leverte dem. Av lys til bilen (halogen pærer) vil jeg på det sterkeste anbefale deg PIAA eller IPF! Dem koster litt mer enn andre, MEN det er MYE BEDRE LYS! Jeg har hadd mange forskjellige lys opp-gjennom årene, men det er de desidert beste når du velger halogen. Se på IPF SUPER RALLYE, SÅ PRØVER DU Å FÅ TAK I DEM MED KLART GLASS :):) Jeg vil ikke anbefale de blåe glassene, er mye lys-tap av dem. Link: http://4by4connection.com/ipf.html Jeg har Xenon på min Mondeo, å det er helt sykt lys. Kan ikke sammenlignes med noe annet jeg har brukt/prøvd/sett... hehe! Men dem koster jo litt da, men er verdt pengene når du først har montert dem å brukt dem litt!

Det kan jo også hende at faktisk både parklyspæra, og baklyspæra er død... Sånn i fall sikringa er ok :p

På min Mondeo er sikringene til parklys/baklys atme batteriet i motorrommet, det er ei 7,5A sikring for høyre side og ei for venstre side. Les i lokket, mener det står dær hvilken sikring det er. Bytt sikringa selv om den ser hel ut, jeg har "brent" meg på at sikring har vært ødelagt men sett OK ut!

Det er vel ikke kjørelys, men baklys du mener? (kjørelysene er framme) Er det stasjonsvogn du har er det baklys og tåkelys i samme pære (nederst). Mens bremselyset er den øverste pæra. Sånn er vertfall mine lys satt opp, å dem er rimelig orginal...

hehe, er du sur på kjerringa? :p

Jeg leita masse den gang da jeg hadde Skodaen, men ingen hadde. Felicia og pickup er stort sett samme bil, men bakstellet er forskjellig. Derfor passer ikke felicia fjærer bak... Men det er ingen sak å kutte orginalfjæra da... Men det er ikke godkjent å gjøre det på den måten da...

Skoda Felicia fjærer framme (Jamex) Så kutta jeg orginalfjærene bak en runde eller to... Husker ikke helt! Om du kutter, så kutt heller 2-3 gang i stede for å kutt for mye på en gang...

Noen som vet hvordan jeg bytter tenningslåsen? Nøkkelen er treg å ta ut av tenningslåsen, så den skal byttes. Jeg har ikke begynt å skru enda, bare må forhøre meg om noen vet hva som må gjøres? Sikkert noen "spesialtriks" regner jeg med? hehe...

Du har ikke en scooter, moped, gressklipper, snyfræs, motorsag eller nåkka anna som bruke bensin? Den blandinga vil vel fungere fint til det formålet :) Men bilmotoren er vel ikke noe særlig å gamble på...

Du er ikke villig til å gjøre så mye selv med bilen, siden du tenker på å få jobben gjort i utlandet? Mitt tips da er å importere hele bilen, ferdig modifisert og registrert til Norge. Er bilen godkjent i et annet land, tar du med vognkortet til Biltilsynet i norge å dem godkjenner den. Er bilen veteran, så slipper du det meste av avgifter... Det er vel bare moms og vrakpant som må betales? Har en kjenning som jobber på biltilsyn, å han sa til meg at om du foreviser kjøretøyet med tilhørende (utenlandsk) vognkort er det ingen problem å omregistrere den til "Norsk" Men jeg anbefaler deg uansett å ta kontakt med et biltilsyn, å få prate med en kontrollør å hør spesifikt med han om hvordan nøyaktig fremgangsmåte blir. Sjekk gjerne med flere kontrollører på forskjellige stasjoner, for dem praktiserer forskjellig rundt om kring!

Hadde et tilsvarende problem på min (den jeg hadde i sin tid) Når jeg ga gass, så ville motoren kveles. Men når jeg slapp gassen så stoppet ikke motore likavell... Da var det innmaten i bakre eksospotte som var løs (et slaks glavastoff), så kompisen min rusa motoren mens jeg stappa en pinne inn bak. Å da kom det ut masse rart skal du tru :S Det var selvfølgelig bare ei nødløsning, bytta jo bakpotta rett etterpå :) Sjekk det, er gratis å lett å prøve selv :)

355kr for alle 4 pluggene, ja? Jeg kjøpte også "billigplugger" uorginal vertfall, trur dem kosta 220-230kr stk (12-1400kr for alle 6) Men Motorcraftpluggene kostet den nette sum av 94,50kr stk, så jeg synes det var billig... :) I tillegg funker det! Når du sier den er treg å falle ned på turtall når du slipper gassen, har jeg også hatt den feilen :s Vet ikke hvor mye som er "likt" på motorene våres, men det kan være verdt å sjekke likavell for deg? På min så var "tomgangsmotoren" ødelagt, da rusa den opp litt når jeg trødde clutchen inn under kjøring (ved gearskift etc). Motoren rusa opp til 3-4000r/min før den ramla ned på fint turtall 800r/min ca. Litt monster-irriterende i byen, når motoren ruser opp hver gang man trør inn clutch. Den dingsen jeg bytta da koster ca 750kr, og ligger oppe på motoren bak mot torpedoveggen. Veldig enkel å bytte selv, 2 skruer og en strømkontakt! MEN det er på V6 motoren da, vet ikke om det er en tilsvarende del på din. Men sjekk det opp :)

Jeg hadde noe av samme problemet på min Mondeo, å det viste seg at det var pluggene. Jeg hadde lugging/fjusk ved gasspådrag, å byttet plugger-ledninger-olje og filter osv. Den blei god i et par kilometer etter pluggbyttet, så var det tilbake på samme takka... Så jeg konkluderte med at pluggene kunne ikke være feil for dem var jo helt ny! Men byttet plugger no her om dagen i forbindelse med service på bilen, å da puttet jeg i Motorcraftplugger (orginale Ford). Å no fungerer bilen helt problemfritt, inga lugging/fjusk. Så det er en fryd å kjøre :) Feilen på pluggene var at det blåste trykk/komprisjon opp av pluggene, mellom kruset og mutteren. Så tips fra meg er å bytte plugger, om du mener alt annet er iorden. Dem kan nemlig gå sund etter bare noen hundre meter kjøring, å bytt til Motorcraft når du bytter!

Problem løst...! Skulle bytte plugger i dag, å da så jeg på flere at det var blåst eksos opp mellom jernet(mutteren) og kruset på pluggene. Ergo har jeg ikke hadd full effekt på dem. Dette må ha skjedd bare etter noen kilometers kjøring da pluggene var nye, for har vært sånn stort sett hele tiden. Å derfor jeg ikke sjekket pluggene, for dem var jo "ny"! Spesielt to av pluggene var ille...

Jeg bruker denne til å legge ut bilder på forum, funker helt fint... http://tinypic.com/

Kufanger, hjulbuelister og sideskjørt. Bakfangeren må kansje modifiseres litt, for pickup fangeren passer neppe :s Ja og selvfølgelig lyktelister da...

Er det ingen på forumet her som har/har hadd en 4-seters Picup? Jeg hadde en slik for en del år siden, å har litt lyst å skaffe en tilbake. Men det er gu ikke lett å finne, til og med forum har den ikke... hehe Detter er min gammelbil :)

Hei! Jeg monterte/la mine ballaster under hovedlyktene (en under hver lykt) Til 1000metrene la jeg dem rett bak grillen, skar litt av skummen bort slik at det ble plass... Ligger stødig å bra sånn synes jeg... Ser jo no at du har en 95, det er vel chassiet tidligere enn jeg har? Men se på de plassene jeg har puttet tingene, det er ik så mye forskjell da..!

Fant et bilde av en ST250, noe jeg ikke har hørt om før... Noen som vet om dette er et stylingkitt som kan kjøpes, eller må man modifisere selv? Sjekk de hovedlysene... DEM er drittøff *VIL HA SÅNNE*