Thomas ST200

Ja men da va æ jo ikke så *nedsnydd* likavell da :p

Kansje det er 1 ledning til å styre opp 1 ledning til å styre ned 1 ledning til å styre høyre 1 ledning til å styre venstre + 1 ledning til jording Det skulle bli 5 ledninger, å er speilet klargjort for varme, er det ei ledning ekstra... Eller er jeg heelt på tryne no?

Det er sikker varme i Speilene å bakruta på de bilene som ikke har i frontruta... Tøtta mi har en (SKR)opel, å den har varme i bakruta å speilan. Sikkert samme prinsippet på Ford å fler andre biler?

WOAHH, æ syns no Duratec`en funke fett som bare det!

:coplight hmm, nei vet ikke om justering av nær/fjærnlys individuelt? Æ har også noe lys i "hytt å vær"... Men nærlysan er bra, å æ bruke 1000-metran til langlys, så er ikke så nøye hvor de orginale lyser. Ser dem ikke likavell :P

Bare æ som leste feil da æ så på Ford sine sider, om å bygge bil... Så ut som det var bare 140hk som var diesel der ja... MEN det må vel gå an å chippe den? :coplight

Den leveres jo med en 225hk diesel også :)

Hehe, æ sa jo det blei sinnsykt bra :) Men får ikke du trøbbel med plass til alle boksene som hører til xenon om du skal ha i nær og fjærnlysan? Kansje det er bare jeg som har det generelt trangt under panseret? Men grøftelysan skal vel gå greit, for da er det bare å ha boksene bak dem inni støtfangeren.... Når det gjelder sikringa di så hadde jeg samme problem, å løste det på samme måten. Men det var kun ene sida som blei mørk, trur kansje det var på førersida? så æ har 7,5 på ene å 10 på andre... Blinker det mye i lysan dine til dem er blidd varm?

Hei! Bare peis på kjøp det billigste settet, æ vet ikke så mye om de forskjellige settene. Men æ kjøpte et sånn billigsett å det fungerte kjempegodt. Å om æ kan komme med et tips så kjøre vel du som oss fleste andre ca 90-95% av tida med nærlys, å 5-10% med fjærnlys. Så hvorfor i all verden skal du montere i fjærnlysan? Æ monterte mine i nærlysan å det har MASSE å si, men du må være nøye med lysjustering da for det er ganske sjenerende for møtende trafikk å få så skarpe lys i mot seg... Jeg har ladda på med Bosch 1000-metra med xenon også så jeg har høylys dag uansett hvor mørkt vår herre prøver å gjøre det ute :D Det er jo absolutt å anbefale om du treng gode langlys da...

Høres ut som samme feilen som æ har... Har heller ikke fådd diagnosetest på min enda, men på Ford mente dem at d kunne være luftmengdemåleren. Men dæm ville ikke anbefale mæ å kjøpe dela før en test, for da kan man ende me å bytte mye...

En arb kolega av mæ hadde samme problemet på sin Mondeo (samme chassi som du har) Å dær bytta dæm styringsenheten til sentral låsen, men det var garantisak på hannes...? huske ikke modell, men samme type karosseri!

Hmm, oki. Siden det er bak du plages er jeg ikke helt sikker på hvordan det er på kombien? Jeg har stasjonsvogn, å da er det en bolt gjennom demperen oppe (som jeg ser på som umulig å få laus på en vettig måte) å en nede kansje i bærebrua eller nåkka...

Hei! Det er selvfølgelig framme du plages? Jeg hadde samme problem selv, knakk den satans bolten på begge sidene... Lykken er at det er samme spindel på ALLE mondeoer, i den årsklassen vertfall svar greit å få deler på høggeri :) Men over til saken, du skal bare lirke den nedi spindelen, kan være litt vrident om spindelen er påmontert bilen. Men tar du den løs skal det gå greit! Du kan jo sjekke om det er drit å lort i sporet på baksida, dær hvor skruen skal stå. Å samtidig se om hakket er så stort at demperen glir nedig, spesielt den dingsen bak på demperen som skruen går gjennom. Om du varma spindelen for å fjerne den knekte bolten kan det ha blidd deformasjon på spindelen, å da har du vel et problem...

æ har ei løkt ligganes (nesten ny) men høydejusteringa er defekt... den er til høyre (passasjer) sida. du kansikkert få den skitbillig :p

Hei! Jeg har en v6 Mondeo, kan bare skryte av den. Eller... Jeg har en liten dings som går sund i tide å u-tide. Det er en tomgangsregulator som koster ca 750 kr. Det var feil på den da jeg kjøpte bilen for 3 år siden, å no er den røket igjenn. Symptom på feil er at turtallet ikke går ned ved girskift, ruser opp til kansje 3-4000o/min før den ramler igjenn. Ikke noe problem å kjøre med, bare irriterende... MEN bortsett fra det har bilen fungert upåklagelig :) Selvfølgelig slitedeler å sånn må man jo regne med da :)

Æ hadde en bakluke knapp som ik virka, men det var eir å drit i den. Var generelt vanskelig å trykke inn, å når den gikk inn kom den ikke helt ut igjenn. Noe som resulterte i at bryteren ik funka som den skulle. Å bruke fjernstyringa på nøkkelen når motoren er i gang gikk ikke, så jeg valgte den enkle måten å bytte låsen. Trur den kosta en liten 1000lapp...? Den er forhåldsvis enkel å bytte selv også! (Men husk å få dæm på butikken til å montere den sammen så den passer nøkkelen din da)

Hei! Får æ leke lamme dåkker? æ har en ST2oo, som va registrert i 1999 (han æ kjøpte den hos mene på det var den første ST200 i landet, å at det var DEN som prydet reklameplakatene på butikkene). Æ har ikke sedd noen slike plakater selv, så har ikke fådd det bekreftet, men litt kult uansett synes jeg :)