ReidarP

dette er jo nesten off-topic i off-topic seksjon av forumet :D:D:D hehe

ræl? norsk? (skjønner nestn at det er noe negativt:))

andre ting som kommer inn når man skal ha 4x4, styresnekke er annerledes (tannstang), du må også ha instrument(speedometer) fra en 4x4 for det sender noen signaler. skaal du bygge om til konstant 4x4 kan du ta en titt på http://www.maxxtuning.se tror jeg siden var... aksling på "vf" er samme som på fwd, aksling på "hf" så trenger du fra 4x4,. Må du ikke ha en bakstilling med klokke/diff bak også? evt kjøp komplett bakaksel me stigg akslinger osv.. trenger ikke 4x4 for å godkjenne LET!? såvidt jeg vet, så trenger du 5 bolts understell fra calibra turbo eller 2,5 v6 utgaven. Tror de er pirkette på f.eks 4-bolts turbo skiver fra http://www.tigerspeedparts.com

ah ok ok :D skal prøve å fixe litt når jeg gidder å spille igjen, kom opp i 1049 bhp btw når jeg stilte litt boost...knall :) jeg vinner ikke noe artie premier jeg hehe :D

vtec :D

Vil tro at formelen blir noe som hmm... ampere i timen(du har på batterie(ne) delt på konstant trekkstrøm(ampere) da får du vel svaret i timer hvor lenge du får stå å spillet musikk :) men du trenger jo startstrøm å da;) hehe

men hva i all verden har du i en bil som trekker konstant 1000 ampere? :D

batteriet kan levere 128 ampere på en time før det utladet..tydelivis..fann på wikipedia: Mange kjenner begrepet ampere fra sikringsskapet, da vi her finner sikringer som er dimensjonert for å tåle opp til en viss strøm før de «går», eller fra batterier der det står påstemplet en viss Ah-verdi (Amperetimer som betyr hvor mange ampere batteriet kan levere i en time før det er utladet). Til eksempel så betyr 24Ah at batteriet kan levere alt fra 1A i 24 timer til 24A i en time (men selvfølgelig også raskere enn 1 time på høyere belastning). f.eks trekker bilen 1 amper i timen kan du stå i 128 timer før batteriet er utladet:)

En ampere-time (1 Ah) er den mengden elektroner som i løpet av 1 time vil ha strømmet gjennom et tverrsnitt av en ledning i en elektrisk krets hvis det strømmengden (strømstyrken) i kretsen er 1 ampere. En ampere-time er med andre ord en måleenhet for elektrisk ladning. Standard SI måleenhet for elektrisk ladning er coulomb, og måleenheten ampere-time er avledet fra coulomb. 1 Ah er det samme som 3600 coulomb. Det innebærer at antallet elektriske elementærladninger i 1 Ah er (eller tilsvarer) 22464 milliarder milliarder elektroner.

men vis batterier leverer 128 ampere i timen, bli det ikke 128/60 som blir 2.13 ampere i minuttet. er det ikke 2.13 ampere i minuttet da? hmm... eventuelle formler :) Ampere=i (Strøm) Volt=U (Spenning) Ohm=R (Resistans) U=I*R I=U/R R=U/I

varmekjeldress er tingen :D

tja, forsåvidt :)

kubikk v8

æppeldu :D

Det er jo greit nok, men det som er saken da er at drifting er en Gren innen bilsport! Dette skjer vel på lukkede baner helst. (ikke hørt at det er arrangert noe noen andre plasser som f.eks i gater..) Når det er snø så heter, eller jeg skal ikke si at det heter men, som regel kalt sladde/skrensing/dra brekke etc etc.. SÅ du er ikke ute å "drifter" på snø i gatene, for drifting er en konkurranseform innen bilsport som skjer på asfalt!

har heldivis ikke gjor stort mer enn å senke bilen,ha på større felger, filter og eksos :D Men det er da ok å godkjenne :D men allikevel... sykt det der! Norge er et potetland!

Ettersom drifting offisiellt vil bli tatt opp som egen gren i NBF fra 2007 har vi finpusset litt på både teknisk reglement og konkurransereglement. 1. Hva er drifting? Drifting er en ferdighetskonkurranse med bil der målet er å kontrollere en bil i sladd gjennom en seksjon med svinger. Konkurransen dømmes ved at et dommerpanel gir poeng utifra følgende kriterier: hastighet, sporvalg, vinkel og showfaktor. Drifting er pr. i dag den raskest voksende bilsportsgrenen i verden. Sporten fikk sitt første profesjonelle mesterskap i Japan i 2000. Pr. 2006 kjøres det mesterskap over hele verden. Aller størst har sporten blitt i USA der samtlige runder i det amerikanske mesterskapet vises på ESPN og flere bilprodusenter stiller med fabrikksteam. Hovedårsaken til at drifting har blitt så populært er sportens inkluderende og underholdene natur. Drifting henvender seg til et mye større publikum enn ordinær bilsport og er således svært levedyktig i vårt moderne samfunn. Løpsformatet er heftig og intenst og foregår på et relativt begrenset geografisk område. Dermed er sporten både enkel og rimelig å arrangere, samt veldig tilgjengelig for publikum. Drifting er ikke en hastighetskonkurranse i seg selv, men sporvalg og fart er i aller høyeste grad en faktor. Mer om dette under avsnitt 2.

dt egentlie spørsmålet var jo va "dere" vil kalle det, men men... angående "driftinga" på snø..tror det sto no om dekkrøyk? får man det på snø? da må det evt. være i en hollywood film :D

russland

KRB Trading's rørramme prosjekt :)

hehehe...det trenger da ikke bli så dumt :D er du jo skikkelig heldig så har du rett på kommentaren også hehe :D:D

hehe, ja koster flesk ja :) er det å oppdrive orginalt da me vinge?

raskere bil :)

venter i spenning :D

muskler