RizoR

Kan ikke svare på airbaggen eller motorlampen, men det er normalt at lysene dine blir svakere ved tomgang pga. det spenningsfallet som er i ledningene til lysene, bare ved 5% spenningsfall vil du kunne se veldig tydelig at lyset blir svakere.

Leste ikke ordentlig, Ja de er fra to forskjellige årstider, så det passer nokk desverre ikke, ville gådd for en liten trimming! Men hvorfor skal du ha mere hester en det allerede er, trives kjempegodt med min 75hk lancer jeg :D

Hvis det er samme karosseri så skal det jo i Teorien passe rett over ja Jepp! Er en fyr nede i malysia som trimmet samme motor som jeg har i mitshien 4g13 til 204hk (org. 75hk) Så alt er mulig om du har penger nokk til det :) Du kan jo selvfølgelig ikke blåse 2.0 bar inn, min motor tåler 0.8 bar, men er godt nokk til å få nokk ut Etter som jeg forsto fra denne wikipedia siden så ser det ut til at 1.3 og 1.6 har to separate karosseri, men dette skal jeg ikke si for sikkert!

Hvis det skal være sånn så står det nokk i instruksjonsboka hvordan du gjør det :)

Null problem, Håper også noen andre poster i tråden her, for det kan jo også være andre ting som forårsaker dette også.. Prøv å google lignende problem, er sikkert på at det finnes lignende feil på samme typer biler :)

Du må nokk hente ledningsnettet fra 1.6 literen også, så mye arbeid blir det altså, du kan jo vurdere å sette turbo, så kommer du ihvertfall over 110hk :)

Er vindusviskerholderne skrudd ordentlig fast?

Har ikke peiling på hvor den sitter på Opel.. Tror jeg leste en annen tråd her på forumet med lignende problem.. Btw, sjekk også ledningene som går til lufttemperaturmåleren, kan være brudd en plass eller lignende. Hvis du finner vanntemperaturføleren så har du en oppskrift her med framgangsmåte for sjekk

Prøv og sjekk om vanntemperaturføleren fungerer ordentlig, du må sikkert inn med diagnoseverktøy for å slette feilkoden

Ja, kom deg på verksted du, hadde jo vært supert hvis du har garanti som dekker dette! :)

Hvis du skal kjøpe spiller, så kjøp ordentlig kvalitetsmerke spiller, det er ihvertfall min mening :) Litt penger må du regne med å bruke, men det er mere en verdt det

Jeg prøve en likens bare stasjonsvogn, den går faktisk ganske godt til å være orginalt etter min mening. Man merker når turboen slår inn ja. Forbruket kommer jo helt ann på hvor ivrig du er på pedalen, ved bykjøring kan du vell regne med å likke rundt 1.0 til 1.3 på mila, langkjøring 0.6 til 0.8 Har ingen anelse om chipping på denne desverre

Kan jo ha noe med sikkerhet å gjøre? (Gjetter bare), de putter jo alle slags duppeditter i biler nå til dags...

Bilen gikk mest sannsynlig i nødmodus siden ESP-lampen begynte å lyse, dermed blir motor effekten redusert. Det er vanskelig å vite hva problemet kan være, det lureste er vell å dra på en Opel Forhandler å få lest av feilkoden som sannsynligvis har blidd lagret i bilens minne, tar ikke så lang tid, så det koster heller ikke så mye, med mindre det er en kjempefeil.. men høres ut som du har en defekt føler el. lignende Edit: Var det noe spesielt du gjorde før esp lampen begynte å lyse? hard nedbremsing? Har akselerasjon? noe lignende?

Årstallet på bilene?

Drep meg hvis jeg tar feil, men jeg trur S40 brukte samme karosseri fra 1996 til 1999.. Så jeg trur disse skal passe, men for å være på den sikre siden burde du sende Mail til selger å høre med han, evt. så kan du ringe et volvo verksted, å høre med dem, som regel bruker de å være veldig snille når man spørr.

Høres jo vell og bra ut dette, bortsett fra at hvis jeg senker bilen, så må jeg nokk flytte til mere sørlige strøk, for finnmarkveier er ikke akkurat noe å skryte over.. Kommer til å knuse alt av understell hvis jeg skamsenker den :(

Sitter å funderer om jeg kanskje skal kjøre rust på forrskjerm og panser, bytte ut tåkelysene med en gammel gul lykt, senking blir uaktuelt dessverre på de veiene vi har oppe i finnmark, takgrind å får gjøre noe fancy med lyktene! Eddik og saltvann.. Hvor fort ruster det? Finnes det ikke mindre skadelige alternativ som f.eks. rust spray eller lignende? Har gjerne lyst å komme meg igjennom EU kontrollen :p

Nå er jeg lei av å suse rundt i en bil som er hvit forran og grønn resten, jeg vil gjøre den enda mere spesiell og jeg velger å snu meg mot Rat look Jeg vil helst gjøre dette billigst mulig, jeg går videregående å dermed trenger jeg sikkert ikke nevne hvordan økonomien står til heller.. Det er snakk om en Mitsubishi Lancer 1995 mod. Bilder av bilen i denne tråden det eneste som er forskjellig er at forskjermer og panser nå er hvitt, å nå lurer du sikkert på hvorfor Anyways, er det noen som har noen billige måter å få en bil til å ha litt mere ratlook? Prøvde å google litt men fant ikke noe særlig lancer med ratlook... Help anyone? :) PS. Er usikker på om dette er rett plass og poste på, men det var det jeg syntes var nærmest det jeg ser etter

Noen som vet om felger som er lik denne? Har liksom ikke lyst å punge ut 4500,- per felg :)

Eneste jeg har brukt er vaskemiddel som de nede på mekk hadde, tipper det er avfettingsmiddel og en høytrykksspyler Tror du at gullvask på Statoil ville hjulpet?

Heisann! Jeg har tadd en Mitsubishi Lancer GLXi Mirage i heimet! :) Denne bilen er da gådd ca. 225000km og det er da en 1995 mod. Bilder av bilen: Tenkte jeg sku gjøre noe småting med bilen, har sedd på Økern's lancer å må si at jeg har lyst å bygge min bil noe i nærheten av den! Hva som var gjort med bilen da jeg kjøpte den: + Anleggkabler strukket + Soting på bakrutene + Soting av det ene blinkelyset + Montert tusenmetringer med xenon + Montert grøftelys + Vindavvisere + Sotet baklys Hva jeg har gjort så langt: + Fjernet "Mitsubishi Lancer Glxi" klistremerkene bak + Fjernet Mirage merke på høyre side av bilen + Fikset noe småting inne i bilen + Fjernet vindavviserene Har et lite spørsmål ang. fjerning av klistremerkene.. Det ble merker igjenn under (Se bildet under) Hvordan får jeg dette bort? :) Vil da oppdatere denne tråden etterhvert når jeg gjør ting med bilen! :)

Hva er totalsummen som du har brukt på bilen? :)

Denne ble dødsrå! Likte den bedre med den forrige spoilern, men smaken er som baken :p

Det går ant å sveise plater under 1mm med elektrode, å ja, det er den pinnen hvor du verken trenger gass eller trådmating. Hvis du sveiser med lav tykkelse på elektroden vil du ikke brenne hull, du skal kunne klare å sveise en colaboks med elektrode hvis du er flink.. Lav tykkelse og lav strømstyrke, Billig og bra :) med tanke på at MIG, der må du ha både gass og tråd, som er dyrt, så elektrode er det billigste alternativet, trur faktisk at elektrode apparatet er det billigste også, uten at jeg har sjekket