OVS72

Siden du hadde bilen registrert på deg 01.01.2010 må du betale årsavgiften også hvis du selger den, hvis du leverer bilen til en høgger inna 20 mars slipper du Årsavgift.

Bare en enkel ting som få skilter som passer til Amcars har Amcar spurt etter siden 1970, men etter en liten periode med miniskilt som var egentlig for små og som di ikke lager flere av så er det bare stor lange skilt og store firkanter som er tillat. Gleder meg til den dagen Vegdirektoratet blir servisinstilt og vil hjelpe folk med bil.

Eller en spennigsregulator, men det er noe du må snakke med en som kan svakstrøm elektronikk om. Husker bare at vi bytta en trebeint sak med kjørleribbe i en strømforsynning til en Comandore 64. Det var en sak med jord spenning inn og spennig ut. Man fikk dem i flere spenninger.

Bruker sigarett-tenner og en lader for den eller en omformer som stikkes i siggaret-tennern med usb i toppen for eksempel: http://www.teknikmagasinet.no/ Nr 100184 iPod Shuffle 12V-lader 99.50 kr http://www.cdcardic.no/ art 4427820 kr 198 Trippel strømuttak med usb (tre ganger sigarett uttak og en usb)

Snakk med Statens vegvesen (biltilsynet). Alltid før en begynner på slike prosjekt.

Hvis du kobler usb rett på 12v vil du nok brenne opp den handsfreen. Jeg hadde heller laget dobbelt ut-tak under dashen som jeg kunne koble en lader til Handfreen og bruke det andre til mobil eller gps. Selv har jeg et med 3 ut-tak. Se på side 168-169 http://www.cdcardic.no/ikatalog/

Dytt heller ei duftgran inn i varmeapperatet da blir det duft selv med vanlig spylerveske.

Har hørt kr 2000,- per lykt

Teip fast en kondom.

Fwd er for Nybegynnere. Awd er for Kjærringer. Rwd er for Menn.

Jeg varmer opp låsolja før jeg smører låsene i kulda, tror den trenger dypere inn i låsen da.

Ikke dumt å lade det nye batteriet nå som det er kaldt

Hvis en endrer utvekslinga etter girkassa, i bakakselen for eksempel eller på rulleomkretsen som her vil det påvirke spedometeret. I noen tilfeller kan en bytte dreva som sitter i kassa som vaieren går på for å rette det.

En ting er spesielt med Norge og det er at Store Amerikanske biler vil vi ikke ha her i landet så derfor må det være så høy avgift at ikke flertallet har råd til å kjøpe slikt noe her i Norge.

Starta opp Iveco turboDaily faenskapen en halvtime før jeg skulle kjøre ut fra jobben for å tine opp bilen litt -28 og defaen varmer ikke opp så godt. Etter jeg hadde lasta opp tenkte jeg å stappe en papp foran radiatoen for å få litt varme mens jeg kjører. Helvetes bilen blir jo kald når en kjører normalt med den. Må presse den eller kjøre motbakker for å få varme når det er grisekaldt. Åpna panseret og fikk se peilepinnen på veg opp og olje hadde spruta ut av peilepinnehullet. Bare å finne varmepistolen og kastebort en halvtime med å tine opp veivhusluftinga og reise ut å kjøpe olje til bilen.

Lekker det i skjøten mellom motor og girkasse? eller er det et av røra fra kassa til radiatoren/ oljekjølern? Eller i pakningen i en av bånnpannene? (motor eller automaten)

prøv å se hvor olja renner ut

Liker motorer som drar godt fra bånn av. Topp fart kan en ikke kjøre med lenge av gangen uannsett. Ligge å presse en motor opp i turtall for så å gire ned igjen for neste oppoverbakke er slitsomt i lengden.

Mål spenninger på hovedlysa på bilen, karnsje er det 12v på fellespinnen på pæra og jord på nærlyspinnen når nærlyset er på og jord på fjærlyspinnen? Hadde det på en 80modell Galant.

Har desverre troa på at rusta vil spise opp bilen før motoren havarerer. Kjører en 1994 1.8td stv.

Har en venn som tidligere hadde Mustang som helårsbil og var veldig fornyd med den på vinterføre, men nå er det ikke snakk om å kjøre Mustang så lenge saltbørsja er ute. Han har hatt Mustang flere ganger i livet og er veldig fornøyd med Mustanger fra 1967.

Husk at du alltid vil ha en gretten nabo som vil klage. Da må banen herjeplassen flyttes langt utpå bondelandet eller inn i skauen, men der titter jagu miljøvernene opp og klager på at elgen ikke får parringsro.

Høres ut som du trenger en forstillingskontroll. Legg over piggdekket på reservehjulet og bruk et sommerhjul som reserve om vintern og motsatt om sommer`n. Dunken i støtdemperen kan være løs demper eller ødelagt lager i støtdempertårnet. Det kan være skader på mere deler i forstilling også så la en mekaniker se litt på den. Vanskelig å si egentlig på hvor dyrt det blir.

GM har tapt penger hele tiden di har eid Saab. Ca 30000kr pr bil di har solgt. Saab har egentlig vært holdt kunstig i live alt for lenge. La Saab få dø i fred og la oss minnes Saab slik dem var før i tiden.

Eller lager i dynamo eller noe annet?