OVS72

Vanlig rele kan du koble mellom fjærnlys minus og den kontakta som du får pluss til pæra. Styringa av releet er pinne 85 og 86. En av lednigene fra lyset legger du inn i dashbordet over bryter før du tar den tilbake til releet.Da kan du slå av ekstralysa. Så tar du en tykk ledning fra batteriet over sikring inn på pinne 30 på relet. Den siste ledningen fra pinne 87 på relet til + på ekstra lysa.:magic:

På grunn av at noen ikke har tappeplugg da må du suge ut oljen, på grunn av trang plass til å fylle på må du ofte bruke en slik en til å fylle på igjen. Eller du kan bruke en elektriskpumpe som kan ta olje. :yak:

Du kan bruke vanlig girkasseolje, men har du sperre så kan du låse sperra med girkasseolje. (Limeted slip og sure grip). Jeg hadde ikke prøvd noen annen olje enn bakakselolje eller girkasseolje på en åpen diff onfiredevi

Selv har jeg en modell av et bombefly som står 3 meter fra senga. Det durer og propellene går rundt så begyner det å knitre fra mitraljøsene og blinke. I tillegg så har jeg to mobiltelfoner og radioklokke. Men forsover meg av og til for det. Lurer på å koble timer til stereo anlegget og Sex Pistols på full guffe men da vekker jeg vel bare naboen. :flushit:

Det er kansje en motor fra en 220 datsun

Hvorfor må puddeler drite mitt i veien. Lei av å tråkke i bikkjemøkk. :jerkoff: :jerkoff: :jerkoff:

For å begrense farten på epaen og få den godkjent måtte den gires ned. Man tok en girkasse fra høggern satte den i første gir den ble plombert så den ikke kunne gire opp igjen og satt bak den orginale girkassen. Derfor er utrykket å plombere girkasser. Fungerer som om du sperrer 4x4 biler i lavserie. Unødi å si at noen lagde seg mulighet til å skifte opp til 4gir igjen og epa-taktoren gikk da som en normal bil igjen.(skulte girvelgeren i en konsol mellom setene.):driving

Kjenner en som fikk en moped bil med timma orginal disel opp i 100. Men han mente at det skulle gå å putte snøskuter motor i mopedbilen men det ble aldri gjort. :naaaws

We can not be held liable for illegal use of this product. Please use Foxplate in a responsible manner. Be sure to check your local laws and drive safely. :jail

Hvorfor kan vi ikke sende Krekar til USA. CIA vil så gjerne prate med han om terrorime og sånn!:ex_machin

Jeg kjører uten belter i min Dodge og trives med det. Skulle jeg gjort noe med sikkerheten så hadde jeg montert nye stoler med nakkestøtter og godkjente belter prøvd å få inn 3punkts i baksete men foran må jeg bruke 2punkts på grunn av manglende b-stolpe. Sikker bil blir det ikke mot dagens men bra nok. Skulle jeg kjørt løp måtte jeg ha bur og 4punkts belter men da blir det ikke bakseter.:drive2 :titties:

Batteri kan eksplodere Dynamo blir svidd Bilradioen bilr svidd Kondensatorer til store bilstereo anlegg vil eksplodere Elektoniske tennings moduler vil bli svidd Datahjerner til insprut etc vil bli svidd Man kan si det at all elektonikk i bilen basert på Ic-kretser vil bli drept fordi dere ikke klarer å se forsell på + og -! :knock:

Og hvis man har dårlige bremser så ber man til Gud og Jesus så går det nok bra. imstupid

:soldiersf Hadde vi ikke hatt USA eller Nato tror dere at vi hadde vært et fritt land med mye olje. Sannheten at det under den kalde krigen fantes planer om invasjon fra Sovjet og Finland har vi glemt i dag. :soldiersf

Personlig liker jeg å skru på Ford bakhjulstrekkere fram til di sluttet med bakhjulstrekk. Og Mopar biler(ikke di alt for nye) eller andre Amerikanske klassikere.:happyhappy:

Det blir ikke fred i verden før noen slipper en atombombe over Afghanistan. Så lenge det finnes Islam, Taliban og Mulaer så må vi bare hjelpe USA med å rydde opp.:hide

En venn har en gammel Dodge Dart 67 mod som hadde rekkesekser. I vognkortet står det ingen ting om motor ikke kubikk eller hk eller kw. Den bilen trengte ny motor så en big block V8 (440ci)er på vei nedi den bilen. Egentlig trenger vel ikke han vise den ombygnigen da vognkortet ikke sier noe om motoren?:titties:

Hadde selv en Sierra cl 88mod med 2.0 forgassermotor i 9år, savner den bilen! Saltet til veguvesnet spiste opp gulvet etc. Tiende vinteren så brukte vi den opp på jordet til Bonden. Da våren kom gikk motoren ennå så vi testet å kjøre den varm på bensin og fylle 10liter tennveske. Da døde den motoren røken sto opp av motorrommet mens olja rant ut av motoren. Bilen hørtes ut som en diselbil og dro dårligere for hver runde til den ikke dro mere i det hele tatt. Men her er mitt tips: Hvis en sierra ryker blått av eksosen så er det bare å bytte ventiltettniger, og tikker den samtidigt så se etter slitasje på kam juster den eller bytt den.

Hadde en spiller på inne skrivebordet for å justere lesehodet til kassetspillern. (Det er vel 20år siden eller noe). Koblet den til strømforsyning og høytalere. Så klarte jeg å miste skrutrekkern nedi og det var den spillern. En annen gang så koblet jeg noen forsjellige forsterkere i bilen for å teste litt. På grunn av det la jeg bare forsterkern i bagarsjerommet. Selvsakt så kommer remote til jord når jeg bremser og Spillern blir svart og stille. En annen gang monterte jeg en cdveksler under hanskerommet. Bak den var et hull som jeg trakk strøm(stor fet kabel til forsterkere) og defa kablel(kupevifte). Slurva med å tette hullet (brukte ikke silikon) Vann kom inn og inn i cdvekslerens styringskabel den brenner opp og brenner opp remote utgangen på spillern. Måtte finne meg ny spiller og kablel men veksleren bruker jeg ennå.

Du kan karnsje bruke en gear vendor kasse etter en amerikansk automat kasse det er en girkasse med høy lav utveksling som gir deg et overdrive på gamle 3trins automater. Tror du med den kunne få to revers gir og 6 gir forover. Vil nok fungere som gamle split gir kasser til lastebil tror jeg. Har lyst på en selv til hobbybilen. Kjedelig å kjøre langt med høyt turtall, men gud så gøy å trå på gassen og kjenne at ting skjer fort.

Se etter et stort hvitt telt på Amcar treff rundt om eller reis på Bendix treffet på Lunner. Bendix har mye av klistremerker bilskilt belter(spenner) flagg bøker nøkkelknipper og bilting etc

Ta høyde for at noen kan finne på å legge en ledning i motorrommet mellom + og styrestrøm. På en gammel Amcar til en kammerat var chokevaiern av på så han sette på tenninga og dukket ned under panseret for å holde på choken og trykke inn starrelleet for hånd (det var en type med mulighet å klemme inn den bevegelige delen) En annen bil han hadde ville ikke starte lenger men startern virket så han hadde en lednig i motorommet som han brukte mellom startern og batteriet til han en dag fant ut at noen hadde montert en bryter i hanskerommet på styrestrømmen til startern.

Jeg har gjort det før må bare bruke lampeholdere med to ledniger en lednig til blinklys(pluss) og den andre til parklys(pluss). Når lysa står på vil pæra få 12v fra park og jord gjennom bliklysa. Når blink lyset blinker vil sidelyse blinke motsatt da pluss fra park og pluss fra blink er null. IKKE noe må jordes til bilen karrosseri! lykke til og noe nytt rele trenger du ikke.

Men er spolen ventilert så må du ikke bruke glava som demping rundt magneten. Små partikler kan finne veien til spolen. Men er det altid tørt i bunnen av brønnen? har opplevd lekasjer i to biler som førte til vann i bunnen. Hva om du punkterer? har du gratis bilberging?

Jeg ser mange har vondt for å tåle at andre har det gøy med bil. Jeg hadde selv en Van med motiv lakk. Den var i dårlig stand og vi brukte den som festbrakke. Jeg hengte på mye rart på den bilen Bibendum figurer på støtfangeren gule tåkelys. Doble dtm eksosrør på hver side foran bakhjula etc. Folk sa fy den bilen er harry og svaret di fikk var ja akurat det som er meningen! Ellers så har jeg hatt og vært med på å lage andre biler noen seriøse og noen på pur faen. Bra eksempel var en kammerats Audi 100 80modell 1.6 matt svart, 15"felger, eksoshale laget av ovnsrør måtte kappe litt i bakplata for å få ovnsrøret på plass, spoiler laget av en stål plate punktsveiset på baklokket, scoop i glasfibersparkel og kappa girspak med dødnighode. Bilen ble brukt i et år før den ble parkert for godt. :yak: