OVS72
-
Innholdsteller
463 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av OVS72
-
Prøv å få olje i skinnene som luka glir i. Hvordan det vet jeg ikke.
-
Start med å se på gamle bilder eller kviteringer som din far kan ha spart på. Hvis du er heldig kan du finne noe der. Kanskje Statens vegvesen har regnummeret i sitt arkiv hvis di søker på din fars navn.
-
detroit 4-71 in gmc 650 running away start after the 30 years - YouTube
-
Jeg har ødelagt reflektorer med å vaske dem. Di tåler ikke mye dessverre. Men det var tusenmetere som gikk an å åpne.
-
Ford Siræva?
-
Bedre uten sånne belter
-
Rust???
-
Hvorfor må du ha en dyr bil mens du er i militæret? Kjøp heller en bil du har rå til å ha uten lån. Når du er ferdig i tjenesten og fått deg jobb da kjøp drømmebilen.
-
Husker gamle for batterier hadde ringkoblig på flatbatteripol med bolt igjennom. På Taunusen og Sirævan brukte jeg bare vanlige batteriklemmer til å skru på kabler, men la ringkontakta i mellom ene bolten i klemma som skulle holde ledingen. På din bil er det ikke sikkert det går på grunn av plasten på ringen.
-
Skal du ha slik bil må en regne med å la di få Bensin. Har du ikke rå til å fylle bensin har du ikke rå til å ha slik bil.
-
luft i diesel pumpa eller is eller vann i dieselfiltet.
-
Se etter om tanken lekker eller rør. Hvor er tanken på bilen din og hvor går slanger og rør?
-
Prøv å finn et radiator verksted som kan reparere den du har.
-
Ja du må ha blinklys
-
Vannpumpe?
-
Tror den er over pedalene på førersiden.
-
Du må ha to reler et til nærlys og et til fjærnlys
-
Lysbryteren som brukes i disse bilene er ikke laget for den strømmen som går gjennom h4 pæra. Bruk relle så slipper du at det blir mørkt i russetiden. Og vil du ha bedre ladning Koble enten som i artikelen som jeg viste til på det andre prosjektet, Eller ta en mere tvilsom nødfiks som jeg brukte i en tidligere partyvan (79 Dodge): En ekstra bilstereo kabel fra dynamo til batteriet. (brukte flere batterier så vi ville ha god ladning). Minus er ikke sikring til dynamo og ikke mere ampermeter brukte voltmeter i stedet. Orginalt går ladestrømmen gjennom torpedoveggen to ganger og et Ampermeter og slikt blir det spenningsfall av og du taper effekt i lading og får med tiden smeltede kontakter i torpedoveggen.
-
Fikk en smell i felgen, er den forsvarlig å kjøre med?
emne svarte i OVS72 sin viste19 i Felg og dekk
For meg ser det ut som en gammel stålfelg. Ikke bruk penger på det. Ta reservehjulet ditt og be verkstedet legge vinterdekket på den felgen. Så bruker du bare et av sommerdekkene dine som reservehjul i vinter. Eller ta en tur til høggern og kjøp en felg eller et helt hjul. -
Karnsje hvis di er like i diameter. Sannsynligvis ikke hvis di ikke er av samme produsent og derfor ikke like.
-
Her er noen filmer:
-
Hva feiler det deg? Vil du ha en Standar mk 2 og ikke en ettertraktet RS2000? Kjøp heller en standar og ikke ødelegg en RS!!!!
-
'61Flcn: 1977 Dodge Aspen SE bruksbil prosjekt(skrotet)
emne svarte i OVS72 sin '61Flcn i Prosjektforum
Tips til deg er å lese litt el skjema. Følg lade strømmen fra dynamo til batteri og forbrukere. Går den gjennom Ampermeter i dashen? Les dette: Catalog Følg strømmen til Frontlyktene. Går den uten reler gjennom lysbryteren? Er det montert andre lykter på bilen (h4 E-merkede)? Gamle ledninger? Er lysa svake? Les dette: Catalog Lykke til med bilen. Ps: Sjekk tilstanden på kontaktene i torpedoveggen to av di pleier å være brent på eldre Mopar. (les om di i stykket om ampermeteret). -
Du kan bruke di pærene som sitter der. Har brukt biltema settet på flere biler og en traktor. Men bare på biler med h4 og uten pærevarsler. Hvis du har bil der det lyser en varsellampe når pæra ryker, så vil den tro at pæra er gått.
-
Noe for seg å montere premium-pærer i stedet for vanlige?
emne svarte i OVS72 sin corsaduden i Teknisk
Les dette: Catalog