finntroll

Syns det er skamrått med dieseltrim :) Takker :D

Golyd ja :D Bare og investere å bygge om :) Patrol motor passer bare rett neddi de med RD28 motoren. det her er den eldre motoren med ståltopp, mer holdbar å går bedre :)

<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=pvef-0BNX50?fs=1&hl=nb_NO&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=pvef-0BNX50?fs=1&hl=nb_NO&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Oljeoppsugingsmatte full av diesel/olje som jeg la foran bremsevæskebeholderen som beskyttelse for eksosen som kom ut av turboen. :) Ingenting farlig:)

<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=GeOLfzydIC4?fs=1&hl=nb_NO"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=GeOLfzydIC4?fs=1&hl=nb_NO" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Heisann! Har holdt på en stund men tenkte jeg skulle ordne en tråd her også om Laurelen min. Bilen er en 1985 modell og så å si rustfri. Den har ganske nøyaktig 400,000 km på telleren og knapt innkjørt:) Motoren er en LD28, altså 2,8 liters diesel rekkesekser sugemotor med ståltopp. 5 trinns girkasse og rødt interiør. Som kjent utslitelig interiør. hehe :) Overladding vil ikke skje med noe indre motorforandringer pga disse motorene tåler 1,5 bar ladetrykk i LANG tid uten problemer. Bare og overladde og justere etter dieselpumpa :D Kjøpte den i Juli 2010 og har stort sett stått siden da. Har gjort noen småreparasjoner og EUgodkjent bilen siden da. Fått tak i litt kvassere felger enn de originale 14" felgene. Bilder og forklaringer under veis:) Sånn så den ut etter jeg hentet den og fikk den "hjem" Etter litt interiørshining. Motorrommet etter en vask. Bilen fikk etterhvert seg et sett felger fra en 200sx S13 som passet glatt på foruten at de tar i fjærbeinene foran. Må ha 15 mm spacer så går det :) Felgene er 9x16 ET30 DBV Caribic Cup. Dekkene er 225/45 Så kom tiden for skifte av en sliten clutch og oljeskift på girkassa + demontering av eksosanlegg før turbomontering. Så se litt på målerplassering til turbotrykk, egt og oljetrykk. Og for og gjøre turboplasseringen litt enklere ble vakumboksene og slangene flyttet litt på. Har ingen "før" bilder. Her er turboen som skal bli brukt. Stammer ifra en X-Trail 2,2 DCI. Fant meg en gammel DTM potte som skal snues opp ned og utblåset skal kappes i dieselstuk. Ting og tang Da hadde jeg fått sveiset om det første eksosrøret som er skøyta til manifolden for at det skal passe med turbo på. Prøveplassering av turbo. EGT sveisemutter sveiset i eksosrøret til turboen og sensor skrudd fast. Overblikksbilde. Funnet løsning på aktuatorklokke plassering iforhold til turbo. Litt under bilen. Prøvemontering ;) Planlegging av eksosgate utfra turbo. Det som gjenstår for øyeblikket er oppkobling av boost controller, eksos ut fra turbo, oljetrykk og oljeretur, rør fra turbo til innsug, legge om oljeånding og andre småting.

Har RC trekker fra Mekonomen. Kosta rundt 2 store. Funker dritbra :) Blir deprimert i forhold når jeg må bruke trekker fra Biltema. Hehe.

Resultatliste fra drag?

Ser bra ut :) Stå på :D

Du berget deg fint med motorsakene! Stå på så blir det her bra skal du se! Og 2000 kroner var gidd for pengene :p Skal selv snart begynne på min bil med sveising. Begge kanalene høyre og venstre, begge skjermbuer bak, frontramme +++++. Baller på seg når man skjærer vekk noe. Finner alltids mer :p Peis på! Følger med her :)

Muttertrekker på muttra til støtdemperstanga er en fin ting så slipper du og holde igjen. Evt skru den inn så langt du greier, slipp ut fjæra litt så du får spennet på fjærskåla i toppen og så ta resten med fastnøkkel/skralle:)

Looking good. Blir sinnsykt tøft med breddinga :D

Syns det er tøft jeg at dere gjør ting med en bil som ikke mange her til lands har gjort tipper jeg :D For rør kan du se på biltema om de har noe. Hvis ikke vet jeg at turbopower.no har rustfrie rør :) Og for de som fnyser av dette har sikkert aldri tenkt på og gjøre noe som dette. Vekker oppsikt og er sinnsykt kult og se på! Selv om det er langt ifra praktisk :) Blir og følge spent med her ja. :) Peis på så blir det hur bra som helst :D

Godt noen gjør noe med Saab også :D Stå på så blir det sikkert bra! Så noen av dere tjenestegjør på Bardufoss? Hatt en fin vinter? Hehe:D Bor 5-6 km unna Rusta leiren :)

Dette liker jeg! Ser ut som bra arbeid. Har du laget tråd på mazda-ogn.org? Hvis ikke syns jeg du skal gjøre det, mye 626 mennesker som kan komme med gode tips og råd der :m'm:

Dieselpumpe

Er registerkjede. Skal i utgangspunktet vare ut bilens levetid :)

dekkonline.com ;)

Den så ganske pen ut i utgangspunktet. Men eneste JEG kan tenke på for og ikke gjør noe helt drastisk er xenon her og der, felger med litt kant kanskje? Og kanskje noe større eksos hvis du ikke har det? Gratulerer med ny bil ihvertfall :D

Vektletting er jo den billigste trimminga :tannløs:

Høres ut som LMM som er feilen..

Har lest gjennom mer eller mindre hele tråden din de 2-3 siste dagene nå. Og jeg er IMPONERT. Tror ikke det er noen her på forumet som forklarer så godt å punktlig hva og hvorfor. Og samtidig gjør det veldig forståelig! All creds til deg! Og må jo bare si at dette har utviklet seg en god del siden du begynte med denne. Kan jo ikke si det er negativt :D Kommer til og følge med her i fremtiden og kondolerer med motorras! Ingenting er umulig for gud og bilmekanikere :D

Hehe, noe annet ville vært dumt! Var ikke laget avstivning i frontramma mi etter den hadde vært kappet for 3-4 eiere siden. Var helt gelè i fronten.. :@ Gruer meg til jeg skal begynne i hjulbuer og ikke minst UNDER bilen. Skikkelig drittjobb. Men asfaltmatter løsner lett under 5- grader der jeg holder på :partyon: Blir dette en "pure" banebil eller skal denne på norske veier i tillegg? :race

Så meget snyggt ut ;) Huff, mye utstyr og lokaler man skulle hatt skjønner jeg etter man ser seg rundt om her på forumet. Hehe :D Hvilke hktall satster du/dere og lande på med dagens planer?

Du kan til en viss grad balansere vekk ristingen hvis felgene ikke er alt for skjeive. Men det vil uansett slite på hjullager etc med tidens tann. Har hørt om del firma som retter opp felger ganske rimelig. Bare ta deg et søk på google så finner du noe ;)