Mikal B

Lufter interessen for en B230FB. Har stående, selges uten topp, men med M47 + tenning- og bensinhjerne Kun gått 200.000! Det har kun vært 3 eiere, inkludert meg selv, på bilen motoren har stått i. De to tidligere eierene har vært 2 eldre karer, 1 fra 91-93, og andre fra 93- slutten av Januar 2012, og til sist, jeg, som hadde motoren i bilen fram til August 2013. Kanonbra motor som er godt vedlikeholdt =) Kom med bud =)

Selger addon-leppe som passer på 940/760 og 960. Denne er nylig lakkert i fargen 177-31, og har aldri stått på bil, hverken før eller etter lakkering. Den er kjøpt hos BCB, og koster ny kr. 1875,-. Selges for 1500,-. Er åpen for bud, men ingen skambud! Selges da jeg ikke har så mye tid til overs, og den bare står å opptar unødvendig plass. Holder til i Bergen. Om det skulle være spørsmål, er jeg å nå på tlf. 99 36 36 38, her i tråden, eller på PM =) Bilder:

Litt flere bilder: [ATTACH]40239[/ATTACH] [ATTACH]40240[/ATTACH] [ATTACH]40241[/ATTACH]

Desverre ble det ikke tid til å legge ut bilder forrige helg, men nå er det endelig litt bildetid! Motorbyttet gikk smertefritt, bortsett fra at motornettet måtte byttes om til det som sto på FB'en, noe som egentlig ikke skulle være nødvendig da det skal være 2.4 nett på begge motorene? Støtte på litt problemer ved første oppstart ved at starteren bare laget klikkelyd... Tok starter fra FB uten hell. Viste seg at det manglet en kabel på dynamoen :p Denne ble festet, og motoren startet uten problemer! Bilder: [ATTACH]40233[/ATTACH] [ATTACH]40234[/ATTACH] [ATTACH]40235[/ATTACH] [ATTACH]40236[/ATTACH] [ATTACH]40237[/ATTACH] Film:

Da er FB endelig ute, og FK kommet inn :) M90L2 er og på sin plass :) Bilder kommer iløpet av helgen :)

Hei igjen! Det har ikke skjedd noe mer siden sist desverre grunnet studier og tidsmangel. Nå håper jeg det skal begynne å skje noe snart da jeg er på god veg til å miste alt som heter tålmodighet. I anledning motorbytte fra FB til FK har jeg et ørlite spørsmål angående girkasse. Tar jeg feil om jeg kommer med påstanden om at hvis jeg bruker originalkasse (M47) på en FK, er det eneste jeg trenger å bytte er svinghjul? Som kjent kom jo FK kun med M90, noe som tilsvarer dobbelmassesvinghjul med 240mm og 20 splines på lamell i forhold til M47 som kom med enkeltmassesvinghjul med 228mm og 22 splines lamell. Grunnen til at jeg velger å bruke M47 nå i begynnelsen, er på grunn av økonomi da ny clutch til M90 koster fort noen høvdinger. På forhånd takk for svar! Mvh: Mikal B

Takker! Satser på god fisk:) Ligger ute på VCCN under "medlemmers prosjekt/worklog" ;) Tråden heter "Mikal B's 91mod 940: 940 FB ---> "960" FK " :)

Har desverre ikke skjedd noe med bilen den siste tiden, grunnet studier :/ Men til sommeren braker det løs! Da blir det som gjenstår til motor handlet inn (turbo, IC, bensinpumpe og grenrør). Stempler og råder blir tatt plutselig. Annet som gjerne er verdt å nevne, er at jeg har fått hendene på 960 front =) Dette kommer mest sannynlig til å bli montert iløpet av sommeren sammen med motor. Så satser vi på lakkering til høsten =)

Skjedd litt her siden sist! Må si jeg likte panseret ditt :D Hive ut et par bilder av vingen og? Må forresten si meg enig med Cigaro over her angående sleeper stilen; grei effekt, men tilnærmet original stand utvendig =) Det er råfett! Gleder meg til å se når det motorbygget går i gang :D

Se her ja :) Må virkelig si topplokket ditt ble bra! Ble en del finere i rødt :p Og grenrøret? Awesome!

Hehe, skal være snill med den :p Pådrag er jo noe som selvfølgelig kan forekomme, men isåtilfelle blir det med forsiktighet og ikke i 3. gir :p

Mini update: Fikk et brev i posten som gjorde meg egentlig veldig happy idag =) [ATTACH]36595[/ATTACH] Ikke at dette er noe som kommer i med en gang motoren er i bilen, ettersom disse er beregnet på oppsettet som skal kjøpes inn, men godt med alt som er gjort!

Ja, skulle tro man skulle greie å komme seg over det. Er vel hovedsaklig toppen som begrenser hvor mye effekt man kan oppnå i dette tilfellet, da både turbo, LMM, dyser, og resterende av oppsettet som kjøpes inn holder til en del =) Angående grenrøret har jeg ikke kommet over noe negativt, men nå har jeg ikke gjort noen veeldig grundige søk på det heller :p Skal sjekke litt nærmere og komme tilbake til det! Motoren skal jeg ærlig innrømme at jeg er en smule usikker på modell :/ M90'er tåler vel generelt sett ikke så veldig mye, men sålenge man ikke tyner den altfor mye, går det nok veldig bra ;) Hehe, synes det bare er veldig flott å høre alle meninger! Går vel gjerne litt innunder det man kaller konstruktiv kritikk? Og det liker vi!

Se her ja! Kommer seg med stormskritt =) ! Få gange på den iløpet av dagen? =)

Hehe, sikkert og visst! Godt med alt som er unnagjort! Nå er det bare resten igjen :p