Bakhjulboogie

Har en bekjent som jobber som gruveelektriker der oppe. Hadde vært artig å prøvd seg et år, hvis det ikke hadde vært så jæskla kaldt! Hehe...

Vi har to tidligere ansatte som nå jobber skift i sine nye jobber, som er innom og jobber hos oss når de har friperioder. Driver mest med litt større prosjekter innen skip og offshorerelatert, og det er alltid bruk for ekstra folk. En slik ordning er vel kanskje ikke helt det store innen service, så ville hørt med firma som driver med litt større prosjekter.

Kjempestoff det der. Brukte det på en Audi 90 2,3 8v som tikka som et uvær pga. avleiringer i oljekanalene til de hydrauliske ventilløfterene. En omgang med Tunap og ny olje, så var det tyst!

Hørte på radioen for en time siden at Kims skal sette i gang produksjonen av French Fries med paprika igjen. Dette var også etter press fra en Facebookgruppe med over 4000 medlemmer... Så det er jo tydelig at det virker, men samtidig begynner jeg å lure på om vi virkelig har det så godt at vi ikke har viktigere saker å engasjere oss i?

86- grillen (halvsnute) er vel litt breiere enn snutegrillen, så panseret vil stikke litt utenfor på sidene. I tillegg til at grillen vil stikke for langt fram. Tror det vil se bare merkelig ut...

HR er hastighetsindeksen på dekka. I ditt tilfelle betyr det at du må ha dekk som er stempla HR, og dermed godkjent for max 210 km/h. 5 1/2J betyr kort og greit at du må ha felger som er 5 1/2 tommer brede.

Bare en liten tanke... Trådstarter skriver at han mangler AT-fordeleren, som jo har en annen vakumklokke som skal justere fortenninga ved ladetrykk. Tenningsanlegget på B230K har faktisk noe så sofistikert som bankesensor, som har til hensikt å bakke tenninga når detonasjoner oppstår. Kanskje denne faktisk ville fungert noenlunde greit på en turbomotor? (Sannsynligvis ikke, men kanskje verdt et forsøk for en vedbodstrimmer?) ;)

Turbo. Turbo. Hva er mest moro? Tja, si det...

Senka fjærskåler med 164 fjærer! Og mest mulig original bil ellers. Blodsenk og bredda stålfelger er sikker vinner...

Noen som vet noe mer om Biltemasanden? De har ikke vanlig sand inne i Haugesund, kun aluminiumsilikat. Så ut som de hadde fjerna etikettene på pallene også. Har forøvrig nettopp kjøpt trykksandblåser på Jula, og kan skrive under på at den funker! Har tidligere stått med Biltemablåser, sånn med slange, og det kan rett og slett ikke sammenlignes.

Hvilken bil/motor er det snakk om? På B230ET sitter den i trykkrøret etter intercooleren, men siden du snakker om feilkoder, er det vel kanskje FK/FT?

Å bytte tellekransen er endel jobb, du må ut med diffen og styre på. Det enkleste er å få tak i en eldre bakaksel som har rett krans. Tror det er skille rundt 88-89 modell, men er ikke helt sikker. Monterte en bakaksel fra en -89 760 på en -87 740 en gang, og det passet dårlig overens. Har vel noe med ny eller gammel type instrument å gjøre tenker jeg.

Her har vi tre sider om country, og ingen har nevnt Johnny Cash??? Må si meg enig med FSR, blir helt feil for meg å blande danseband og country. Nå kunne jeg leksa av meg i timevis om hva jeg syns om norsk "country" à la Vassendgutane, men det skal jeg la være. Legger heller ut litt av det jeg kaller country! Ingen av disse er vel helt stuerene i Nashville... David Allan Coe: http://uk.youtube.com/watch?v=0n_HuvNKVGg&feature=related Hank Williams III: http://uk.youtube.com/watch?v=bEY8ARSGHTU Merle Haggard: http://uk.youtube.com/watch?v=OdPEWvNaJEU&feature=related Og selvfølgelig kongen: http://uk.youtube.com/watch?v=N5Ts4M3irWM&feature=related Som en liten kuriositet... Noen som hører likheter mellom den forrige og denne? http://uk.youtube.com/watch?v=5mV_HHL-h6g

Problemet er at du har feil tellekrans i bakakselen din. Hjelper nok ikke å bytte girkasse.

Høres mer ut som vannpumpetrøbbel. Men termostatbytte er en enkel sak. Termostathuset sitter helt framme på toppen på førersiden. Går en slange til radiatoren fra det. Sitter med to M6 muttere, løsne disse, så ligger termostaten inni der. Sørg for å ha ny pakning og Permatex el.l. klart. Edit: Regner med du har sjekka kjølevæskenivå, og luftet systemet?

Hehe... Jeg syns det blir litt "poenget som forsvant" når man gjemmer 1000-metere bak grillen, og så kobler parklys i dem. Men for all del, smak og behag! Alt er bedre enn å ha dem skrudd i fangeren...

Oida, den har fått seg en god smell! Men ellers så den jo veldig bra ut, så dette kan det nok bli bil av igjen. Stå på, og lykke til!

Alle B23 har M-råder, og B21 etter et visst årstall. Usikker på hvilket...

Har desverre ikke noe målsatt, men har en sprengskisse av hele forstillinga, og jeg har en travers liggende løst. Noe spesielt du er ute etter?

Humle i hjelmen er heller ikke noe å trakte etter! Got the t-shirt... Hehe...

What JChE said... 142 med 180 ærlige går faktisk meeeget greit! Tror du sliter med å finne en så gammel bil som du får godkjent med noe særlig mer uansett. Og hvis du har bilen allerede, er det vel ikke noe å lure på!

Golf 2 GTI har det ja!

Trodde det var høyden som var forskjellen jeg. Hadde en gang en -84 245 med US lykter og grill og -84 euro skjermer. Han som hadde montert dette, hadde mekka til en specialare uten like av et frontpanel (under grill/lykter) for å få det til å passe sammen. Mistenker at US-fronten har samme frontpanel som euro 240 opp tom. -80. Det jeg vet, er at vi bytta panser på denne, og det var et helt vanlig snutepanser som ble brukt.

Nuvel! Motoren vil jo bli stående rett med en girkasse som er beregna for B20! Så det burde gå greit, men det blir jo litt dill med å lage motorfester.

Er jo plass til en til! 3,8 rak åtta anyone? ;)