Bakhjulboogie

Du kan også bruke pumpe for innsprøytning, men da må du ha en annen bensintrykksregulator. Med Webergassere, bør du uansett ha en regulator, da de skal ha veldig lavt trykk. Mener å huske at de skal ha 0,18 bar. Snakk med Pedersen, de har forskjellige regulatorer og kan hjelpe deg med å finne den riktige.

Har sett det ja... Men det er nok ikke snakk om originaltilbehør. G-cap kan være fett på PV, Duett og Amazon, men syns det blir feil på 140.

Eilert Pilarm er epic! Hvis noen var i tvil, det var ham Kristian Valen hentet inspirasjon fra... http://uk.youtube.com/watch?v=-_fFI1DV5D4

"Det var lite, men godt!" sa mannen, han sugde katten.

Du bryr deg tydeligvis nok til å komme med ubrukelige innlegg her. :ratatatat

http://www.angermgmt.com/

Mitt forsett er å for(t)sette som før.

Bil: Kjøpt -70 Volvo 142, -69 Volvo 142 Solgt -92 BMW 520i MC: Kjøpt -99 Aprilia RSV Mille Solgt -98 Kawasaki ZX6R

Kaffen er ikke blitt bedre, det er sikkert. Hva synes dere om 2009-koppen da? Likte ikke den heller jeg, men det er vel bare vanesak.

Tror jeg har en vinnerkandidat her! http://uk.youtube.com/watch?v=a_rmLmrCv6E

Kazzy: varmluftspistol og sitrusrens til å rense vekk restene med. Tomandreeeeeeeeee: du har tydeligvis ikke tenkt å legge arbeid i dette, så la B20en stå fint i fred du. Skal du ha mer guffe i den, koster det penger. Ferdig arbeid.

Hahahaha! Var noen gode kandidater her! Legger ut en klassiker til "glede" for nye seere... Litt indisk populærmusikk! http://uk.youtube.com/watch?v=ZA1NoOOoaNw Så en godbit for metalhuene: Tribute to Lemmy!

Han sier vel "ila, ila", altså "ali, ali" i revers! ;) Noen som har kjøpt inn håndvrengte rosiner til jul forresten?

Stemmer det Hondaen... 3 kamerater av meg på MC mista lappen der samtidig for et par år siden. De møtte en sivilbil som snudde og kjørte etter dem. Han må ha dratt på noe alvorlig!

Gigantisk bilkirkegård oppdaget i USA! http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=545406

Prøv og bytt de små gummihettene som sitter på toppen av ventilskaftet, under ventiltrykkerene. De er garantert knallharde og paddeflate. I samme rennet kan du jo sjekke ventilklaringene, men det er sjelden det trengs å gjøre noe med.

Haha blinka det når du kjørte gjennom kanskje?

Primordial - Empire falls

AT-kitet på B23 skal vel gi 143 hk uten intercooler mener jeg å huske. Rundt 160 med cooler. Hvis alt er på stell og bra justert, drar den ikke stort mer bensin enn en standard B23 ved rolig kjøring. Men drar du på derimot...

Hadde en gang en -77 616 som det var meningen å gjøre litt morro med, men pga. ungdommelig overmot og plassmangel endte den desverre sine dager i spikeren. Synd og skam, det var en artig bil! Veide nøyaktig 1000 kg, og det virka som ca. 800 av dem lå på framhjula. Vifta lett med rompa den! Noen som har en sånn? Lenge siden jeg har sett en...

Hvis man vil skråstilt motor og beholde lang girspak i 140! :ahahahhaha:

Se der ja. SC-skilter og gode greier, har jo kommet hjem igjen denne da! Kan bli bra denne. Har en delebil stående med åpningsruter og litt div hvis du trenger.

Ja du er på bærtur. Motoren er rettstilt i alle biler med M40. Du tenker sikkert på B21/M40 clutchhuset som stod i enkelte tidlige 240.

Høres ut som brent motor ja... Møkkajobb å skifte!

Pedersens Racing har.