Powerdrift

Lista 26 april UTGÅR! Vi har valgt å kutte ut det første arrangementet, Prøveløp på Lista 26 april. Istedet kommer en del treningsdager på Gardermoen. Sjekk POWERDRIFT for mer info.

Gardermoen søndag 13 april, samme dagen som deres treningsdag i Kristiansand... det var jo litt dumt... er nytt kurs 11.mai på Vålerbanen også. Vi prekæs!

hm... Gardermoen mener du vel.. hehe

13 april - Gardermoen Raceway - Licence day - trening Club og PRO 11 mai - Vålerbanen - Licence day - Runde 1 - Club og PRO 31 mai - Gardermoen Raceway - Runde 2 - Club og PRO 21 juni - Lista Drifting bane - Runde 3 - Club og PRO 19 juli - Rudskogen - Drifting Festival - Runde 4 - Club og PRO (samt Nordic Drifting Series...) 17 august - Lista Drifting bane - Runde 5 - Club og PRO 31 august - Lånkebanen Trondheim - Runde 6 - Club og PRO 13 september - Eikås Motorsenter Bergen - Runde 7 - Club og PRO Vel møtt!

UTGÅR: 26 april - Lista Utgår!!! Kommer en del treningsdager på Gardermoen isteden. Sjekk POWERDRIFT for mer info. 13 april - Gardermoen Raceway - Licence day - trening Club og PRO 11 mai - Vålerbanen - Licence day - Runde 1 - Club og PRO 31 mai - Gardermoen Raceway - Runde 2 - Club og PRO 21 juni - Lista Drifting bane - Runde 3 - Club og PRO 19 juli - Rudskogen - Drifting Festival - Runde 4 - Club og PRO (samt Nordic Drifting Series...) 17 august - Lista Drifting bane - Runde 5 - Club og PRO 31 august - Lånkebanen Trondheim - Runde 6 - Club og PRO 13 september - Eikås Motorsenter Bergen - Runde 7 - Club og PRO Vel møtt!

Drifting Sporten opplever i dag en formidabel rekruttering. Har på få år fått hundrevis av nye aktive førere og utviklingen brer om seg. Flere og flere KNA, NMK og andre klubber begynner nå å arrangere treninger. Drifting er oppdelt i en Club og en PRO klasse. PRO klassen kjører tandem drifting så det er kan være lurt og begynne i Club. Man trenger her en bakhjulsdreven bil og man kan praktisk talt prøve seg med en standard gatebil. Det er en fordel med sperre på bakakselen og litt effektfull motor. Har man f.eks en bil som veier 1200kg så kan man begynne med fra alt fra 150hk og oppover. (anbefaler dog 200hk og oppover.) Har bilen også litt stivere fjører/dempere så er ikke det en ulempe. Noen sikkerhets krav er også med, tauekrok, heldekkende kjøreklær av flammedekkende materiale som bomull eller lignende og hjelm. Har bilen din luftingen av oljedamp fra veivhuset ut i friluft så må denne innom en catchtank. Med en slik bil og utstyr kan man løse engangslisens på banen (koster kr. 250,- for både bil og fører) og prøve seg. Fullstendig teknisk reglement for Club klassen finner du her: http://bilsport.no/uploads/teknisk_reglement_drifting_club_2008.pdf Da er det bare å registrere seg inn på startnummer listen og deretter finne en dato på terminlisten som passer og melde seg på. Det blir på disse arrangementene kjørt trening en stor del av dagen så det er muligheter for de nye og få prøvd seg. Har du spørsmål ta kontakt med oss direkte eller spør også gjerne på forumet vårt: PowerDrift.no :: Vis Temaet - Lyst til å prøve drifting? Vi ses på neste Powerdrift arrangement!

Licence day - Gardermoen Raceway 13 april Powerdrift, i samarbeid med KNA Solør og Norges Bilsportsforbund, inviterer herved til ”Licence Day” på Gardermoen Raceway Motorpark, Søndag 13. april 2008 kl. 1300 Fører påmelding: Påmelding til lisenskurs rettes til: Tlf: 900 18 626 eller gelity@online.no Påmeldingsfrist: 7. apr 2008 Instruktører: Trond Bakkom, Laila Tyskeberget og Geir Tyskeberget Maks 25 deltakere pr. teori pulje. kl 13.00 (pulje 1 teori ) kl 14.00 (pulje 2 teori ) kl 15.00 Praksis kl 16.00 - 20.00 Trening Kurset blir holdt i et stort oppvarmet telt. For kjøring (trening) fra kl 16-20 gjelder egen påmelding som gjøres via vår online påmeldings tjeneste på: POWERDRIFT - paamelding Kjøring (trening) fra kl 16-20 koster kr. 150,- Kursdeltagere trenger ikke løse engangslisens da denne er inkl i kursavgiften. Kun forhåndspåmelding for kjøring. Inngang: Kursdeltagere har gratis inngang. Ellers alle andre kr. 50,- pr. pers. gjelder alle, både førere, passasjerer og publikum. Kjøring på banen er gratis for kursdeltagere fra kl. 15-16. (inngår i kurset) Kjøring (trening) fra kl 16-20 koster kr. 150,- De som har deltatt på kurs trenger ikke løse engangslisens denne dagen. (inkl. i kursavgift) For alle andre så gjelder det at man må ha lisens på fører og bil eller man kan løse engangslisens kr. 250,- For dere som skal på kurs, kommer kurs avgift til NBF på kr. 800,- inkl. både teorikurs og praktisk prøve, og man trenger ikke løse engangslisens denne dagen. Det vil også bli mulighet for å ta teknisk årskontroll på bilen for å få den lisensiert. Pris for denne kontrollen er enda ikke avklart med kontrollørene. Innsjekk for trening/frikjøring: Alle må vise gyldig førerkort og fylle ut førerskjema. Man må ha fått tildelt startnr. før man kan sjekke inn. Dette fås ved å gå inn på info i menyen og velge startnummer 2008. Nederst der finner du info for hvordan du går frem. Publikum: Inngang vil være kr. 50,- (barn under 12år gratis) Mat/servering: Powerdrift vil sørge for enkel servering. Det vil bli salg av pizza/pølser/brus/kakao/kaffe. Kjøring på banen starter kl 1500, med ”oppkjøringen” til lisensen. Fra kl. 1600-2000 er det fri trening. Invitasjonen gjelder for alle som vil drifte, så har du en RWD bil og har lyst til å prøve deg på bane så sjekk dette først: Norges Bilsportsforbund generelle konkurranseregler for drifting: http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement_drifting_2008.pdf NBF`s tekniske reglement for drifting klasse Club: http://bilsport.no/uploads/teknisk_reglement_drifting_club_2008.pdf NBF`s tekniske reglement for drifting klasse Pro: http://bilsport.no/uploads/teknisk_reglement_drifting_pro_2008.pdf Arrangøren forbeholder seg retten til å endre tidskjemaet. Denne posten kan bli løpende oppdatert med tilleggsopplysnigner/endringer. Vi i Powerdrift ønsker dere alle hjertelig velkommen til en hyggelig drifting dag på gardermoen Raceway!

Licence day - Gardermoen Raceway 13 april Powerdrift, i samarbeid med KNA Solør og Norges Bilsportsforbund, inviterer herved til ”Licence Day” på Gardermoen Raceway Motorpark, Søndag 13. april 2008 kl. 1300 Fører påmelding: Påmelding til lisenskurs rettes til: Tlf: 900 18 626 eller gelity@online.no Påmeldingsfrist: 7. apr 2008 Instruktører: Trond Bakkom, Laila Tyskeberget og Geir Tyskeberget Maks 25 deltakere pr. teori pulje. kl 13.00 (pulje 1 teori ) kl 14.00 (pulje 2 teori ) kl 15.00 Praksis kl 16.00 - 20.00 Trening Kurset blir holdt i et stort oppvarmet telt. For kjøring (trening) fra kl 16-20 gjelder egen påmelding som gjøres via vår online påmeldings tjeneste på: POWERDRIFT - paamelding Kjøring (trening) fra kl 16-20 koster kr. 150,- Kursdeltagere trenger ikke løse engangslisens da denne er inkl i kursavgiften. Kun forhåndspåmelding for kjøring. Inngang: Kursdeltagere har gratis inngang. Ellers alle andre kr. 50,- pr. pers. gjelder alle, både førere, passasjerer og publikum. Kjøring på banen er gratis for kursdeltagere fra kl. 15-16. (inngår i kurset) Kjøring (trening) fra kl 16-20 koster kr. 150,- De som har deltatt på kurs trenger ikke løse engangslisens denne dagen. (inkl. i kursavgift) For alle andre så gjelder det at man må ha lisens på fører og bil eller man kan løse engangslisens kr. 250,- For dere som skal på kurs, kommer kurs avgift til NBF på kr. 800,- inkl. både teorikurs og praktisk prøve, og man trenger ikke løse engangslisens denne dagen. Det vil også bli mulighet for å ta teknisk årskontroll på bilen for å få den lisensiert. Pris for denne kontrollen er enda ikke avklart med kontrollørene. Innsjekk for trening/frikjøring: Alle må vise gyldig førerkort og fylle ut førerskjema. Man må ha fått tildelt startnr. før man kan sjekke inn. Dette fås ved å gå inn på info i menyen og velge startnummer 2008. Nederst der finner du info for hvordan du går frem. Publikum: Inngang vil være kr. 50,- (barn under 12år gratis) Mat/servering: Powerdrift vil sørge for enkel servering. Det vil bli salg av pizza/pølser/brus/kakao/kaffe. Kjøring på banen starter kl 1500, med ”oppkjøringen” til lisensen. Fra kl. 1600-2000 er det fri trening. Invitasjonen gjelder for alle som vil drifte, så har du en RWD bil og har lyst til å prøve deg på bane så sjekk dette først: Norges Bilsportsforbund generelle konkurranseregler for drifting: http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement_drifting_2008.pdf NBF`s tekniske reglement for drifting klasse Club: http://bilsport.no/uploads/teknisk_reglement_drifting_club_2008.pdf NBF`s tekniske reglement for drifting klasse Pro: http://bilsport.no/uploads/teknisk_reglement_drifting_pro_2008.pdf Arrangøren forbeholder seg retten til å endre tidskjemaet. Denne posten kan bli løpende oppdatert med tilleggsopplysnigner/endringer. Vi i Powerdrift ønsker dere alle hjertelig velkommen til en hyggelig drifting dag på gardermoen Raceway!

Lagt ut litt tekst og bilder fra dagen på POWERDRIFT

Gratis å ha med instruktør... må stille med egen bil ja. Ligger tekst og bilder fra dagen som en nyhet på POWERDRIFT

NAF`s sesong åpning i Kristiansand søndag 10 februar 2008, nærmere bestemt på Øvelsesbanen til Skandinavisk Trafikksenter, samlet nærmere 300 tilskuere og over 30 biler på banen! -Treffet gikk over all forventning og vi var heldig med været tross alt. Vi skriver idag 10 februar, og selvom banedekket var litt fuktig og glatt, så hadde vi opphold og flere pluss grader(!), forteller May Helen ivrig på telefon fra Kristiansand. -TV Sør var her og filmet, og avisen Fedrelansvennen gjorde intervjuer, utrolig morsomt at det ble så bra oppslutning. Les mer og se bilder her POWERDRIFT

Vi har nå endelig avgjort at vi venter med å innføre Semi Pro i 2008, det er flere grunner til det (og flere grunner imot...) men skal ikke bruke så mye tid på å fundere rundt dette temaet nå. Diskusjonen rundt dette temaet blir tatt opp igjen etter sesongslutt i år, da er vi bedre istand til å ta de rette valgene. Sesongen -07 var et "prøveår" for drifting i Norge og det er først i år at vi vil få de "riktige" erfaringene. Vi holder oss til Club og Pro og vil prøve å ha med begge klassene på alle arrangement i regi av Powerdrift i år. Følg driftingen videre på POWERDRIFT

"Hei, hva er det beste utgangspunktet for på bygge en driftingbil av BMW M3 E46 og BMW M5 E39? Klart det er mange andre billigere muligheter, men syns det er alt for mye mekking/ras av ødelagte girkasser "Fra Japanske merker osv") Girkasse ras som har preget sesongen for en del i år skyldes i stor grad at bilene har blitt satt opp med for mye effekt i forhold til hva kassene tåler. For mitt vedkommende kjørte jeg hele fjorsesongen med 440 hk uten problemer av noe slag. I år har jeg kjørt med 494hk og har da tatt 4 girkasser... Med moderat trimming (som holder lenge til drifting)så holder S13 og S14 kassene bra (S15 kassa er noe svakere selv om min holdt fint en hel sesong med 440hk). Ellers har det ikke vært noe problemer med andre Japsekasser.... (Såvidt meg bekjent...) Bortsett fra det er det veldig hyggelig at ikke alle kjører 200SX.... "Men jeg har en oppfatning av at en bil som ikke er for stor, og da særlig hjulavstand, er en fordel. Inbiller meg at man da kan få til hurtigere og mer dynamisk kjøring. Du kan raskere veksle mellom retningen du sladder i, kanskje gå hurtigere gjennom traseer osv. Dette er vel en fordel, for da kan det være lettere å holde bånn gass og få både høy hastighet+ mer hjulspinn. For å illustrere: å drifte med en buss, med 10 meter hjulavstand, må jo være ille." Å drifte med en gokart som da burde være det optimale er ikke lett. Avstanden kan bli for kort også slik at bilen snurrer for lett (og fort) og blir vanskelig å holde "i sjakk". Så det er vel viktig med en balanse her på både hjulavstand, vekt og ikke minst vektfordeling og stivhet i karosseriet. Nå har forøvrig Supraen kortere hjulavstand enn BMW`n "Halllon" kjørte i år så det skal bli spennende å se hvordan dette vil slå ut for han til året. Gleder meg også stort til -08 sesongen. Planleggingen er igang for fullt!

De er gale! Har vært på Fuji Speedway og sett de live (ikke denne krasjen men tilsvarende D1 runde) og det er helt vilt og se på... De kommer i ca 190-200km/t inn i den første svingen der før krasjen! Må her ha hatt ihvertfall 150km/t i det de kjører ut... ------------------------- Tom Ole, http://www.powerdrift.no