johanfo

Noen som kan bekrefte dette?

Skjønner hvorfor ja :) har du funnet noen løsning på dette? Ønsker å gjøre det samme selv.

Det er mulig. Men hva med bare å "kjøre med lysene på"? Koster sikker 0.05l/m i bensin, men det har jeg råd til. Så er dette mulig å stille om i VAG COM? Vurderer å kjøpe en slik, men vil helst vite at det er mulig å faktisk stille inn.

Hei, Jeg har en VW Polo 2013 modell som jeg er fornøyd med, med unntak av et idiotdesign når det kommer til lys. Er kjent med EU-reglene som gjør at man må skru på lys i tuneller etc, men det som plager meg er at om man glemmer å skru det av igjen når du parkerer, så går bilen tom for batteri. Ja, jeg vet det kommer en advarsellyd, men det er ikke alltid jeg har fått med meg den... Senest i dag kom jeg ut til død bil. Så mitt spørsmål er, hva kan man gjøre med dette? Jeg har ikke noe behov for å ha en bil med lys på når tenningen er av. Kan dette fikses i VAG? Eller må man begynne å lodde in releer og lignende selv? Setter pris på alle svar. Takk

Fant det ut... Det var bare å bruke rå makt. Høyttalenrene sitter spendt fast med klips som løsner når man bare løfter elementene hardt nok.

Ja, grillen var triviell, men hva med elementene? Det er de jeg sliter med....

Høytalerene i dashbordet, hvordan får man ut de? Er det mulig å løfte de ut uten å demontere hele dashbordet? Så litt på det, men synes ikke det var åpenbart hvordan de var festet.

Takk for svar! Tror du kan ha rett i det du sier her ja, hadde en mistanke om at det kunne være bremsene også.... Uansett, hvordan er det med fabriksmanualer og lignende til Golf 3. Litt slitsomt å gjette på alt :)

Hei, Har en høyfrekvent pipelyd fra høyrefremhjul,som blir borte når jeg svinger mot høyre. Antar at dette mest sannsynlig er et gåent hjullager. Fant denne tråden http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-3/289504-bytting-hjullager-problem.html , men det jeg lurer på er : Finnes det noen god håndbok for hvordan man bytter dette på Golf 3? Som sier noe om hvilke spesialverktøy man trenger, slik at man kan være litt forberedt når man setter i gang. Jeg antar at når man bestiller opp hjullager på nett, at det ikke kommer med instruksjoner?! JF

Hei, jeg har dette problemet på en '92 Golf! Vindusviskerarmen "glipper" mot den underliggende mekanismen som roterer. Jeg prøvde å stramme til mutteren som holder den på plass, og det hjalp litt. Men den blir for dårlig igjen. Er det vindusviskerarmen som må byttes, eller er det deler under den som trolig har gått?! Og hvis noen er så snille, kan de peke meg i retning av en onlineforhandler som kan selge meg en slik :) JF

Granada og BTI, takk for konstruktivt svar. Men "nytt lokk", snakker vi da om tanken eller selve skrulokket på toppen av tanken. Skrulokket på toppen av tanken vet jeg ikke lekker, jeg så det nemlig sprute ut av "ekvator" på den ballen av en tank :) Ref. diagnoseverktøy: Fant denne på ebay, duger den? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Automotive-Diagnostic-Tool-VW-Jalta-golf-Passat-Touran_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem562e0718beQQitemZ370139404478QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools#ht_3281wt_1589 JF

Setter pengene mine på at denne lekasjen skjer pga for høyt trykk, fororsaket av en feil i kjølesystemet. Kan det være en termostatfeil, som gjør at det går for lite vann til radiatoren? Går det an å kjøpe diagnoseverktøy for Golf III, eller er den for gammel til det?

Jeg tenkte også på dette at det kunne være en trykkjusteringsmekanisme. Hper det ikke er topppakke, bilen har bare gått 120.000 km Når jeg kjører ser jeg at tempraturen på kjølevesken blir ca 90 grader. (Det er hakket over midten, som jeg tror er 80 grader). Burde jeg ta skiten på verksted, eller er det noe jeg kan skjekke selv først?

Hei, Har en vakker Golf III, 93 mod. Den har begynt å lekke kjøleveske fra beholder-tanken. Det typiske feil-scenarioet er når bilen er blitt skikkelig varm og den stoppes. Kjøleveskebeholderen, som ser ut som en ball, begynner da å lekke ut i fra "ekvator". Det spruter ut under et lite deksel som dekker noen skruer. Er dette noe kjent problem eller er jeg først ut med dette?! Tenkte jeg skulle bytte beholder. Hvor får jeg tak i en slik billigst. Har du tips til webshopper så takker jeg mye for det! Takker for alle svar. mvh JF

Trengte ikke strikkepinner, biltema på Alnabru hadde nettopp disse krokene til 20 kr. Løste problemet!

Strikkepinner og skrutrekkere :) Takker så mye for hjelpen! Forresten, jeg trenger hjelp til en ting til. Antennen er knekt! Den har en ekstern antenne som røk i en vaskemaskin en gang. Er det noen online eller offline leverandører dere anbefaler når man skal kjøpe sånne smådeler til golf?

Hei, Har en Golf III med et steroanlegg fra steinalderen. Nå prøver jeg å bytte det ut, men først må jeg få ut det gamle. Ser ut som om det er 4 hull rundt stereoen. Men hva slags verktøy bruker man, og i såfall hvor får man kjøpt det? Jeg er helt idiot på dette området :) JF

Jeg ser det er en trend her: Volvo og Japansk. Men japsebilene, er det bare fordi de nesten ikke går i stykker? Ikke fordi de er noe "enklere" altså? Når vi snakker om spesialverktøy, hva er det typisk? Er det modell spesifikt, eller er det spesialverktøy som kan benyttes på andre modeller også... Jeg bare tenker høyt her :)

Hei, Til alle der som har mye erfaring med mange forskjellige bilmerker og bilmodeller, og det vet jeg det er mange av her :) Hvilket bilmerke er enklest å gjøre "Do it youself" jobber på? Jeg tenker da på faktorer som: * Tilgjengelig diagnose utstyr til en fornuftig pris * Lite bruk av spesialverktøy * Lett plassering og demontering av slitasjedeler. * God tilgjengelig offisiell eller uoffisiell dokumentasjon. Enten gratis på nett, eller mulig å kjøpe * Tilgjengelighet og prisen på reservedeler PS. Ta gjerne med det motsatte, de mest kranglete modellene å skru :)