skrik

Kunne du gitt en mini forklaring på hvordan stramme ved hjula? Trenger nemlig å få strammet mitt også :)

Nei vet ikke det :/ Er mekaniker, men ikke på bil så er fortsatt i lære fasen :p Fikk høre at jeg skulle lete på høyre side, men ratt stammen er vel stammen ned fra rattet, å den er jo på venstre side. Magnul linka meg bilde av den, så skal nok finne den. Takk begge to :)

ja ok. hørstes litt lettere ut enn det inntrykket jeg fikk fra versted, hehe. hva ca skal jeg se etter? prøvd å finne ett bilde av den, men uten hell. Tusen takk for hjelpen!

Ingen som har noen info ang snekka?

Jepp. fikk 2'er på det. hadde forstått det om det var 1'er, men men.

Hei. Noen ting må gjøres før etterkontroll. Trenger noe råd å tips før jeg setter igang siden jeg bare har vært litt hobby mekaniker :) #1 Slark i hjelpesnekke. Hvor å hvordan komme til den? Den skal visst ikke være store poblemet å bytte selv etter hva jeg forsto? #2 Endeledd venstre side. (husker ikke om det var indre eller ytre) Har byttet endeledd på eldre biler før, å regner med at det er like rett fram på denne? Jekke opp, bytte å jekke ned igjen? #3 dørstoppere. Trodde ikke dette skulle gå som mangel på en eu :/ På venstre side har den knekt av fra stolpen, vil det være greiest å sveise den fast igjen, eller burde jeg feste den på en annen måte? På høyre side har den knekt/løsnet inne i døren. Kommer man lett til feste inne i døren ved å ta av trekket? til slutt, ganske flaut men klarte å gå sidelengs i en fortaus kant her om dagen. relativt fort også. ene døren forran spratt nesten opp, å blitt noe treg å lokke igjen, men det kan jo være pga dørstopperen er defekt bare? begge felgene ble ødelagte også, så traff litt for hardt :P Har fått en litt "dyp" male lyd fra forhjulet. lurer på om det kan være hjul lageret? Er det evt en måte å finne ut det på? Håper på litt hjelp her :D

Nå er den jorda rett i karosseriet, men det hjalp ingenting :( Greia her er at jeg har hatt samme spiller, forsterker å kasse i både en a4 og en sierra jeg har hatt. når jeg trengte plassen til barnevogn lånte jeg det bort til ei venninde som satte det inn i vectra'n sin. det var da problemene begynte. kassa sto å skalv å slo mer eller mindre hele tiden. nå har jeg en omega stv som betyr at jeg har plass til både kasse å barnevogn :D jeg trodde at det problemet hun hadde var noe med oppsettet i bilen hennes men viser å være samme her, bare en smule værre. kassa gir en liten dunk når jeg trykker på bremse pedalen, setter av/på spilleren.Det virker også som den reagerer på cd. den woofer litt når cd'n snurrer. forsterkeren er jorda skikkelig (vil jeg tro) har prøvd 2 forskjellig phono kabler. ved forsterker og frem til spilleren ligger kablene godt avskilt fra hverandre. eneste jeg har gjort annerledes her enn i de andre bilene er at jeg har en liten stump ledning fra + til REM på forsterkern. det er bare midlertidig da remmen på phono kabelen blei kutta alt for kort. Jeg har ikke prøvd forsterkern ordentlig på en annen sitt oppsett. hadden kjapt over i en annen bil, å da virka det som det blei bedre. men vi hadde så dårlig tid så fikk ikke testa ordentlig. Håper på hjelp :) For alt det er verdt, det er alpine spiller, mds blokk å en arizona eagle kasse.

Jeg låner denne tråden litt :) Jeg har mer eller mindre samme problem, bare at bassen min står å durer å skjelver hele tiden uansett styrke på bass/volum med mindre den alt er av. Bassen slår også hver gang jeg jeg skrur på/av spiller, setter nøkkelen i tenninga å når jeg bytter sang. Den reagerer med ett lite dunk når jeg flasher med fullt lysa mine. Anbefales det for meg å finne ett bedre jordings punkt også?

Nå er tomgangsmotoren byttet, begge åndeslangene sjekket men bilen jager værre enn noen gang. Den har ingen antydning til å stoppe, ingen motorlampe som lyser, men den jager konstant til hjulene har stoppet! Noen forslag? gjør hva som helst enn å stue den bort til dyre verksteder

da har jeg byttet toppdeksel å borret opp nippeln med 2,5mm, 2mm knakk i prossesen :/ tok av tomgangsmotoren, men fant ingen måte å demontere den på, så renset den så godt jeg kunne, fikk alt på plass igjen å bilen gikk som en klokke. endelig hadde jeg det draget den hadde for et halvt år siden igjen. men det varte i 10 min. nå går den på tomgang men den er veeldig slapp. kjenner at den hele tiden holder igjen. er det tomgangsmotoren som fortsatt er tett? nå kommer ikke motorlampa opp hver gang jeg slipper gassen, men kommer sjeldent, men blir stående å lyse til jeg skrur av å på tenninga igjen.håper det are er tomgangsmotoren som er prob, kan vel ikke være noe annet?

Sånn, da har jeg endelig fått tak i nytt toppdeksel, var ikke den enkleste delen å få fatt i :) Hadde ikke en eneste olje flekk i plugghullene, etter hva jeg kunne se, så det ikke ut som det vare noe olje som rant fra baksiden heller. med tanke på hvor langt bak motoren sitter er det kanskje ikke mulig å se det heller? det holder kanskje ikke med å bare kjenne bak der?

Trenger ett toppdeksel til Omega 2.0 16v 97 mod.

Hei, jeg driver å duller litt med omegaen vår da den trengs litt stell før den blir godkjent som familie bil :) Har en annen tråd angående tomgangs motoren på den, men det blir ikke noe fiksing der før jeg finner ett nytt toppdeksel, så da lurer jeg litt på lokalisering av en liten olje lekkasje jeg har. den drypper forholdsvis lite, men nok til at det blir dyrt. flekken lander ganske langt bak, det vil si omtrengt vet forstillingen. har hatt bilen på jekk for å titte, men fikk den ikke høyt nok opp, å bilen er for lav til å komme opp på rampene. har noen noen forslag på hvorå eventuelt hva som lekker? skal kjøpe meg bukker i løpet av dagen så jeg får litt orden. Tusen takk for all hjelp!

Tok sjansen å kjørte hjem, ca 3 mil. to litt 2 komponent å limte den på plass som en nødløsning til jeg finner nytt toppdeksel på en eller annen høgger :) At den slangen er tett kan kanskje være grunnen til at bilen ikke vil gå på tomgang? den jager utrolig mye å pleier som regel å stoppe. noen ganger kommer motor lampa opp også. får håpe det er alt som trengs for å fikse den. vet ikke om jeg tør demontere tomgangs motoren, har en følelse av at det er veldig mye små deler inne i den?

Jeg skulle ta av den tynne slangen, men klarte å knekke av den tuten slangen sitter fast i. nøyaktig hva gjør de to slangene? Det er i hvertfall ikke noe sug i den tynne. er det fare på liv å død om jeg starter å flytter bilen når den slangen ikke er kobla til toppdekselet?

Hei, sorry sent svar, vært på ferie :) Hmm, redd for at prisen på det vil bli litt over hva lommeboka tilsier for tiden?

Jeg har en drittal omega b 97 2.0 16v stv som like å irritere meg! Den har en tendens til å jage veldig på turtall til tider. som regel når jeg slipper gassen pleier den gjerne å gå opp 2-300 rpm før den slepper seg ned igjen. noen ganger går den opp å ned mellom 1100 til 2100 på tomgang, men bare når den ruller, så fort jeg står på stedet vil så gir den seg. Den har også en tendens til å bare stoppe, men det er bare innimellom, blitt en god del nå i det siste! men, den starter igjen med en gang. noen ganger dør den igjen med en gang, noen ganger går den en liten stund før den velger å gi totalt f i hva jeg vil å bare fortsetter å drite meg ut langs veien. Har noen peiling? svar tas i mot med stor takk!

Den spretter litt opp å ned ja, slipper jeg muligens å bytte fjøra da? Ja har vurdert senkesett, men skal bruke denne som familie bil. vet ikke hvor stiv den vil bli med senkesett?

Har en omega 97 stv man blir sjøsyk av å kjøre til tider. Skjønner at jeg må bytte dempere eller fjører, eller begge deler? hvordan finner jeg ut hva som skal byttes? eller om begge deler burde byttes?

Jeg vurderer nå å kjøpe en Chrysler Grand Voyager. Har sett meg ut ett par stykken jeg er intr. i. Ene er 96 mod 3.3 aut bensin. En er 98 mod, diesel 2,4 visst jeg ikke husker feil. Det jeg lurer på er disse bilene greie biler? Er det visse deler som pleier å ryke lett på dissa`? Servicene er fullt opp 100%, å de skal være i god stand. men har aldri fått noen erfaring fra chrysler generelt. Venter barn nå så vil gjerne ha en bil med god plass så falt for denne. På forhånd takk for svar å innspill! :)

Ved første øyekast på rotoren så den blåst ut, men titta ordentlig på den i dag å den ser litt slitt ut, samme med fordeler lokket men ikke nok til å kluddre til så mye tror jeg, jeg skaffet ny rotor å nytt fordeler lokk fra torshov men flinke som de er fikk jeg en rotor å lokk som ser litt annerledes ut såhar iikke satt på de i tilfelle de ikke funker riktig. ekke sikker på dysene, aldri vært borti det før. En måte jeg får sjekka det på? begynte å lure på om jeg hadde dårlig batter, starter å dynamo. Men klarer ikke se sammenhengen med det å disse prob?

jepp pumpa funker. Siden vi prøvde å dra den i gang trenger vel hverken batteriet å funke eller starteren få strøm? den tenner jo ikke engang når vi prøvde å dra den i gang :S prøvde også å ta start kabler rett på ledningene i stedet for igjennom batteriet. alt som skjer er at det blir litt lys i dash

Beklager sent svar, vært uten nett en stund. Jepp motoren går rundt. Alt går som det skal da på en måte, men den tar ikke i mot strøm virker det som. Er så merkelig siden den gikk som en kule før vi lot den stå i noen mnder. Skal ta en titt på den igjen om litt så skal gi oppdatering da :) Takker for all hjelp så langt

nope, men med 2,2 :) Den tenner ikke i det hele tatt. altså den får ikke no strøm. starteren dras ikke rundt ell noe. når jeg slenger på kabler så blir det lys i dash men thats it :/ Så på rotoren å den ser helt blåst ut, kan det henge sammen?

Senator A. Ekke sikker på motoren enda. Så ut som 2 liter eller rundt der. skal sjekke vogn kortet senere når jeg er ved bilen igjen