16vturbo

Er dritlei av toppdeksellekasjen nå! Ej gåene gjenger i mange av hullene så jeg satt inn gjengestifter med rød locktite.. Burde gå ann å skru det nedtil nå. Manifolden måtte prøves, fikk forresten ny downpipe flens i rustfritt i dag, den er bare satt innpå turboen. (ja jeg vet det er fult i silikon, det må bare tørke så jeg får fjerna det) Prøvde noen dekk .. 235/60-16.. :P Ble litt drag stuk.

Håper det går greit at blokka verken ble rosa eller grønn denne gangen.. Snart ferdig nå :)

å bytte hele taket vil sikkert være det enkleste.

Norsken, svensken og dansken kranglet om hvem som hadde de beste legene. "De tok en hånd fra ett lik å sydde på en mann, og han fikk gullmedalje i spydkast dagen etterpå." sa dansken. "Er det noe å skryte over? Legene her sydde på en fot fra ett lik på en mann, og han ble verdensmester i skiskyting" sa svensken. "eh vel, det slår ikke legene her til lands, de tok ett kålhode å sydde på en mann, han ble startsminister" sa norsken...

Vel, toppen må uansett av for å byte enten ringer eller tetninger. Å f.eks sende inn toppen til ett motorverksted for å bytte tetninger, slipe ventiler og plane trenger ikke å være så dyrt :)

Er ikke for å sjekke komp dem heller i diesel.

Vi skal ikke heller satse på ventiltetninger da?

Får lage til kompiser så tar vi der derifra! :) Kommer nok aldri til å drive min egen butikk å selge manifolder, så glad er jeg ikke i å sveise dem ;p Har ikke tilgang på flow greier nei, for å være helt ærlig så gidder ikke jeg å avansere så vooldsomt på en turbomanifold til 2.0 8v med ett mål på mellom 200 og 280hk. Skal jeg ha myemyemye mer hester så hadde det vert noe annet. Rørene har passe forskjellig lengde, nr1 er kort - 2 er lengre - 3 enda lenger 4 - enda litt til :P Vi får satse på det går bra, og som sagt, er ikke stoooore målene jeg har. Sålenge bilen starter hver dag og tåler noe dekksliting av og til, ja da skal jeg ikke klage. :) Husk på at dette er Nr1. Den første skikkelige jeg lager (hadde god hjelp fra en kompis som hjalp meg meg tilpassing av rør og diverse gode ideer, bare så det er sagt. Skal bygge til hans 740 en gang) Og jeg har flere flenser liggende i tilfelle jeg satser på ett høyere mål en eller annen gang. Like lengder, puls og alt det der har vel allermest å si på sugetrim?

Takk skal dere ha karer! ;) Ej jo denne veien jeg utdanner meg nå, så håper da det Kenneth :)

Ferdig dyppet :-P

Bare å plassere den rett vei så er ikke bredden noe problem lenger ;)

Hehe, håper da det :) Jeg ser jo selv at det var en KRAFTIG forbedring fra den første... den er jeg passe flau over :P

Det var ikke verre :D

Den ble som tenkt ja :-D

Gulle godt :)

Jo takk, hadde oss en langøkt i dag og den ble ferdig ;-) Jeg punkta hele greia sammen først, det vises på bildet jeg la ut i går. Dro på jobben for å hente en fin dings fornå skru på gassflaska med uttak for bakgass, kjørte på med ca. 7-8 lpm Så tok jeg av nr. 3 og 4 å sveiset dem for seg selv. Er første gang jeg sveiser med bakgass og resultatet ble myyyye bedre enn forventet. Slik så det ut inni etterpå. Etter jeg hadde sveiset ferdig nr. 1-2 så satt jeg på igjen 3-4, og sveiset dem i collector. Skrudde på flensen i en gammel topp jeg hadde liggende så den ikke drar seg for mye. Og her, ferdig sveist. Er meget kry over dette her så legger ut masse bilder. Her montert i bil, for å vise plasseringen. Mye rot nedi der nå men det er ikke poenget. Den går til syring på jobb mandag, så da ser vi frem til en flott finish som blir dekt av wrapping xD

Haha ja xD

Jo takk :-) kan montere senere så du får se. Kommer opp.

Punkta sammen en manifold i dag ;)

Ta ta den delen å prøv :)

Mest sannsynlig lysmodulen, er ett kjent problem med de der. Søk litt på google, mener på det finnes guider til å fikse den selv :-)

Lysmodulen.

okai :) Mesteparten av dem driter sikkert i hjulstillingskontroll, og bare justerer. Bake slipper du å justere noe på golfen din om du senker eller hever, men fremme må det gjøres uansett om du vil unngå å slite dekk. Nå gikk jeg utifra at du har golf pga. bildet ditt :)

Har du prøvd ''sommerhøyden'' på vinteren? er det ubrukelig?