16vturbo

Få deg bedre clutch da :-) har jo hørt om de som kjører på 1,8 bar med disse. Ser jo ut som at de holder :-)

Automat eller manuell dette? Pen bil :-)

Kjørte meg fast i dag.

18''

Denne her forklarer det nok bedre enn meg :) Velocity stack - Wikipedia, the free encyclopedia

Takk skal du ha :) Vurderte å lage meg ett sant verktøy, men la det fra meg med en gang igjen ettersom vi ikke hadde 35mm alurør på skolen og heller hadde metervis med alu aksling :) Siden det var bare 4 trakter så var det igrunn forsvarlig å dreie de, er ikke jeg som betaler for materialet heller. Vi får ganske mye av sanne ting. En annen fordel var jo at jeg kunne lage de akkurat slik jeg ville, og gjerne med litt tykkere vegger enn det evt. rør hadde blitt så det blir litt lettere å sveise de på uten å være så redd for deformasjon inni traktene igjen. Planen var egentlig å lage de koniske innvendig men det ble bare ikke :s Skjønner jo deg da, du må lage 12 på rappen hehe :D

Har ikke du en kompis som kan litt om bil? er litt slanger og slikt å passe på men det er en helt grei jobb å bytte pakningene.

Film av hvordan traktene ble dreiet, for de spesielt interesserte :)

Bytta diff på Omegaen i går! I ett helvetes drittvær! Godt det er noen forhold som varer selv i den verste storm! :D Fatter det ikke, men jeg har vridd av splinesen på ene akslingen.. :s

Fikk ferdig traktene til innsuget mitt i dag, resultatet ble over all forventning! Får bare håpe sveisinga og resten av innsuget står i stil med traktene :) Først var det programmering og simulering for å se om alt så bra ut :) Så var det dreiing, tok ikke sanne step-by-step bilder her men jeg filmet det, kan legge det ut på youtube. For å si det sann, det var ikke mye å pusse og polere etterpå! ett par runder med våtslipepapir og litt polering så ble de helt fantastiske alle sammen, og det beste av alt - alle er helt like! :) De ble desverre ikke koniske innvendig, men det er bedre enn den første planen jeg hadde så (A)

Har du noen gang følt at "waking up is the second hardest thing in the morning"?

Hårre! CIH med turbo? funker det a?

Toppdekselpakningene dine har røket.. Dette er jo ett alvorlig tilfelle da! Har bilen gått helt fint til den ikke startet nå? Grunnen til dette har skjedd er fordi veivhusventilasjonen din har gått tett (desverre veldig vanlig på disse v6'ene) og det er en bokslignende ting rett bak toppen på passasjersia. Skru løs den og rengjør så godt du kan, ta også slangene og dekselet oppå innsuget å rengjør de også. Bytter du bare pakninger og ikke renser veivhusventilasjonen så skjer dette med en gang igjen. Prøv så godt du kan å suge opp all olja fra pluggene med noe, ikke bare skru de løs så det renner ned i sylindrene, for da går det ut over langt mere alvorlige ting igjen. Kjøp nye plugger og rengjør/kjøp nye pluggledningene :) Lykke til.

Kjøp dekk og felger til riktig pris!

ja off! Den originale er ikke noe å ha :) Kjøp ei sann smal SPAL vifte å monter :)

Betaler du flybillett til meg da? Hehe

nice! :D Send blokka til meg da, hehe :p

Se for deg bredda stålfelger i hvitt du!

Bestill MS2 v3,0 hos Velox motor i norge :-) bedre service og kjekkere folk skal du lete lenge etter :-)

Fant noe i 5x108 også, men jeg vil helst ha 110! 108 går til nød :p

Dere vet ikke hvor jeg kan få tak i 17'' stålfelger i 5x110 da? Må ha noen råe vinterfelger til neste år, skal lage meg en kappejigg en dag og så bredde de maaaax :)

Ja, herjer jo ikke på kald motor :)

Er bare sååååå kul som jobber rett ved siden av ett politikontor da ;p #yolo#swag#hashtagsux

æææh.. tror jeg må begynne å se etter en ny diff jeg.. Etter jeg satt på sommerdekk så har det vert fryktelig artig med regndrifting :D Men nå har diffen låst seg så det føles ut som den er sveisa! Dette er ei 2,0 lamellsperre.