Dovrebanen

Bra innlegg dette. Ser ut som du har minimum 1FY. Eller som jeg pleier å si det (før jeg måtte bytte nick): DREIEMOMENT PÅ HJULENE ER DET ENESTE SOM HAR NOE OG SI for prestasjonen. Det pleier å sette diesel-fansen på plass.

Du må regne med å betale litt for disse ettertraktede papirene da. Husk at dere belaster importøren med arbeidstid.

OK. Har du farget avgiftsfri diesel, så kan enten tappe tanken. Eller så kan du kontakte Tollvesenet, få tilsendt giro på avgift og bruke opp alt i løpet av en uke. Har du blank diesel, avgiftsfri eller ikke, så er det bare å kjøre. Umulig å oppdage (de sjekker bare fargen).

Sidelengs er det ikke like nøye. Det merker du best når du kjører om noe er feil. Det er lettere å stille inn sidelengs (og opp-ned) hvis du justerer en om gangen. Dra ut sikringen på den andre så lenge.

OK, sorry. Men buskmann (trådstarter) er bannet fram til 02.05.2007, så jeg får ikke endret førsteinnlegget.

1 cm synk pr 1 meter framover. Sitter lyktene 40 cm over bakken skal altså strålen rekke 40 meter.

Dette er ikke noe problem. Det er farget diesel som blir slått ned på, ikke blank, gammel avgiftsfri diesel. Jeg tror du bør tappe av den gamle dieselen uansett. Kan være mye vann og drit i den.

Ja, det stemmer. Selskapet der bilen med skyld har ansvarsforsikring vil først utbetale erstatningen til motparten. Deretter får bileier brev med valgmulighetene som du beskriver.

Jeg rygger ganske mye, og syns at toppfarten i revers blir alt for lav. Finnes det noen personbiler med flere reversgir? Minimum 2 gir bakover, helst 3. Noen terrengbiler som kan bytte mellom høy og lav uten å stanse kanskje?