g0kken

Det var egentlig den biten jeg kunne fra før, men takk uansett ;) Det jeg lurer på er om alle fire hjula skal ha lik rpm dersom haldexen er koblet inn? Kort sagt: Skal det være mulig å spinne på bare fremhjula?

Har en 2001 S3 og lurer litt på hvodan haldex'n skal fungere. Leste litt rundt på forumet, men blir ikke helt klok. Jeg har fått med meg at haldex i utgangspunktet er fwd til forhjula begynner å spinne. Det jeg lurer på er om bakhjula skal ta tak med en gang og om dem da skal gå rundt i samma hastighet som forhjula? På glatt føre virker det ofte som om det bare er fwd, men dem fant ingen feil på pcen da jeg var innom et verksted. Kan det være andre feil som gjør at bakhjula ikke går rundt (gammal olje el.) eller skal det rett og slett bare være slik?? På forrhånd takk for svar :D

Hehe, ser den ja. Har kjørt til butikken i 550hk selv, men det må legges inn litt pæng for at det skal være behagelig. Har fått tilbud om reprogrammering av S3'n opp til 250hk for 7500,- Går 250hk på 210S3'n uten å bytte eksos osv? Og er prisen hard?

Jeg bruker TurboSmart Plumb Back http://www.turbosmartonline.com/index.php?id=44 Med et åpent filter blir det ok lyd fra den. Som mordi87 sier tror jeg ikke det er så lurt å bruke atmospheric bov på denna motoren. Har ikke peiling på hvorfor selv, men folk sier bare at det ikke er bra ;)

Slenger meg på denna trå'n jeg og. Har handla s3 jeg også og har sånn smått planer om å oppgradere. Har allerede større bremser og sterkere resirk.ventil. Noen som har erfaring med hvor mye man kan ta ut av hester og da samtidig kunne bruke bilen på tur uten å være redd for at motorn tar kvelden? (komme jo ann på kjøring ja, men sånn ca..) Sorry for at jeg bruker tråden din her Satra.

Sant det, men av og til så har man kjørt litt hardt og har dårlig tid - da hadde det kanskje vært greit med en timer, vet liksom ikke hvor lenge en S3 bør kjøles dersom man står stille. Ender alltid med at jeg kommer for sent uansett fordi jeg må sitte i bilen og vente til jeg føler den har kjølt ned turboen :P Noen innvendinger på dennne turbotimeren? -> Blitz DDT DC

Har handla meg en pen S3 som jeg farter rundt i nå. Så lurer jeg på: Har det noen hensikt å sette tubotimer på en original S3? Altså må en S3 kjøle seg så lenge at det vil lønne seg? Noen med S3 som har erfaring/kunskaper på detta? Hvor lenge må bilen så og kjøle dersom man har kjørt sånn passe hardt? Om jeg så handler meg en timer... er det noe værre å koble på en S3 enn andre biler?