Skompa

Men hvordan er det med hydrostatdrift og fart? Er vel ikke laget noen kjøretøy/maskiner ennå med hydrostatdrift som gjør noe mte over 40-50km/h.. Vil det ikke stagnere når farten på en måte utligner oljetrykket i navene? Nå snakker jeg helt uten noe slags erfaring så håper jo noen irettesetter meg :-)

Irriterer meg at vi ikke har biltema har jeg bor.. De har mye fint!

Finnes noe som heter varmeapparatslange hos TESS ol. Men vet ikke hvordan det er med knekker og div på den org slangen.. Disse er rette slanger på rull.. Stiv pris på di originale da! Kan du ikke lage en skjøyt?

har fulgt med på tråden din ei stund og må bare si at det er en av de bedre trådene jeg har vært innom på bilforumet for oss som er mer interessert i tekniske finesser/løsninger enn lakk, felg, plast osv.. (mye pent der og da). Og i tillegg mye likanes humor :)

OT! Er det flere som har sett den slående likheten mellom den ene halvdelen av tv2's lørdagssatsing Senkveld(unge Numme) og den nevnte Mysild Bergsprekken? Slående spør du meg..

Begynte å kjøre vogntog når jeg var 18 :)

Hahaha!! Godt sagt.. Grunn til at jeg spurte er at jeg har sett bilder av noen bygg med en slags demper til å stive av.. Tror jeg går for en løsning med stag med noe slags gummiforing!:thumb

Har ikke peiling! Har heldigvis ikke noe rushtrafikk hær jeg bor..:) Har andre biler jeg kan bruke til sånt visst det blir ille.. Tom med automat :) Blir som sagt mest en "Busbil"

Har ikke dette noe med at "billige" lamell dumper ikke lukker bra og raskt nok i forhold til en mer "påkostet" dump med stempel? Dermed vil motoren stoppe.. Uten at jeg har noe serli peiling på dette! Turbo-Karlsen sa vel at pris på en dump er fra 3500kr og oppover.. Alt billigere var bare tull.

Hvis den holder for gutta som kjører rally så holder den nok fint for meg.. Er vel såvidt jeg vet innmaten så pleier å ryke i org.kassene. Ikke huset.. Greit å ha prøvd d og uansett!

Takker for gode tips!

Noen litt fleksible foringer på et stag hadde nok kunnet gjort susen og ja.. Godt tips!

Nice med langt 1 gir:afro Blir vel ikke dratt så mye henger med denne bilen, så det skal vel gå fint :)

å er det evt noen som har forslag til holdbare motorfester til 240? Pedersen har universale rallyfester til 400ks stk.. Noen som har billigere alternativ? Hockeypucker tror jeg ikke det blir.. Rister visst ganske bra!

Høres bra ut! Blir spennende å prøve:partyon:

Jeg har original 3.51 eller hva det er i bakakseln.. så hvis det er 1.1 i dogboxen så blir det akkurat samme som med m45.. Lydnivået spiller egentli ikke så stor rolle. Blir vel en "busbil" til litt herjing/banebruk ol.. Har vel flere biler til daglig bruk :thumb

Ja er mulig.. Selger sa det var 4.11 utveksling, men det må jo være utvekslingen han hadde på bakakslingen han mente? Får bare klaske den på når jeg får den å prøve meg fram!

Kunne ikke finne noe.. Står generelt lite info på hjemmesia deres.. Men kan jo selvfølgeli være at jeg er blind og dum! Kunne jo selvfølgeli bare ha ringt, men får først se om det er noen her som har peiling ;)

Hei! Har kjøpt meg en sellholm dogbox, å lurer på om noen vet hvilken utveksling det er på denne? Er vel 1.1 på 4 på original m45.. Å i såfall hvilken utveksling på bakaksling som blir best hvis jeg vil holde turtallet nede på et akseptabelt nivå ved landeveiskjøring? Har ikke satt meg så mye inn i disse utvekslingsforholdene.. :shake

Er det noen som har tips om hvor man kan få tak i en liten støtdemper som jeg kan bruke for å stive av motoren på 240'n min? Må jo vøre en dobbeltvirkende demper.. Motorfestene på disse lever jo som kjent et hardt liv! Vurderte først å bare stive den av med et stag, men noe vil sannsynligvis gi seg etter ei stund. Bedre me noe med demping i!