TurboSønn

Er EGR rør ja. Det kan du blenne i begge ender. Har en 2,5td selv som jeg gjorde det på :) Litt off topic : 145hk uten chip ?? Hvordan i huleste har du fått til det ? :D Jeg har blenna slangen til wastegaten på min, lader litt over 2kg, 3" rakt rør fra snurra å ut midt under bilen. men går som ei bytte fult av alt anna en hk !

God morgen. Bilen i seg selv ser ut som en dass takket være at en eller anna har prestert og fylle igjenn dørlistene med sparkel en gang i tiden. Men er veldig bra for rust, noe er det jo ! Men ikke noe som ikke er reddbart. Starter og går hver gang :) Går meget godt ! Motoren er en c3.0ne fra omega med r25 kasse som bør byttes. Kassa hyler så det skjærer i øra på ca 4000rpm på de fleste gira, er så og si umulig og få i gir hvis man girer fort. Tar man det pent så går det bra. Sitter senator fjørbein og commodore bakasling med 75% sperre på den, 5 bolt rundt det hele. 2,5" eksos hele veien med 2 potter. Ytre endeledd på venstre siden er nytt. Ny simring i framkant av veiva på motoren. 2 nye Elvifter fra biltema som sitter festa på raddisen, kjøler bra. Radiator kommer fra audi 80 og sitter under frontplata mellom lyktene. Blått velour interiør, har ikke bytta dørtrekka bak, men har de liggende så dem følger med sammen med de orginale trekka. Det er igjenn fint lite av isolasjonen som skal være i gulvet og over tunnellen. Den var gjennomvåt så hang alt til tørk i fjor sommer og der henger det enda og tørker. Bulkete frontplate. Bruker nesten ikke olje eller vann avhengi av kjørestil. Går ganske billig på pen kjøring, bruker egentlig ikke all verden på full gass heller synes nå jeg. Følger med 2 sett med hjul. 4 penta 100+ felger og 4 stilauto felger. 4 av dekka må byttes ! Bilen er godkjent ombygd med 3.0 av biltilsynet,står i vognkortet. Er veteran så koster ikke hele skjorta og alt håret man har på kassa og ha den :) Bilen kan sleges som den står uten skilt for 12 000. Eller den kan selges ferdig eu godkjent med skilter, bulkfri frontplate og ny girkasse for 17000 eller bud ! Send pm eller sms hvis noen er intresert. 98673484. Mvh. Tor Andrè.

De tåler mere power ja, men hvis du er uheldig og bommgirer når du spinner så er det slutt ganske fort for getrag å. Har da klart det selv vertfall..

Getrag 240 og 265 er samme "smøret" som R25 desverre.. Og r25 tar kvelden ganske fort bak en ynkelig 3.0i på ca 180hk om man spinner en del ! Og viss du skal koste på deg ei 265 så er det lurere og få tak i kasse fra M3 og få sveist om clutch huset ;) Er billigere også :)

Har du 1.9 motoren liggende ell ? :p

Getrag 265 kommer fra monza/senator 3.0 ;)

Skar du selge HitlerBulken din nå ? :p

Hmm.. Ka f*** kan det være mon tro ?

Høres merklig ut.. Men lokt på peilepinnen, lokter det brent av olja på pinnen så er kassa defekt.

Huh ? Kødder den bare når den har fått opp tempen og på ett gir ? Jeg synes det høres ut som at converteren ikke henger med, eller at "bånda" eller lamela inni kassa er brent ;)

Kast ut kassa og inn med manuel, ell bytt konverter ! Pappa har hatt x antall 24v med autolat ( omega riktig nokk ) og alle har begynt sånn, til slutt kommer du ikke av gårs plassen din en gang..

Opel har Rekorden :D

Sant som Corsa Tuner sier, bruk framskjermer av omega a og bytt side på de bak :)

Sikkert kos å bytte remhjul etc. på disse bila da !:) Men ja, de bila her kan bli tøffe :D

Vaksi downpipe vertfall :omfg