Suprathomas

Spotta en Blå Supra mkiv på hvite skilt her om dagen...Er det en drammensbil eller??

Var den koks grå med rød skilter??

Først å fremst hva slags Audi??

He he, tja. Blir sikkert det, men ikke på en sunn måte akkurat. Bedre å finne noen andre alternativ vil jeg påstå...

Spis mindre, men også oftere. Funker somregel på alle. Spis en liten sunn frokost, ta med deg noe frukt som du spiser mellom frokost og lunsj. Ikke for mye lunsj heller. Så gjerne en liten matbit/Frukt før middag. Å så klart litt mat til kvelds. Klarer du dette pluss litt mere aktivitet. Da er du dømt til å gå ned i vekt...På en sunn måte, å ikke jojo slanking...

He he, ja nå er jeg spent. Hva slags bil kjører du??

Flat trekker for å klemme sammen fjærene, hvordan gjør du det egentlig...

Ja, utrolig synd med den passaten?? What. he he

He he, ja vist jeg skulle treffe på deg så får vi gjerne prøve et lite lyskryss race. Se etter en helsvart Suzuki B-king. Klarer ikke 300, men 270 er greit. 0-200 på 8 sek. Han kjørte en R900?? Snakker vi Da en Kawa Ninja 900R eller en Suzuki RF R900 Nei, man klarer ikke akkurat de samme talla som står oppgitt, men det er ikke snakk om sekunder forskjell her. Man lener seg godt forover får å holde forhjulet nede å gir bånn gass. 100 går unna på førstegir på maaaange sykler, 200 på andre. Får ikke gjort så mye mere en det. Men det er mange som er helt ubrukelige med clutching i starten, klart det sluker jo en del tid...

Fjærklemmer kan du vell kjøpe deg, koster ikke all verden. Kjekt å ha også....

Hvor lang er den biten av pinnen som datt nedi ca?? Ofte er det jo mulig å ta av røret som pinnen går ned i, er du heldig ligger det inni der ennå. Om ikke er det bare å tappe oljen, har du grise flaks får du den ut gjennom tappe pluggen, har hatt en sånt lite prosjekt jeg også, he he. Mista en rett unbrako nedi der når jeg byttet topp pakning, den passet akkurat i olje kanalen på blokka visst, he he, den ligger der ennå. Gjør ingen skade så lenge det er tungt nok, så ligger det somregel bare i bunn av panna, men den pinnen er ikke så tung.

Hva slags bil kjørte du da egentlig. Skal man kjøre fra en R-sykkel i et lys kryss skal man ha en ganske så sinnsyk bil. Min gamle sykkel GSR 600 gjorde 0-100 på 3,8 sek, den nye sykkelen min gjør det på 2.9 sek. i så fall om du kjørte fra han så var det nok en lav effekt (34 hk), å da ikke så veldig rart du kjørte fra ham... Men for all del, jeg vet ikke hva du kjørte.

Jeg kjørte et stykke på bakhjulet med sykkelen..rosen i Drammen, da plutselig jeg skimter blålys i speilet. Svarte, setter sykkelen ned på begge hjul å kjører inn til siden. Da kommer det en gammel bestefar av en politimann ut av bilen, han halter seg bort til meg, kikker litt dumt på meg å uttaler. "Huff, hvorfor gjør'u detta her a??" he he, måtte nesten begynne å le. Men det hele endte med en advarsel...Flaks.

Sølvgrå 1990 mod. Ultralite Daiki Gun metall felger... http://www.ts-ogn.no/phpBB3/viewtopic.php?f=61&t=26945

Takk til den 300 SL'n som prøvde å holde følge med min Supra mk3 2jz mellom Svelvik å Drammen, greit nok, din satt noe ut av helvette i svingene, men det hjalp ikke så mye:)

Er det så nøye da. Funker vell greit med 4motion også??

Selg den du har å kjøp deg en 1.8t istedet. Er nok like greit:)

Neida, nyere freon er vell bedre en de gamle gassene. Men uansett, best å ikke puste inn...

Vær litt forsiktig da, den gassen er ikke sunn å puste inn...

Releet kan svikte ja. Kompressoren kan også ta kvelden. Men vanligvis er det gassen som er problemet. Letteste er nok å sette det bort til noen som har greie på det...

Kjører dere så lang med chrysler altså. he he. Sorry, klarte ikke dy meg...

Gassen kan bare forsvinne ja. Prøv å se etter om du finner noe som kjennes ut som olje ved evetuelle lekasje punkter...Om du ser dette er nok gassen borte, den etterlater seg litt veske/olje når det fordamper til atmosfære. Når du trykker på AC knappen vil du somregel høre om releet legger inn..som et lite klikk. Og tomgangen på motoren vil bli litt lavere om AC kompressoren går. Hører du dette er det nok gassen som er borte..

Dette spjeldet blir vell justert opp eller igjen i sammenheng med gasspådraget. Prøv å juster tomgangen din litt opp. Eventuelt stramme gass wire litt, slik at spjeldet står i den posisjonen du ønsker på tomgang. Kan ikke gjøre noe skade det...

Ja, LMM kan fuske eller bli sliten. Men etter din sisste temp. avhengige forklaring høres det mere ut som et choke problem. Er vell Auto choke på denne bilen. Når motor er kald, vil jo turtallet øke noe pga choke. Men når det blir så varmt i været slår vell ikke choke inn lenger. Du har ikke bare for lav tomgang da?? Prøv å øke tomgangen noe. Går vell også ann å justere choke turtall tror jeg. Er ikke kjent med disse motorene...

Hei. Det med lade spenningen er i grunn ganske logisk, når turtallet går så langt ned at motoren nesten stopper vil jo dynamo gå veldig sakte rundt. Ellers tror jeg nok ikke problemet ditt har noe med tenning å gjøre, så sant bilen går på alle sylindere og ikke fusker. Har du hatt noe service på denne i det sisste. Tenker på luft filter, luftmengde måler å lignende. Du kan prøve å koble fra luftmengde måler mens bilen går. Vist ikke turtallet gjør noe forandring når den er koblet fra, vil jo det si det samme som at luftmengde måleren er død. Det kan også være at den suger falsk luft, gå over alt av slanger rundt filter og inntak, disse blir ofte morkne. Lekasje kan også sjekkes med startgass, ved at du sprayer rundt potensielle lekasje punkter. Er det lekasje vil turtallet mest sansynlig stige... Men for all del, det kan godt være at dynamoen er gåen. Får ikke motor lading vil turtallet også fallet litt ned. Mål rett på batteriet hva slags spenning du faktisk har der. Med og uten motor i gang.