Passelat35i

Få tatt en diagnose for å se hvilken sensor som lager problem. Det er vanlig at abs feil er enten sensor,ledning eller abs ringen i hjullageret. På min gamle t5 ble der oppdaget brudd,så ble sensor skiftet og fremdeles feil. Feilen var lednings bruddet og skade på abs ring.

Da er det kansje på tide å finne fram dette prosjektet igjen. da den har vært nesten urørt de siste 4 årene......bilen skal flyttes til nytt lokale,og bygges mest mulig godkjennings vennlig så jeg endelig får brukt henne igjen. videre så jobbes det med godkjenning av ny motor/effekt ettersom jeg har 2 planer jeg har lyst å følge med denne,men plass og tid vil vise hva som skjer framover.

selger/ gir bort ymse deler til mk3 platformen. Skal slutte med verkstedet mitt så en del gies bort og noe selges billig. Noe av delene er: g3 vr6 forstilling,koni dempere m/senkefjærer,vento front med 2 1. gen griller,supersport black evo coils,shavet bakluke,orginal bakluke,noen fangere litt vr6 deler osv. det er ganske mye deler som har blitt samlet på i årene som har vært. ingen av delene sendes,kun ved henting.

ingen som vet? jeg lurer på dette selv da jeg skal konvetere min til caminping og orginal varmeanlegget blir litt spinkelt.

DA har tiden kommet til å selge denne tullbilen :) DEn har nå blitt hel foliert matt hvit,nytt hjuloppsett,nytt justerbart senkesett(godkjent i vognkort) deter bare å ta kontakt så får dere info om bilen og bilder da dem ligger på tlf. Vr6 turbo golfen er å til salgs for dem som vil ha lekebil/banebil/donorbil.

R32?

hei Selger min 450 supermoto pga den blir ikke brukt lenger. Det er en orginal carbon custom bygget hos levrandør,som er videre ombygget av meg. Annonse på finn: http://www.finn.no/54086202

Er det bilde av begge motorene dine? For jeg ser ei veiv med nålelager og 1 uten. disse er ikke kompatible med din girkasse,Var pga slikt jeg måtte bytte over veiva på en aeb motor.

Trur nesten jeg må stikke innom vetkstedet ditt igjen en gang,bor nå i nabolaget når jeg er på jobb der nede.

Sjekk opplagringa på akseltappen til girkassa på veiva,byttet motor på en passat 3b 1,8t med identisk motor. Bytte mOtoren kom fra en bil med automat. Måtte flytte over veiva fra manuell motoren siden opplagringa var forskjellig.

Har egentlig skjedd masse med både turbo golfen og volfen....men holder å på å planlegge oppstart av firma innen litt småtteri innen vw vr6 og foliering ettersom det er storsett det jeg har drevet med di siste årene samt har blitt ganske kjent med vcds og en haug med forskjellinge programerings jobber og feilsøking på velding mye rart. Venter nå inn en passat vr6 turbo som skal bygges om med orginal vr6 motor,helt nytt bremseoppsett og innsveising av nye kanaler. Dette har i sin tid ført til at jeg har vurdert å starte et lite hobby basert firma for slike små jobber som ingen vil ha egentlig. driver å frisker opp tig sveise kunskapene mine ettersom jeg har 2 sett med rørgater som jeg må lage til mine egene biler og kansje jeg begynner å fabrikere helle oppsettet som jeg holder på med til tdk golfen min. ettersom det utrolig ryddig og alt er gjemt bak orginal fanger med flyttet radiator.

Mulig jeg har en som er ferdig demontert for overhaling,var utslitte tettninger i den.men er på jobb for tiden så får ikke sjekket med det første.

El vindu problemet kan være spennings problem.hadde det på min vr6 og det løste seg med skikkelig lading av batt. Ville bytte pluggledninger,plugger og sjekket fordeler(går utifra at du har det mtp årstall).

Hva med t5 motor? Går en 360 fra kristiansund med slik motor.