Gå til innhold

Passelat35i

Bruker
  • Innholdsteller

    1,044
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

Alt skrevet av Passelat35i

  1. Det letteste for deg er vel strengt tatt å ta ned katalysatoren og skru den ut.
  2. Da var turen til Thoresens Automotive overstått,kom fram til mye nytting som at han er villig til å lære med å tig'e mine innsug da han sa at det var mere lønsomt for meg å handle et ferdig laget enn at han skulle lage et til meg. Noe jeg mer enn gjerne takket ja til på stedet :D men da var det bare å blåse av over 20 lapper på et skikkelig ac/dc tig :P ikke helt som planlagt men jeg vil lære meg å tig'e mine egne ting å løsninger: utover det så har jeg vært i verkstedet i dag å gjort bittelitt.Blokka er nå ferdig lakka og brakketene er ferdig blåst og lakkert grå.(samme som på sugemotoren) Imorgen begynner jeg på montering av av blokk,topp og brakettene.Da er det bare å bestemme seg for turbo/manifold og sri innsug,sånn at alt av rør kan lages og kjøpes.
  3. Det kommer nok ikke til å gå til helvete,jeg har hatt en lang dialog med thoresen automotive som mulig skal lage innsug og litt rør arbeid for meg om datasprutet og ønsket effekt. han skal se over sprutet og slikt før jeg får starte,men film kommer vel nok etterhvert uansett hva som skjer. skal treffe han i helga å ta mål og kappe i stykker ene innsuget og se om de er brukanes som sri innsug. og kansje planlegge en eksosmanifold til singel eller twin turbo :P
  4. med de minste dysene han har så makser jeg vel ut på rundt 500hk eller noe rundt der. har faktisk lagt inn bestilling på sprutet nå,sammen med sensorer som kan kobles rett på sprutet :P det kommer til å svi på kontoen i neste mnd :P han skulle sette sammen oppsettet iløpet av mnd,steike som jeg gleder meg nå!!!!!!!! Trur ikke jeg tør å settet motoren i bilen før jeg har diff og langt sterkere clutch.og denne motoren får hvertfall ikke noen letta deler. Detta kommer til å bli brutalt og noe helt sinnsykt. men sprutet er ikke mitt enda,så jeg får ha is i magen enda :P
  5. Nå har jeg hatt en hyggelig samtale med en guru i statene og turbo planene blir lagt bittelitt på is grunnet at han har et sykt datasprut som jeg skal ha.Det kommer ganske ferdig oppsatt etter hva jeg har planer om å bruke på turbo motoren. det koster nok litt mere enn det smaker,men det er så definitivt verdt det for meg. Har sitti å lest i 2 timer om innstilling og mulighetene for å øke effekt ved justering av bensin og alt det der. Er tydeligvis utrolig rett å sette inn enda større dyser og justere alt deretter :D Nå kan skattepengene mine komme så jeg får LugTronic PnP sprut!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  6. dårlig toppdeksel pakning muligens
  7. kunne strengt tatt det,men da trenger jeg større motor i samme slengen.og det er det ikke verdt.kan like så godt kjøpte en større da. Men det har begynt å skje ting her nede på verkstedet nå.blokka er straks klar til lakk,trenger bare å tørke litt mere samt maskering. Fremre og girkasse motorfestet har fått seg et strøk med lakk så det er klart til montering snart. Fant også ut at jeg har faktisk 3 vr6 innsug med spjell liggende....lurer på hva jeg skal finne på med de,kansje sveise de om til sri og selge 2 av de????? Men er er litt bilder av det som har skjedd. Mine 3 innsug
  8. bankesensor,sitter på baksiden av blokka nede mot girkassa.
  9. sjekk plugger,baksesensor og lmm
  10. men å trimme kompressoren blir vel litt feil :P
  11. Ness...ble vekket på lørdagen å sendt rett på avløsning på scarabeo 5. men fant grunnene til at den har tatt seg en skikkelig siesta. Minst et lager er skutt i selve elktro motoren og veiva/råden på selve kompressor enheten er mildt sagt stuck...... men skal få tatt med alt til et maskin verksted som en "midlertidlig" leietaker jobber hos.Som betaling så skal han se hva han klarer å få fikset av problemene,har å hen helt ny elektro motor tilsvarenede av den vi har for hånda.Mens kompressor enhet er litt verre med enda.Lurer på å oppgradere en liten smule :P
  12. mange som syns det,mens for meg er det en del av sjarmen med disse bilene. Og til dere ande som følger med så er us konsoll prøvemontert. men ingen bilder enda,før den sitter som den skal. utvover det så blir det kompressor skruing i de nærmeste dagene da kompressor enheten har skjært seg og jeg må finne grunnen. og se om den lar seg fikse.
  13. hehe....nærmeste du kommer grill på disse er nok vw merke i fronten.men det er egentlig ikke noe grill det heller da det åpningen til en lufte kanal til luftfilter boksen.
  14. hehe....prisen på den er med årsavgift og nytt sett med nøkkler og ny tennings lås. det er opp hver enkelt å vurdere om de har råd.denne kan å byttes mot passat 35i, da helst med diesel og stv seff.
  15. det er et minste krav,bilen din har høydeskrekk :P
  16. hei å hå ståle :P flotter kjerre du har,blir det ikke luft på denne som den hvite da? :P
  17. har et svart panser med badlook og vw merke skyggelakkert i ene hjørnet liggende om du skulle være int.
  18. Mercedesen min går for 20000 med årsavgiften. jeg har ikke bruk for den lenger rett å slett.Bare står der å samler avgifter og kostnader.
  19. Det kommer ann på hvor mye jeg legger i kassa det egentlig,bygger jeg ei med nye akslinger og 6 gir så følger den nok ikke med.men lbir det bare med diff så er sjansene store for at den kan følge med mot et lite pris tillegg ja. og ting hadde gått så mye fortere om noen hadde bare kommet å kjøpt mercedesen min!!!!!!!!!!! da hadde jeg nok hatt både diff og litt turbodeler liggende klart.
  20. Mange som syns det,men jeg bytter nok trolig jobb nå i nærmeste framtid.blir mindre i lønn men langt mere fritid.kan alltids finne meg en extra jobb om det skal stå på pengene. Blir motoren bare stage 1 så holder det i massevis med quife,pelquin diff. men alt ordner seg for snill barn :P
  21. det er vel heller slikt som bør komme før motoren :P så den ikke raser rett etter at moteren er montert :P
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår