eiv880

Takker for det. :) Mangler bare cosworth skjørt og koffertlokk nå. :) Bakrutesenker er på vei. :) Bilde av det på annen bil:

Hvor har du fått den infoen fra? Hovedproblemet med å ha turbo på dohc er den høye kompen som er orginalt. Får du senket kompen, med f.eks. nye neddreide stempler, så har jeg god tro på at dohc'en er meget solid med turbo.

Kjøpte lakken på Ford. ;) Hm. Skal tenke på det. :) Jaha?

Kobling av grøftelys: Montering: Resultat: Den andre støtfangeren selges ja. :P

Etter sparkling og pussing. Blir mest sannsynlig lakkert i morgen. :)

Ja, jeg er fornøyd med lyden. :D tomandreee: Du har glemt vindusviskerene. :P

Hadde meg en liten photoshoot her om dagen. Kamera er desverre ikke av det beste. 6-7 år gammelt kompaktkamera med 3,2MP. He he:

Vaska og polert Sierra'n idag. :P

Vaska og polert Sierra'n. :P

Ser noe høy ut på de siste bildene, men det er fordi den står på håndbrekk i motbakke. :P EDIT: Vinterfelger på btw. 13" stålfelger med kapsler fra biltema <:o)

Hei! Har satt på en ny endepotte på bilen nå. Hadde tenkt å feste den med ett skjøtestykke, men det gikk ikke da simons eksosen går sånn i en bøy. Brukte derfor en klamme som er beregnet på trykkrør. Den fikk jeg satt litt "skeivt" på. I samband med den klammen, hvor varm kan eksosen bli helt der bak ved endepotta? Inne i klamma var det gummi, og på klisteret stod det at den tålte fra -25 celsius til +100 celsius. Er det fare for å bli 100 grader der bak? Her ser dere hvorfor det ikke gikk med skjøtestykket, siden røret er så bøyd. :P Er snakk om på en Ford Sierra 2.0i CLX DOHC.

• Alder (hvor gammel var du?) 17 • Hvilken bil (merke, modell, årsmodell, hk etc) 1992 Ford Sierra CLX 2.0i DOHC Sedan, 123 hk • Forsikring (hvor mye, hvilket selskap, hvem den stod på også) Står på meg selv i Terra. Kun ansvar. • Hvordan følelse/meninger du fikk av denne bilen (startperioden/slutt-perioden; var bilen god/dårlig > hvorfor?) Har hatt Sierra før i familien, og har bare gode erfaringer med de. Og er jo en ypperlig førstebil også. Bakhjulsdrift. ^^ Lappen kommer nå i Januar, og bilen står klar i garasjen. Kan tro jeg gleder meg! :)

Hei! Har kjøpt meg en ny endepotte, med 3" innløp. Og da eksosen på bilen er 2,5", dro jeg på biltema å kjøpte "Stigeovergang 76x70x63,5mm". Men da er både innløpet på potta, og stigeovergangen 3", så de passer ikke rett inni hverandre. Må jeg da ha ett skjøtestykke på Ø76,5mm? Eller er det meningen at jeg skal bende det innpå? Og da lurer jeg også angående andre enden, må jeg ha ett skjøtestykke der også, eller passer det inni eksosen uten? Mvh. Eivind

Men så er det jo ikke reg reim på DOHC, men kjede. Men er vel ikke noe problem ang syntetisk olje på DOHC? Jeg har jo skiftet til det for ikke lenge siden.

Noen nyere bilder av bilen min. Tok julevasken igår. :P Har bygd ny basskasse, siden den gamle hverken var stor nok, eller tett. Vinterfelger som står på. 13" stålfelg med kapsler fra biltema. :P Ellers har jeg bestilt ny endepotte som er i posten i skrivende stund. 4,5" :P Slik som denne: (Combatkit på FMCN sin bil)

Har bestilt ny pakning nå fra Ford. 328,- ink. moms. ;) Noe spesielt jeg må passe på ved bytte av denne? Er det bare å skru av dekselet, bytte pakninga, og skru på igjen?

Hei! Etter jeg monterte K&N-filter på Sierraen ligger tomgangen ca. på 500 rpm når den er varm. Er det litt lavt? Hva er normalt? Den går fint uten å stoppe eller noe sånt altså, men tror den var høyere før, er ikke sikker. Hvor stiller jeg evt. opp tomgangen? På gasspjeldet? EDIT: En ting til. Det ser ut til at det kommer litt olje ut mellom toppdekselet. Er det da pakninga som er gåen? Er denne vanskelig å bytte, og hva koster den?

Fikk pakken fra bsbildeler (bullshit bildeler) ankom på lørdag. Tok bare litt under 2 måneder. Woho. :P Og det tok 12 dager fra jeg betalte til de greide å poste den. Syns det blir litt for useriøst.

Toppdekselet er litt skittent. :P Det skal vaskes.

Fikk pakken min fra bsbildeler idag. ^^ Sett med gulvmatter, k&n-kit og skinn til girspaken. Skinnet til girspaken passa dog ikke. Toppdekselet er litt skittent. :P Det skal vaskes.

1992 Ford Sierra 2.0i CLX DOHC Ett bilde fra salgsannonsen: Fikk bilen, og da va det rett ned på verkstedet som faren til en kompis av meg eier: Såg veldig bra ut. Fanst ikke rust i hjulbuene. Det som var å utsette var at bensintanken måtte byttes, for den hadde rusta litt i flensen (liten lekkasje), og bensinfilteret måtte byttes. Begge deler er bestilt. Etter jeg fikk den har jeg bytta til Cosworth grill, fjernet hengerfestet og kobla stereo. Har bestilt k&n induksjonskit, nye gulvmatter og nytt skinn til girstanga. Får det forhåpentligvis denne uka. Bilder: Følgte med en sub og en forsterker og to Magnat 6*9 i hattehylla. CD-spilleren som stod i bilen hadde ikke forsterker utgang, så måtte invistere i en ny. Kenwood KDC-W7141UY Subben og forsterkeren var ikke kobla, men når det ble kobla viste det seg at forsterkeren var for sterk for elementet. Så det brann opp etter litt spilling. Sikkert bare noe jalla uannsett. Så da var det ut på bassbrothers igjen dagen etterpå for å kjøpe nytt element også (Ground Zero GZRW 12XS-AL 1x4 ohm Radioactive 12" 500W RMS). Spillte en god del bedre det ja. Gamle: Nye:

Mye arbeid? Og hvilket rør setter du inn istedet da? Kjøper du orginale simons rør? F.eks. http://www.xtremecar.no/shop/product_info.php?products_id=5812

Syns det var fin senk på den nå jeg. :P Om det som sagt skal være en vinterbil, så har du vel ikke planer om å drive brøyting med den? :P