Pr3cis

Jeg har nå kjøpt en kabel og lastet ned VAG-COM, prøvde da å kjøre en Throttle Body Alignment (TBA), men får bare error. Har også demontert TB, rengjort og satt den på igjen. Uten at det hjelper. Får ikke slettet feilkoden og heller ikke tatt TBA Noen som kan hjelpe?

Ingen som har peiling?

3. Lyden av hjullager kommer som oftest når du svinger til høyre eller når du svinger til venstre. Det vil si at det bråker der det blir mest belastning. Glem turbo i en 1.6 liter. Det koster mer enn det smaker. Den billigste løsningen er da å selge bilen din og kjøpe deg en 1.8 turbo! Noe jeg regner med du ikke gidder siden du akkurat har kjøpt den :)

Audi A4, 1999 mod Ved fullt gasspådrag er bilen plutselig blitt veldig dau. Den lugger ikke eller noe, men den er ca. like dau som den var før jeg chippa bilen. Har hatt den chippa i rundt 2 år og aldri hatt problemer med det. Tok en diagnosetest og fikk frem "throttle valve sensor" Kan den føre til at bilen blir sånn dau? Eller er det andre ting som er årsaken? For eks.: turbo, slanger til turbo etc. Trenger forslag!

Har kjøpt en 200 sx S13 med rådebank for ikke lenge siden. Ser at det er en IHI RHE6 turbo som står i. Noen som har kjennskap til den turboen? Er det et "billigmerke" eller er det kvalitet? Har søkt på google, men syntes det var vanskelig å finne info..

Skjer det noe her eller?

Flott takk for svar. Det er lambdaen som ligger i motorrommet. Problemet startet for lenge siden da tomgangsturtallet var noe rart. Det virket som om det justerte seg selv før jeg byttet lambdaen for en stund siden. Kjøpte biltema lambdaen med 4 ledninger. Tok diagnosetest ikke lenge siden og viste at det var feil på lambdasensoren. Siden den ikke er gammel så kan jeg ikke skjønne at det er selve den som er gåen. Jeg har sjekket for brudd på ledninger mellom kontakten og lambdasensoren uten å finne noe der. De to hvite ledningene, kan de byttes om hverandre? Har prøvd å bytte de om uten at det hjalp hvertfall. Har også ohm'a de to hvite ledningene, men er ikke sikker hvor mange ohm det skal være der!? Kan feilen ligge mellom kontakten og hjernen? Andre ting jeg kan prøve på?

Audi a4 1.8 T Har noen sensor feil. Men har ikke peiling på hvor de befinner seg. Noen som kan hjelpe? O2 sensor, location bank 1, sensor 1 G62 sensor.

skjer her? har du fått start på den enda?

Flott :) Da tar jeg å bytter den imorra. Så kjøper jeg noe anna enn Biltema denne gangen hvertfall ;) Dro ut slangen som går til ekspansjonstanken også, og der kom det ut vann som viser at det er sirkulasjon. Så det tyder vel på at det er termostaten som fjusker ja.. :)

Var ute i bilen nå, tenkte jeg skulle se p åfeilkoder på klimaanlegget. Skjønner ikke en dritt av de kodene, men det er nå så.. Men hvertfall så begynte bilen plutselig å regulere varmen av seg selv igjen. Uten at det er noe særlig varme som kommer ut, bare litt lunk.. Temperaturmåleren er fortsatt "ute av funksjon", stiger ikke. Skjønner ingenting..

Audi a4 1.8 turbo 99 modell Bilen vil plutselig ikke opp på temperaturen. Selve måleren står på 60 grader og jeg kan ikke se den stiger noenting. Varmeapparatet begynner heller ikke å varme. Når jeg skrur opp varmeapparatet manuelt, er det såvidt den varmer. Byttet termostat for en god stund siden (biltema) og etter det har den lagt på 90 grader. Kan det være termostaten igjen? Tenkte på vannpumpa også, men synes det er rart at den ikke stiger på temperaturen da. Dette skjedde helt plutselig. Hadde kjørt ca. en halvtime og stoppet bilen for å gå inn på butikken. Da jeg startet bilen igjen (etter 10 minutter), var temperaturmåleren inni bilen på 60 grader, eller helt på "bunn".

Må det slettes feilkoder før en eventuell ny lambda kan fungere?

hmm, men kan bare ikke skjønne at det kan være noe anna en lambdaen når det ikke er NOEN forskjell på om jeg har den tilkoblet eller ikke??

Ja syntes min også bruker litt mye bensin. Kobla fra lambdaen igjen idag og tok en kjøretur med den frakoblet. Var ikke noe forskjell, fungerer fint ved maks gasspådrag som før. Problemene med lavt turtall var akkurat det samme nå som når den er tilkoblet, så da kan ikke jeg skjønne noe annet enn att det er lambdaen som er problemet? Noen som vet hva motstanden skal være på de fire forskjellige ledningene? Hadde vært greit å få målt de for å finne utav om det er selve lambdaen eller om det er brudd på ledningen en eller annen plass.

hmmm, okei. Men man skal da merke forskjell med å koble ut lambdaen når den står på tomgang vel? Hvor kan falskluft komme fra?

Jepp! Den er ikke sånn når motoren er helt kald. Må bli litt varm først. Kobla ut lambdasonden, og merka ikke noe forskjell. Det var bare på tomgang da, prøvde ikke å kjøre med den. Men da burde det vel være den som fjusker?

Audi 1.8 turbo 1999 modell. 180000 km Når jeg kjører og tar inn clutchen, så går turtallet veldig lavt ned. Rundt 500-600 omdr. før det går opp til normalt turtall og ned igjen og opp igjen. Altså det går opp og ned til det tilslutt stabiliserer seg. Ved fullt gasspådrag føles bilen fin, som den alltid har gjort.. Hva kan være galt? Lambda? Turbo?

Ja de fra biltema blir hvertfall fortere slitt. Kan ikke helt huske at de metallplatene var der når jeg byttet klossene, kanskje de har "limt" seg såpass fast til klossene at jeg ikke har lagt merke til de.

Og copaslip er?

Tror nok at det må være den metallplata ja, ville vært for dumt om det kom ule-lyd mellom klossene og skiva. (Selv om det er biltema) Hvor får man kjøpt det? Kan man få kjøpt det universalt eller?

Nei den har jeg ikke. Skal den egentlig følge med når man kjøper bremseklosser? Eller er det noe man må kjøpe utenom?

Har akkurat bytta bremseklosser bak på bilen. Og etter jeg bytta, uler og kviner det når jeg bremser. Jeg kjøpte klosser fra biltema. Vet at det kanskje er noe drit, men trodde uansett ikke at det skulle begynne å lage sånne ulyder?? Har en 99 modell 1.8T, sedan.

Lurte på hvor mye denne bilen er verdt sånn ca.: Audi 1.8 T 99-modell sedan (koksgrå) 166 000 km BSR-filterløsning Nylig EU-godkjent 100% rustfri Chip fra chipsenter V-MAXX coilovers. Ca et år gamle Alle lenkearmene og bærearmene(alle 12 delene) samt fjærbeinslager skiftet for ca. 10 000 km siden. Nye piggfrie vinterdekk. 18" sommerfelger

Nei det er jo en sjanse å ta da, skal man være på den sikre siden så kjøper man ikke KN filter, eller andre filter som er oljetilsatt!