opelduude

Er nok bremseklossene som sitter fast i føringa eller caliperen som sitter fast slik at det henger på litt.

MECA Online Norge Er ikke mere enn en type å velge i så er riktig det.

Hadde jeg vært deg så ville jeg nok ikke brukt bilen noe særlig mer enn nødvendig. Om den var helt i orden før du leverte den så er det bare og kjøre den tilbake.

Den har helt sikkert en sensor til vifta som sitter skrudd i radiatoren?

Kan hende reima er for stram slik at det blir ulyd i løpehjul og strammehjul. Er vel uansett en reklamasjonssak så du må nok ta den tilbake dit du hadde den.

Lukter det søtt inni bilen? Se oppunder alle kriker og kroker på gulvet på begge sider foran og se om det er spor etter kjølevæske der.

Kan og være feil på coilen, kjent problem. Lyser motorlampa da?

Nei, men du ender bare opp med dårligere lys

Ta en rens av gasspjeldhuset først og se om det hjelper.

Ja du må ha verktøy for og skru inn igjen stempelene. Får det til 300 kr på biltema ellers er det enkelt.

Du trenger bare å jekke den opp, sett den på et støttebukk. Bruk en jekk oppunder bakstillinga. Løsne støtdemperen og slipp det ned. Kan hende du må løsna demperen på andre siden også så du får det langt nok ned til at du før ut fjøra.

Om den blinker etter at den stopper så er det startsperra som slår inn. Sjekk at chippen i nøkkelen ikke er borte

Men er det slik at motorlampa blinker når du setter på tenninga og ikke bare når du prøver å lese ut feilkoder?

Høyt bensinforbruk: Ta diagnose. Mål avgass først også ta det derfra Skjelver ved igangsetting: Kanskje feil på dobbeltmassesvinghjul eller utløserlager Hopper ut av gir: Husker ikke helt hva som gjør det, men mulig slitte syncroringer slik at den ikke står ordentlig i gir. Dunkelyd fra hjulopphenget: Gå over forstilling, ikke mulig og fastlå uten å sjekke over hele for og bakstillinga. Gul lampe: Som regel motorlampe eller abs lampe, les ut feilkoder. Høy motortemp: Dårlig vannpumpe, lite kjølevæske, termostat som sitter fast i delvis åpen stilling Blå røyk fra eksosen: Deffekte ventiltettninger for eksempel, olje kommer inn i forbrenningskammeret. Bremsene er svake: Ta bremsetest, muligens caliper eller sylindere som sitter fast Mil lampe virker ikke: Skift pære, sjekk at det er strøm der Motor trekker dårlig: Start med diagnose For høy avgass: Hvilken av verdiene er det snakk om Rød lampe: Kan være mye, lading, bremsevæske o.l Trekker til siden under bremsing: feil spissing for eksempel. Eller lavt lufttrykk Svake bremser: Mulig lekkeasje av bremsevæske Abs lampa lyser: Les ut feilkoder Feilslitte dekk og trekker til venstre: For mye positiv camber v.s foran Rødt lys i dashbord: Spørs hvilket det er Skift bremselyspære Tungstartet på vintern: Diesel eller bensin. glødeplugger, tempføler Ulyd i humper: Gå over for og bakstilling Velg dekk fra kjente merker Bilen er tungstartet: Diagnose først Dunkelyd: Gå over for og bakstilling Oljetrykkslampen blinker: Dårlig kontakt til følern, lite olje, lite oljetrykk. Måle oljetrykk Utslitte dekk: Dekk av kjent merke Trekker til høyre: Feil spissing h.s foran, feil camper Motortemp er den samme: Feil på føler på instrument, termostat

Er det skiftet olje på diffen ved service da? Om den ikke har 100 tusen intervall for eksempel.

Kan nok hende det er nok å bytte om rød og gul ledning bak på spillern. Om jeg ikke husker feil så skal dab antenna limes på frontruta og ligge til jord samtidig og plugges i bak på spilleren.

Sitter som regel inni abs styreenheten med strøm bare rett inn på agregatet. Er nok sansynlig at det er agregatet ditt som har tatt kvelden.

Enten er det noe som har hoppa av inni døra eller så er låsesylinderene utslitte så de går bare rundt i sylinderen men ikke videre lengre innover om du skjønner.

Har du obd2 kontakt så er det ikkeno problem.

Husk at du må ha overgangskabel fra obd2 til 1

Ønsker litt bedre lyd i varevogna og tenkte på å montere et par høytalere øverst på skilleveggen. Gjerne høytalere jeg bare kan koble rett på spillern så jeg slipper enda en forsterker. Pris rundt 1000-1500 tenker jeg holder.

Deffekt viftemotstand, denne sitter som regel bak/oppunder hanskerommet. Er ikke dyre saken og kjøpe.

Skift føler. Sjekk ledningene inn på kontakta inn på tempfølern først

Ditt nærmeste dekkverksted bør ha et bredt utvalg av hjulbolter. Skru ut en av de andre og ta med inn da det er mange varianter og da blir det lettere og finne riktig.

Det er en grei jobb som går unna på under en arbeidsdag, men forbehold om at svinghjulet er ok og at det ikke er 4-hjulstrekk. Sansynligvis så er det fare for at det må byttes og da blir det fort 15-20 tusen. Slipper du unna å skifte svinghjul så kanskje et sted mellom 10-12 tusen. Beste er og høre på pris der du vil ha gjort det for det er ikke mulig og forutse prisen her.