opelduude

Da har jeg ikke så mange andre forslag enn og få gjort det med et diagnoseapparat, men den er vel ikke særlig kjørbar så er vel vanskelig og få den til nærmeste verksted?

http://www.bilforumet.no/elektronikk/bilstereo/303947-opel-vectra-1998-a.html

Er det gnist ut i fra coilen da?

Setter du på tenninga etter at du har satt nedi binderen eller hva du bruker?

Blinker den i samme mønster hele tiden?

Sjekk at ikke wastegate staget sitter fast

Pioneer DEH-X6500DAB - Bilradiospesialisten - CD-radio Har denne selv, ikke fullt så dyr som den som blir foreslått over her. Der har du mulighet til å koble til dab om du ønsker det etterhvert. Tror det kan bli litt trangt bak ved spilleren når du får den store boksen der i tilegg, så det kan hende du må demontere noe mer der for og få ryddet plass på baksiden.

Hvordan står det til med pumpereima som sitter på andre siden av motoren i forhold til registerreima? Er denne slapp og dårlig så vil den få diesel på feil tidspunkt og vil bli vond og få startet.

Kan være mye rart så du bør få lest ut feilkoder. Kan være coil, possisjonsføler på motor, tennplugger, tempføler på motor osv.

Har vel ikke noe spesielt navn. Om du skal kjøpe den ny så kan du jo bare peke den ut på ei deletegning.

Kjede, i følge autodata.

Skal mye til at det fører til motorhavari. Er ingenting å tjene på det uansett da motoren regulerer den mengden luft den trenger selv. Når du monterer et slikt filter så suger motoren inn varm luft og det vil føre til at den går dårligere.

Sjekk alle vakumslanger evt bytt de. Sjekk at slangen inn til map føler ikke er tett. Den sitter vel inni motorstyreenheten på disse motorene mener jeg å huske.

Men det registreres vel på bilen du betaler inn på at den er betalt?

Du kan jo betale årsavgifta med kort på vegvesnet. Edit: Har du betalt årsavgifta så vil jo det bli registrert i datasystemet deres.

Sjekk at det er 12 volt inn på coilen

Er 3 alternativer ser jeg. Det du gjør er at du tapper girkassa med tappepluggen så den er helt tom. Så fyller du på i toppen på utluftsingshullet. Er 2 liter som skal på. Edit: Litt større bilde her: http://bildr.no/view/1435400

Irmscher Rückleuchten L.+ R Opel Omega A Kombi | eBay

Står vel et nummer på den tenker jeg, og er kontakta lik så går det nok bra.

Tomgangsregulatoren kan du bare rense, med bremserens. Siden det er så gammel bil så er det jo like greit med en fra høggern da luftmassemålere er ganske dyre nye.

Har du trommelbremser bak så lekker det nok fra en sylinder.

Ja, det kan forårsake de problemene og de feilkodene. Kjøp ei flaske med startgass og spray på manifolden når den går. Ruser den seg opp så slipper det inn falsk luft der.

Det er ingen merker, men 2 spor i kamskalingen som du ser når du demonterer toppdekselet. Kamakslingene skal låses med et flattjern som kun passer når kammen står riktig. MECA Online Norge Slik verktøy

Sansynligvis så ligger problemet i ledningsnettet til dysene, for dette ligger i olje hele tiden. Siden den ikke lagrer noen feilkoder så er det litt vanskelig, men hadde det vært min bil så ville jeg prøvd å skifte det ledningsnettet. Edit: VW Seat Audi Skoda Ford 1.9 TDi AUY Injector Wiring Loom - FREE P&P | eBay det ser sånn ut

Hos Opel??