opelduude
-
Innholdsteller
5,589 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
74
Alt skrevet av opelduude
-
Årsmodell? Stort sett alle biler etter 1989 fikk jo katalysator mener jeg å huske.
-
http://www.bildeler.no ?
-
Blå røyk? Ta av slangen og kjenn på turboen om det er mye slakk. Stor sansynlighet for at det er det for da går olja rett i innsuget. Bør IKKE kjøres noe mer med!!
-
Du merker vel om bilen din hadde kokt og sett det på temperaturmåleren. Bilen skal jo ikke gå dårlig fordi om den ligger på vanlig dritfstemperatur eller litt over.
-
Er pedalen som den skal være? Ikke lett eller blir stående i bunn? Hvis ikke så må girkassa ut for å skifte clutch.
-
Clutch? Sett bilen i 1 gir med clutchen inne før du starter den. Drar den seg frammover da så er nok clutchen din død.
-
Det er en stor jobb som du burde skaffe deg ei haynes bok for å klare. Hjelper ikke akkurat på responsen du kommer til å få her men det første avsnittet ditt.
-
Sansynligvis enten knekt aksling eller at sporet på akslingen er utslitt så selve akslingen går rundt inni drivknuta.
-
Er det strøm der, men pumpa ikke går og pumpa ikke går når du prøver den på batteriet så er det vel ikke så mye tvil om at du trenger ei ny pumpe
-
Når det er et kjent problem så blir det som å sette inn en defekt "ny" del når du kjøper det brukt.
-
Les ut feilkoder, kan ligge noe der selv om det ikke lyser noe. Edit: Kan være tett egr ventil
-
Første jeg ville gjort var å høre på Opel de har garrantert fått spørsmål om dette før.
-
Egr kjører en viss mengde av eksosen tilbake til innsuget pga miljømessige årsaker kort fortalt :) Mange av de billigdiagnose greiene virker ofte dårlig, har en til 150 kr som faktisk virker. Må som regel kjøpe en som passer til akkurat det merket. Så om du ikke kommer inn så kan du også reise innom et uavhengig verksted og få lest ut feilkoden da opel garantert er dyrest på det.
-
Ja, hva er det du har kjøpt da? Må som regel installere det manuelt
-
Lyser det noen lamper etter at du har brukt den litt da? Lekasje på turboslanger? Ryker svart?
-
Lettere om du har et bilde av kontakta for det er vel ikke så mye viktig som sitter akkurat der som gjør at den skal gå dårlig. Er vel termobryter til vifta eller lignende?
-
Regreim skift for eksempel på passaten koster 8 tusen så det er ingen billig fornøyelse. Mener å huske det er 5 år eller 120tkm på den så da er det snart på tide den du ser på. Har også vært en del problemer med den elektriske parkbremsen på de, dårlig kontakt i kontakta til caliperene bak og feil på bryteren inni bilen o.l
-
Sansynligvis så er innslaget på starteren din utslitt. Få målt om det kommer fram 12 volt på den tynne ledningen på starteren når du holder nøkkelen på det siste hakket.
-
Nei, det har jeg på meg uten at jeg tenker over det. Hva er verre med å montere xenon i fulltlysene enn i ekstralys? Så lenge du ikke bruker mere enn 35 w så blir reflektoren langt i fra ødelagt.
-
Nei vi bor jo i Norge så vi får snart ikke gå ut døra.
-
Å ha xenon i fjernlysa ser jeg som uproblematisk da du skrur av lysene før du møter bil uansett. Å ha det i nærlysa og totalt feil justert lys hører ikke hjemme.
-
Har du bilen din inn til foreskrevet service da? Det er jo 1. bud for å ungå slik som dette.
-
Du kan få lest ut feilkoden på et verksted også skifter du delen selv så sparer du jo en del penger. Sansynligvis så er det en tenningsdel eller luftmassemåler, umulig og si på sparket.
-
Jepp, hvis du ikke har noen form for pumpe som du kan stikke ned i påfyllingsrøret
-
Dårlig servoreim? Lite servoolje? Gammel olje?
