opelduude

Den siste skiva der går ikke igjennom da det er mer enn 25% rust på skiva. De andre bildene ser greie ut.

Har du garanti eller reklamasjontid igjen så er det jo bare å levere bilen. Sitter ofte propper under bilen, disse kan være borte o.l.

Få lest av feilkoden ja, sikkert feil på turbotrykksføler aka map føler.

Sitter som regel på toppen av girkassa

Hvis du tar deg en tur innom audi delen her så ser du hvor mange som koser seg med den 1,8 t motoren. T-en står egentlig for trøbbel og ikke turbo virker det som. Du sier ikke noe om noe spesielt bilmerke du ønsker deg. Da kan du jo bare gå inn på finn og på avansert søk og taste inn dine ønsker. Hadde vel vært en fordel for deg å kjøpe deg dieselbil da?

Ta et bilde av den så blir det lettere å se.

Den har nok reim da det er renault motor, er på en måte et slags tøy deksel der vil jeg tro. Slå inn regnummeret ditt på meca sine nettsider for eksempel så ser du under "motornummer".

Vanskelig å si. Har du sett i instruksjonsboka di? Har nok noe med motoren å gjøre siden motorlampa også lyser. Feil på innsprøytningssystem?

Ta et bilde av det, litt vanskelig og si. Kan være varsel om tett partikkelfilter om du har så ny bil.

Kan være defekt vifte eller tempføler for vifta. Prøv og sett strøm rett på vifta så ser du om den virker.

Kan være defekt temperaturføler. Sikker på at det ikke er ac vifta som går?

Sikkert feil på dieselpumpe, ville sjekket gasswiren først. Om du vil ut å dytte i oppoverbakkene så kjøper du deg ei slik en.

Bruk samme farge på kjølevæska som det er på bilen fra før. Sikkert grønn på volvo.

De skal være ganske strie ja, har du prøvd å montere de da for å se hvordan luka blir da?

Du må skru tilbake stemplene bak siden du har håndbrekket på calipern. Disse skal skrus inn igjen med klokka. Må ha verktøy med tapper som passer inn i hullet på caliperstempelet.

Har de skiftet den så trenger vel ikke du? Får aldri tømt systemet helt. Holder og tappe av det du får av via radiatoren.

Dette skifter du jo samtidig som du skifter regreim og vannpumpe. Pleier også og være en tappeplugg nederst på radiatoren. Du kan også bare ta av den nedre radiatorslangen. Så lenge du ikke tar ut vannpumpa er det vanskelig og få med alt.

Bremserens er effektivt mot olje. Spørs om du får kjøpt løse abs ringer her, må i verste fall skive begge drivknutene. Ingen anelse om hvordan bildelene til biltema er da jeg holder meg unna de.

Dvs traversen. Ikke 4-hjulstrekk? Vanskelig å si hvor mye det vil koste. Kjøper du en annen bakaksling så kan det hende foringene i den er dårlige så de må skiftes osv.

Må nok ikke ta ned bakstillinga, men i verste fall så må bensintankes fjernes. Finnes ikkeno fasitsvar på hvor lang jobben med å skifte bremserørene er, de kan også sitte fast no j... eller det kan gå greit. Du bør få en pris først. Ang oljelekasje så må det vaskes helt rent også kan du se hvor det kommer fra. Vet ikke om det er egen bunnpakning på bunnpanne eller om det bare er flytende pakning som blir brukt.

Tenker du da på drivaksling, travers eller differensial da?

Er det nok servoolje på den da? Kan jo være et rør som har blitt bulka så servoen må slite hele tiden for å bygge opp trykk. Hvordan virker servoen da?

Er vel uavhengig fjør og demper der så du trenger ikke å klemme sammen fjøra. Du bør ha 2 jekker. Da du skal bruke den 2. på bærearmen som fjøra sitter på. Ta ut skruen som holder bærearmen, sett jekken så den ligger godt på bærearmen. Så slipper du ned jekken til du fjerner spennet fra fjøra også er det bare og ta ut fjøra og sette i den nye.

Kjede

Med defekt luftmassemåler vil den gå en del dårligere ja. Prøv og kjør uten kontakta på lmm på.