opelduude

Er nok lettere å skifte den om du får den på en bukk for den sitter ganske langt nedpå når jeg tenker meg om. Har samme motor selv bare at den står en annen veg

Innslaget på starteren som er utslitt, er ikke så mye og få gjort med det om du ikke har god kunnskap om overhaling av starter. Starteren på girkassa, husker ikke akkurat hvor.

Ja, så lenge du får presset tilbake stemplene så

Du har nok ikke så mange andre valg enn å skifte calipern der også. Er den hersens vegsaltinga som har skylda for dette, stempelet ruster fast. Bremsene foran og bak går på hver sin krets, slik sett har de ikke så mye med hverandre å gjøre.

Ekspansjonstanken sitter der hvor jeg har tegnet rundt, den skal være halvfull med kjølevæske. 50-50 blanding av frostvæske og vann. Er suselyden er kun i fart eller når bilen står stille med motoren på? [ATTACH]30828[/ATTACH]

Går motoren rundt da? Oljen bør peiles en gang i uka

Vanskelig og få tak i slike deler noen andre steder, du får vel tak i på høggern, men da kan det hende du får samme problemet igjen etter kort tid

Prøv å start den med startgass, starter den da så får den ikke bensin. Vet ikke om du har mekanisk eller elektrisk pumpe?

Får kjøpt den hos Ford selvfølgelig, heter vel ikke stort annet en servorør. Så lenge du ser hvor den går så finner de det ut på deletegninga

Nei, den sitter ikke i eksosen, den føler på temperaturen på kjølevæska

Nei, disse er elektriske så er ikke noe du får justert på de, de sitter veldig trangt til så det må demonteres litt. På den jeg var borti på jobb var det garantireparasjon på merkeverkstedet, jeg jobber på et verksted hvor vi tar inn alt. Siden den har gått under 100 000 og under 5 år bør det gå på reklamasjon.

Lenge siden den har fått nye tennplugger? Vet ikke om det er elektrisk coil på denne eller om den har fordelerlokk, kan være noe rusk der også.

Sansynligvis defekt temperaturføler slik at bilen tror den er kald hele tiden og den får alt for mye bensin. Husker ikke akkurat hvor den sitter på bilen din, men det er det nok flere her inne som kan svare på :D

Nei, bare skru så det sitter. Stram igjen med en latmannsarm så du vet at det sitter.

Ta av slangen inn på turboen som kjenn om det er stor slakk, om turboen aldri har vært skifta før så er det nok veldig sansynlig at den er defekt. Vito er foresten et lite h.. å skru på så du er advart :P

Slirelyd? Slurelyd? Som i slakk multireim?

Ja, du bør ikke bruke noe tynnere enn 10w40 på så gammel bensinmotor

Du bør ha spesialverktøy når du skal skifte regreim på disse da det er spesielle prosedyrer som må gjøres, du bør også skaffe deg ei veiledning på hvordan du gjør det. Gjerne fra autodata o.l. Spesialverktøy kjøper du på ebay, er låseverktøy til kam og veiv. Du skifter ut alle delene som har med registeret å gjøre. Løpehjul, strammehjul og vannpumpe.

Har vært borti det på slike før, er en kjent feil på mengdereguleringsventilene, sitter 2 stk der. Få de til å undersøke de på verkstedet sitt

Sikkert lettere og få tak i til corsa b da dette er samme bil

Ja det blir det, er vel kun hvis du kjøper et nytt et at du kan stille inn km stand med diagnoseapparat

Å ja :roll: Dårlig instrument på golf og polo, må nok skifte det ut :D

Lite bremsevæske sansynligvis når du kjører i oppoverbakke eller svinger så slår føleren ut

Du får kjøpt plastikktenger som er fine til dette, ikke bruk vicegrip tang da du kan skade bremseslangen Det som skjer med caliperene som har håndbrekk integrert er at armen blir treig etterhvert og henger seg opp Kjøp deg en bremselufter som du setter på luftenippelen. Prosedyren for å lufte bremsene er følgende: 1. Få med deg en som kan sitte i bilen, han pumper da på pedalen til den er hard og holder den inne mens du skrur opp luftenipppelen. 2. Veldig viktig at den som sitter inni bilen ikke slipper opp igjen pedalen før du har skrudd igjen luftenippelen ellers så drar du luft inn i systemet. Følg hele tiden med bremsevæskenivået 3. Gjør denne proserdyren en 4-5 ganger, du trenger kun å lufte på den siden hvor du har skiftet caliper. Du må også ha verktøy for å skru tilbake stempelet i calipern om du skal skifte bremseklossene på andre siden også. Edit: http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Tang/Klemtangsett-3-stk-191282/ sånne tenger

Ikke spylevæske men kjølevæske, sjekk nivået i ekspansjonstanken, skal ligge midt på. Er den bare når du kjører? Høres mer ut som det blåser inn i bilen et sted Edit: Er det skrikelyd som i sluring fra reima eller uling som i hjullager?