opelduude
-
Innholdsteller
5,589 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
74
Alt skrevet av opelduude
-
Sett på ebay?
-
Få lest ut feilkoder. Coilpakka er ikke billig nei for alle 4 sitter i en kladd. Kan være mye rart, luftmassemåler, lambdasonde, feil på reg reim som nevnt over.
-
En coil kan være dårlig, dvs virker avogtil og det er ikke sikkert feilen var tilstede når den var på verksted. Kan fint komme tilbake neste dag etter at 1 coil har blitt skifta. Periodiske elektriske feil er ganske vanlig.
-
Muligens også defekt veivføler. Få lest ut feilkoder.
-
Enten defekt wire eller caliper, sansynligvis så har wiren(e) rusta fast.
-
Kan være for tjukk olje på den slik at det tar lang tid før den smører skikkelig. Bruk 10w40. Ta gjerne en motorrens ja, med påfølgende oljeskift.
-
Styrestrøm for forsterkeren, det er som regel den blå ledningen ut i fra spilleren.
-
Vet ikke hvordan det ser ut der, men du må løsne den i motorrommet og oppunder clutchpedalen. Pleier å sitte i clips inni pedalen, har kun skiftet på litt nyere biler
-
http://catalog.meca.no/Catalog.aspx?BrandID=116&ModelID=821&CarReference_ID=4345&CategoryID=1&CategoryType_ID=1 Er ikke så mange å velge i, den ene calipern går på motorkode, har du ikke den motorkoden så kjøper du den andre. Har du motorkoden så kjøper du den hvor det står det på.
-
Du må selvfølgelig ta av reimhjulet som dynamoreima går på
-
Originalt xenon ja, nei da er det ikkeno problem, kjør på.
-
Kommer an på årsmodell, men sansynligvis ikke. Er det canbus på bilen din så må du kjøpe xenonkit som overstyrer can busen slik at det ikke blir feilmelding.
-
Sansynligvis defekt hovedsylinder ja, den som går igjennom torpedoveggen.
-
Utpå lykta så sitter det en firkanta kladd med ei kontakt på, vri løs denne, sansynligvis mot klokka så ser du hvordan det virker.
-
Ja, det har ikke noe med lyktene å gjøre, det at den er forberedt for el justering vil si at du setter den originale lyktejusteringsmotoren i den lykta
-
Måle med multimeter om det kommer noe strøm fram til motoren når du vrir på bryteren. Om du ikke har noe koblingsskjema så kan du bare måle på alle ledningene der, en av de skal få strøm når du vrir på hjulet inni bilen.
-
Mener du den elektriske brytern inni bilen? Mål om det kommer fram strøm til motoren.
-
Er det strøm inn på coilen da?
-
Nøkkelen må være programert ja ellers så deakriveres ikke startsperra. Da må du få den programert siden det er forskjellige styreenheter til forskjellige motorstørelser.
-
Bare midlertidig, best å skifte ut reima da de tørker ut etterhvert og derfor begynner de å skrike
-
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=34494892
-
Bare hyggelig å hjelpe til :pimp:
-
hva bør man se etter når man skal kjøpe bil ?
emne svarte i opelduude sin drifter16 i Annet bilrelatert
http://www.naf.no/Alle-saker/NAF-eksperten/Kjop-og-salg/Sjekkliste-ved-provekjoring/ her står det en del nyttig -
Bare slå alt du klarer på navet så kommer det, spray gjerne på litt rustløser rundt
-
Clutchen som slurer det ja, den er nok utslitt ;)