opelduude

Få lest ut feilkoder, kan være en posisjonsføler som er defekt.

Ja, det er merkelig at så mye er borte samtidig derfor er jeg fortsatt misteksom til tenningsbryteren. Kommer alle varsellampene i dashen på som vanlig når du setter på tenninga? Alle disse 3 går på tenningsbrytern.

Det er også noen store sikringer som sitter i den svarte boksen rett over batteriet du kan sjekke

Må være en fellesnevner på dette her. En av ledningene på plusspolen er ikke løs?

Defekt tenningsbryter? prøvd og skru på og av tenninga flere ganger?

Kan være pumpereima som har røket og da vil den ikke starte. Lenge siden det har blitt skifta registerreim på den?

Sansynligvis utslitte børster i vifta og da kan den plutselig virke og ikke. Så den må nok skiftes.

Er en for instrumentet og en for motorstyinga som regel på gamle biler. Den føleren forteller styreenheten hvor varm motoren er og når den er er defekt så varsler den om at motoren er varmere enn den egentlig er og da får den for lite bensin når den er kald og da får du ikke starte.

Er jo selvfølgelig kjølevæske temperatursensor som du skal skifte

Få skiftet temperaturføleren, det er rimelig sikkert at den ikke er i orden.

Den regulatoren er fullstendig utslitt. Du må bruke et multimeter for og måle hvor mye ampere den trekker når bilen står i ro. Da må du ta av plusspolen også sette den ene pinnen fra multimeteret på batteripolen og den andre på den løse batteripolen. Når du ser hvor mye den trekker så må du starte med å ta ut en og en sikring for eksempel. Har du noe som er ettermontert?

Stor sansynlighet for at dynamoen er defekt

Utslitt lamellplate, må ha ny clutch.

Den sitter under den svarte lista som vindusviskerene kommer ut i fra. Du tar bort den og tar ut viskermotoren. Så ser du en svart boks. skru av lokket på den og du ser vifta. Er en grei jobb.

Standard på vw at det kommer mye dritt inni føringsarmene på viskerne og dermed så setter de seg fast. Må tas ut, pusses rent igjen og smøres så er det i orden. Ville fått ordnet det ganske snart for du kan ødelegge viskermotoren din.

Muligens defekt tempføler.

Må ha vanlig tolvkantpipe, det vanligste er 6 kant. Er nok ikke torx. Blir lettere å si om du legger ut bilde.

Hvordan er varmen fra varmeapparatet da? Få skiftet temp føleren du, kan være så enkelt ja.

Termostaten, hva står temperaturmålern på?

Går bra det, bare pass på og ha med eu lappen i bilen for det registreres ikke at den er godkjent hos vegvesnet på dagen

Det er jeg ikke helt sikker på hvor den sitter. Muligens en plass langs med torpedoveggen. Pleier som regel og sitte ganke greit til disse

Bør få lest ut eventuelle feilkoder som kan ligge lagret på motoren. Høres ut som defekt lambasonde eller luftmassemåler.

Kan være flere ting. Dårlig kontakt i armaturen pga mye dritt rundt bensintanken. Brudd i kretsen på målearmen eller at armen sitter fast siden den står på fullt hele tiden. En mulighet til er også defekt måler på speedometeret. Det skal stå 5 volt inn på armaturen til bensinmålern.

Om du har vasket mye nedi motorrommet så er det nok rimelig fuktig i fordelerlokket. Skru opp det og se om det er rusta nedi der. Du kan også ohme pluggledningene og sammenligne verdiene, disse skal være nesten like.

Er det gnist på pluggen da? Kan være defekt tenningsmodul eller sluttsteg som det også kalles. http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=1777054&CarReference_ID=2280&CategoryType_ID=1 slik en, ganske dyr.