opelduude

Kan være utslitt vannpumpe eller termostat. Siden den alt har kokt skikkelig kan også toppakningen ha tatt kvelden.

Er ikke sikker men det kan også være justering på fulltlysene på noen biler. Er hvertfall feil slik du har det.

Er det can-bus på denne? I såfall kan det forårsake mye rart. Lysene på bilen skal jo ikke ha noe å gjøre med dashbordet egentlig. Regna med at du bare har kobla stikkeren på den originale pæra inn på ledningene inn på tenneren?

Bra det var noe så enkelt :D

Det er en drittjobb. For og ungå minst mulig banning og strev så er det likegreit og ta ned hele traversen.

Må være kortsluttning av noe slag der mellom bremselysbryter og tenningsbryter. Kan være at en ledning har smelta sammen med en ledning fra tenningsbryteren slik at det fortsatt står strøm der når du holder inne bremselysbryteren

Slakken er nok så liten at det ikke er noe problem at det går 15 000 km til. Er vel mere en merknad enn en mangel. Du må ha 4-hjulskontroll etter at du har skiftet den.

http://www.meca.no

Kjørelysreleet mitt satt nå på høyre side nede ved gulvet på pasasjersiden, bak den plata langt inni der.

et sted mellom 5-8 tusen synes jeg. Det hadde kommet til å koste nermere 15 tusen på verksted.

Hvis jeg ikke tar feil så mener jeg at 100, 120 har samme motor, bare forskjellig programvare. 150 hestern har 16v. Har du en 100 hk så er det bare å chippe.

Defekt lysbryter?

Km stand? Kan være defekt turbo. Vet ikke om denne her har elektrisk turbotrykksføler. Lyser det noen lamper? Hull i slange ut og inn fra turbo? Lenge siden du har skiftet olje? Edit: http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=336461&CarReference_ID=5430&CategoryType_ID=1 Den der kan også være defekt. Slik at den gjør så turboen ikke lader

Den er nok på grensa før den slutter å lade. Den lader nok såvidt nok til at lampa ikke lyser, men ikke nok til at bilen får overskuddsstrøm.

Det hjelper nok ikke når skaden allerede har skjedd, feilen gjør så det står strøm på pæra hele tiden.

Nei, bare hvis du setter inn en annen en, ikke så lenger du lodder den. Lys styreenheten sitter langt inni dørken på pasasjersiden. Har du koblet xenon? Var det som forårsaket problemet til en bil som var inne på jobb.

Ledningsbrudd eller feil på selve instrumentet?

Ja, de der er totalt utslitte, børstene skal være over dobbelt så lange når de er nye. Ny regulator koster 3-400 kr.

Sansynligvis defekte instrumentpærer, det jeg ville sjekka først

Termostat, det er et element som åpner når kjølevæska nå åpningstemperaturen på termostaten. Når den blir dårlig så kan den stå åpen hele tiden slik at bilen ikke blir varm eller at den ikke åpner ordentlig så bilen blir varm. Den er det første du skifter når du opplever disse problemene. For å finne termostaten så føler du den øverste radiatorslangen fra radiatoren og videre. Termostaten sitter som regel i enden av denne.

Du bør få sjekket bensintrykket ditt først. Du bør også få lest ut eventuelle feilkoder, den kan være lagret feilkoder selv om det ikke lyser noen lamper.

Du kan høre på meca om de kan skaffe brembo max skiver på forespørsel. Så lenge du har målene på skiva.

Har du tilgang til bukk så er den en fin jobb. Clutchen sitter foran girkassa, dvs at du må ta ut girkassa for den sitter invendig foran girkassa om du skjønner. Er ikke sikker på om det er hydraulisk eller mekanisk clutch på disse. Er i hvertfall brukbart med plass der så det er ikke noe problem.

Den får du nok på høggern til et par hundre kroner.

Den skal byttes ut etter hva som intreffer først av 5 år eller 105 000, så den bør du få byttet ganske snart før det kan skje noe.