opelduude

Må sansynligvis skifte abs enheten på omegan min. Ser at den sitter litt vondt til, noen som har skifta den selv?

Det første jeg ville sett på da er tenningsbryteren. Slår tenninga seg på som normalt? Har vært borti på opel at hele innmaten på tenningsbryteren løsner og dermed ingen styrestrøm til starteren.

Temperaturmåleren har ingenting med radio og cd spilleren å gjøre. Det eneste som blir borte er hvilken kanal og hvilket spor på cd-en du hører på. Er vel sånn stor kladd av en radio som sittter i disse? Må vel ha en 2 din spiller da for at det skal bli pent vil jeg tro.

Det står vel et delenummer på den som kan sjekkes ut? Stammer eksen i bakgrunnen der med delen? Meca selger luk og du kan slå opp delenummeret på meca sine hjemmesider. Da ser du hvliken bil delen passer til tror jeg.

Det spørs akkurat hvor stor lekasjen er, opplevde det faktisk på jobb i dag at det ikke var mulig å fylle. Får også fylt opp om det er litt lekasje ja. Det som gjøres da er å fylle på sporstoff også bruker du bilen igjen noen dager også brukes det uv-lampe for å se hvor leksjen er. Sansynligvis fra en skjøt.

Da er det lekasje noe som burde ha kommet opp på apparatet. Er det lekasje så får du ikke fylt gass.

Stemmer det ja, egen sirkulasjonspumpe til varmeapparatet. Jeg vet ikke akkurat når den går og ikke går, men på min egen omega så vet jeg at den starter opp når tenninga får stått på ei lita stund. 20-30 sec elns eller så hører jeg ikke den. Er det lenge siden har du skiftet reg reim og vannpumpe da? Kan også være dårlig termostat som åpner for tidlig.

Det varrierer fra merke til merke, på Opel så er det 1 liter mellom min og max. Da er det ikke verre enn å fylle på 1 og 1 dl og peile etter 2 min.

Nei, sensoren må ha tilgang på pedaler hvis det skjer noe.

Det har ingenting med saken å gjøre, bremselysbryteren har ingen sammenheng med abs-en. Det er nok en føler som har tatt kveld. Få lest ut feilkode.

Det kan være ulyder fra girkassa, sjelden det skjer noe med motoren når den har nok olje.

Er et hjul som det sitter en skrue på og den skrur du med klokka for å slakke den slik at du får på reima. Må nok ha ny reim om den har hoppa av.

Defekt toppakning som fører til høyt trykk?

Har en venn med en v70 2.0 turbo som skulle hatt ny veivføler, lurer derfor på hvordan det er å skifte den? Må man av med registerreima også? Hvordan sitter den?

Tror nok det kan bli ganske hardt for den ja. Om du er glad i bilen din så gjør du ikke det :P

Det vet vel sikkert verkstedet også. Du kan vel spørre de.

Omega b er veldig fin å sladde med, 25% sperre og ganske tung i ræva så den snurrer ikke så lett. Du får en gammel omega b til 20 lapper som er eu godkjent. I tilegg så er den veldig god å kjøre også. Veldig god plass som er fint for meg selv hvertfall som er 1.92

Det skal være en mekanisme for å slakke på bremsebåndene. Det er slik at den gamle skiva hadde større diameter inni fordi den var slitt. Derfor får du ikke på den nye skiva nå fordi den har en mindre diameter, siden den er ny. Så det du må gjøre er og få slakka på båndene og stramme det igjen når du får på skiva.

Vil tro det er releet som kan ha hengt seg opp.

En defekt hjulføler, vet ikke hvilken, men det er den føleren som gir signal til både abs og speedometer.

Har du sjekket releet? Virker fjernlyset? Har du hørt med møller om de har opplevd lignende?

Nei, så lenge du ikke har betalt så er vel strengt tatt ikke bilen din enda.

Har du sjekket turboslangene?

Høres ut som startsperre, får du noen varsel når den stopper igjen? Er også kjent problem med luftmasemåler på audi 1,8 motoren.

Høres ut som callipern der er defekt. Du får ikke klemt den inn som vanlig heller?