opelduude

Skal være en justeringsskrue inni der som du kommer til på med en flattrekker igjennom hullet til hjulbolten, den må du justere så den står på det slakkeste. Husker ikke hvilken vei den skal skrus men det finner du ut som den går tyngre etter lettere rundt.

Enten må du ta traversen eller jekke opp motoren, tror jeg ville valgt det siste, er nok en del jobb det.

Det er trykkføler på ac systemet du tenker på tror jeg. Om jeg husker riktig så sitter den på et av rørene litt til høyre og litt nedi der i forhold til registerdekselet. Vil også tro at systemet ditt trenger å få fylt på gass da systemet ikke er helt tett så over tid så vil det tømme seg og da blir det dårlig effekt.

Det der er helt normalt når den har stått litt stille.

Høres veldig ut som toppakning dessverre.

Tenningsbryter ja, kjøp en helt ny en, det er en slitedel og de du har fått tak i er nok minst like slitt. Er ikke mange hundrelappene for en.

Rett vil venstre for høybak bakhjul sånn ca. En boks med en slange ut og inn. Er litt strev å få av slangen men med 2 flattrekkere så går det.

Høres ut som det kan være fødepumpa i tanken siden den går på startgass. Bare å ta av slangen som kommer fra tanken og skru på tenninga. Husk at det ikke er bra å starte dieselmotor med startgass mange ganger pga belastningen på veiva.

Reis heller til forhandleren og få et koblingsskjema

Hvorfor skal du skifte clutch 2 ganger? Biltema sin er nok bra nok, er jo visse standarder alle bildeler må holde så jeg tror nok den holder bra.

Det kan være foringer i giroverføringa som er dårlige, de bør skjekkes.

Det er formostanden til varmeapparatvifta som er svidd slik at den ikke virker på 1 og 2. Vet ikke om du får skiftet kun mostanden eller om den er integrert i vifta.

Det er ikke så vanskelig. Blir god plass når du får bort luftfilterboksen. Du bør ha spesialverktøy for å låse kammen, ellers er det nesten umulig å få på reima uten at en av kammene flytter på seg. Jeg vil anbefale deg å ha med deg noen som har skiftet registerreim før slik at du ikke gjøre noe galt. Edit: http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=2007773&CarReference_ID=-1&CategoryType_ID=2 Her kan du kjøpe kun det verktøyet løst på meca. Jeg vil anbefale deg å skaffe det for det gjør arbeidet mye lettere.

Tror ikke det er clutchwire på den, er nok hydraulisk clutch. Er clutchen mye høyere i forhold til resten av pedalene? Kan være noe galt med selve pedalen.

En ny caliper ligger på 1000-1500 kr. Bremseskive koster vel rundt 1000 kr for 2 stk.

Du har nyere type ser jeg, det bolten sitter tragisk til slik at det ikke er mulig å få slått skikkelig på den med en hammer. Det beste er å få varmet den opp skikkelig og sette på en latmansarm og skru på den. Skal veldig mye til før den knekker.

Omega B 98 modell, kjøpt 28. april 2010 km stand da 188 800 ca, km stand nå 219 000. Tidlig på vintern så ble det en tur av veien som ble ganske dyr, hadde jeg ikke kunne skrudd selv så hadde den blitt vraket. Har skiftet: Støtdempere begge sider foran Alle 3 styrestagene Bærebru vs foran Lenkearmer begge sider foran Hjullager begge sider foran Bremseklosser foran Begge forskjermene Registerreim med vannpumpe Toppdekselpakning Bremseklosser bak Dempere bak Store foringer i bakstilling Midtre lyddemper til eksosen Sitter igjen med en bil som er veldig tight og fin å kjøre og er i veldig god stand :D

Greie mangler untatt bremserøra. Å skifte bremserør en en real møkkajobb. Jeg ville sett på røra selv, skal være veldig rusta om du må skifte de. Ta og spray på litt svart lakk :P

[ATTACH]22975[/ATTACH] I følge autodata så må du skru ut gasspedalen ja, den sitter med 3 skruer.

Jeg vil anbefale deg å ta bilen på opel og få sett om det er girkassa som har havarert eller ikke før du evt bytter noe. De har nok garantert vært borti noe lingnende før.

Sansynligvis skjært hjullager eller så henger bremsebåndene på, regner med at det er bremsebånd inni skiva der.

Den sitter på girkassa, som regel på høyre eller venstre side.

Får mange svar om dere googler problemet, har lest at det er et problem med temperaturføleren.

Det er vel bare å bestille den hos forhandleren eller reise på bilopphuggeriet?

Tror nok det har gått bra med motoren så lenge den ikke har kokt, du bør ta bilen tilbake til der du hadde den og få de til å gjøre det ordentlig igjen.