opelduude

Muligens utslitt tenningsbryter? Siden det er dårlig spenning på motorlampa, så kan det være dårlig kontakt i instrumentet? Har du snakket med Opel for å høre om de har vært borti noe lignende?

Har du peilet olja di i det siste? Dette kan høres stygt ut, muligens motorhavari. Har du prøvd å skru rundt motoren manuelt for å kjenne om den sitter fast?

Det kan rett og slett være at den elektriske pumpa er utslitt. Har ikke vært mye borti elektrisk servo så kan ikke hjelpe deg noe mer med det. Like greit og få det feilsøkt skikkelig hos opel for eksempel selv om det er svindyrt.

Det er både stramming av wire og bremsebånd på den. Er ganske vanskelig å finne stramminga inni bremseskiva om du aldri har gjort det før så jeg anbefaler å få med deg noen som kjenner som kan litt mer om det. Det er viktig at du ikke strammer det så mye at det henger seg på. Stramming av wiren finner du oppunder mellomakslingen, du må ta ned varmeskjoldet for å komme til.

Sikker på at det ikke bare et toppdekselet da? Det pleier å være laget av plast. Ta et bilde så blir det lettere og se.

Har du prøvd å skru av og på tenninga flere ganger når dette skjer? Kan være dårlig gløderele, men siden det bare skjer når den er varm så vil jeg tippe på temperaturføler. Ligger nok antagelig inne en feilkode som kan leses ut.

Ingen som har noen ide?

Sekundærpumpa har ingenting med selve motoren å gjøre, den pumper bare luft inn i eksosen. Startproblemene er garantert relatert til motorlampen. Har du huset kontakta til bankeføleren? Husker jeg skiftet toppakning på samme motor og fikk samme problemet når jeg skulle starte den. Den kontakta sitter midt i mellom luftfilterslangen og motoren. Mens du er i gang så kan du jo gå over alle kontaktene og se om det kan være andre du har glemt. Har ingen tips til oljelekasjen men, du bør vaske det rent fra der det kommer fra så er det lettere og se akkurat hvor det kommer fra.

Drar opp igjen denne, sliter fortsatt med problemet. Vurderer å bygge om til vanlig halogen i stedet for det er bare dritt med xenonlys på en gammel bil der alt er halveis utslitt. Noen som vet om kontaktene inn på lykta er like på xenonlykt og halogenlykt?

Den sitter som regel bak grillen eller gjemt bak frontfangeren

Såklart skifter du oljefilter samtidig med oljen. Bare å ta en full service med bremsevæske, luftfilter, pollenfilter, bensinfilter. Er ikke sikker på registerintervall på de.

Kan være de også, bør få testa om du har gnist først. Best om du får med deg noen som vet hva de driver med da for det er snakk om høye spenninger der.

Det er ingen hydraulik i bremsekraftforsterkeren, den virker pga den får undertrykk fra motoren. Kan være defekt servopumpe, så lenge det ikke lekker fra tanstanga så er det lite sansynlig at det er den. Har du sjekka oljenivået?

Ja tror du bør få prøvd det først.

Sansynligvis så er det ingen gnist. Lenge siden tennpluggene har vært skifta?

Diesel, bensin?

inner tie rod :)

Lenge siden du har skiftet olje?. Ha opp oljelokket og lys nedi der. Ser det veldig tørt ut der?

Du bør få lest ut evt feilkode. Er ikke lett å si hva det kan være.

Ville aldri kjøpt lambasonde på biltema! Prøv heller med en uoriginal en fra bosch for eksempel.

Har du sett på baksiden på bremsestempelet, er det varsleren sitter? Klossene på utsiden kan være veldig bra mens klossene på innsiden er utslitte.

Om du ikke vet noe som helst når den ble skiftet sist så bør du få skiftet den. Komplett registersett med vannpumpe. Bedre å betale for å få det gjort på et verksted enn at motoren havarerer. Hvilken vectra er det snakk om da? Er det vectra b så er det hver 60 000 km. Er de vectra c så er det hver 100 000.

Garantert hjullager. Kjør bilen god og varm også jekker du den opp og snurrer fort på hjulet men du legger øret inntil. Hører du den samme lyden da er det hjullager.

Ble veldig overrasket når jeg selv så at det faktisk er skiftintervall på lambasonda. Pleier å være 120 000, men er jo ikke vits å skifte den før den ryker uansett for den er som regel svindyr.

Om du skal skifte bremseskiver bak så kan det hende det er kon lager der, er en del jobb så da er det nesten like greit å sette på nye lagre med en gang. Om det er foran så sitter ikke hjullagrene i bremseskiva.