opelduude

Vet ikke helt hvor du mener det lekker, men hør på opel, di har garantert vært borti det før. Den blir godkjent selv om du har motorlampe som lyser, det er 1-er feil. Abs lampe er 2-er feil. Det er kjent at den kontakta bak speedometeret kan bli dårlig etterhvert. Dårlig kontakt elns. Er lett å skru ut speedometeret på disse. Du trenger bare å få justert høyden på lysene, regner med at det er justering på de.

Stor sjangs for at det er lysbryteren som er defekt, du får nok en til 300 kr hos høggern.

Mangel på smøring som gjør at låsepinnen har satt seg fast vil jeg tippe.

Nei, 16 v motorer generelt tåler ikke reimbrudd. Kan hende du har hatt flaks.

Det blir stor påkjenning på veivakslingen, men det går bra.

Fyr på med startgass så kommer den skal du se.

Det er kortsluttning et sted når det begynner å ryke av ledningene!!

Bare å ta ut luftfilterboksen eller batteriet. Skru av plastikkdekselet som sitter med 3 skruer. Ta av kontakta ved å vri på den. Merk deg hvor den svarte ringen på pæra sitter for den passer kun i en bestemt stilling. Er nesten som å skifte ei vanlig lyspære.

Den har esp ja, var vel en del av ekstrautstyret du kunne velge, du ser det er en knapp ved siden av radioen der du skrur den av med.

Er nok mer verdt for deg selv, kjør den til den stopper. Tipper du ikke får så mye mer enn 20-30k om noen er interesserte. Km stad er noe av det første jeg ser på når jeg handler bil.

Dårlig kontakt?

Da er det funksjonsfeil på den. Må nok ha en splitter ny en. De jævla miljøvenlige tiltakene dreper hele bilen.

Sier jo seg selv at ei vannpumpe med knekte skovler ikke gir noen god sirkulasjon, skift den så vil det nok bli bedre.

Jepp, den som hornet er festet på.

Du må passe på å ikke skru igjen skruene med voldsom kraft for da klemmer du de 2 tappene som sitter på høyre side av toppdekselet utover. Du ser vel hvor det lekker fra?

Sekundærluftpumpe, den pumper luft inn i eksosen når motoren er kald for at katalysatoren skal komme fortere i virsomhet.

Skal fjerne luftpumpa på omegan min siden den skraper borti hjulet avogtil ved fullt rattutslag. Etter at jeg var av veien. Har det noe å si for bilen om jeg fjerner den? Det vil ikke bli noen tomgangsproblemer når den er kald?

Virker som den bare går på 3 sylindere. Kan være nok å skifte plugger først også gå videre til pluggledninger.

Kamsensoren forteller styreenheten hvilken posisjon motoren har så det kan jo være mulig det har noe med saken å gjøre. Styreenheten har faste verdier den går på når den ikke får signaler fra føleren så det burde være ok likevel. Få lest av avgassen, den kan fortelle mye.

Det er slik den er, 2.0 liters motor med 136 hester på 1500 kg. Har 2 liter selv og den bruker mye bensin og går ikke akkurat som ei kule. Den er en drøm å kjøre så det gjør opp for liten motor :P

Mener å huske at diagnosekontakta der sitter under håndbrekket eller inni sikringsboksen under rattet om du har den der.

Oljelampe kretsen går igjennom lysreleet på denne såvidt jeg vet. Da vil jeg tro det er noe galt inne i releet. Releet sitter på pasasjersiden foran til høyre nede ved gulvet. Du må ta av det dekselet der også sitter det langt inni der. Om du har alarm så må du løsne den boksen der som er styreenheten til alarmen, så sitter den gjemt inni der bak det.

Ja, alle opels 16 v motorer får ventilhavari ved registerhavari. Siden den hoster litt så er jo det et tegn på kompresjon. Kan jo være coilen som er deffekt. Start med å sjekke gnisten.

En service er nesten som en eu-kontroll. Alt blir sett over. Dette blir skiftet: Dieselfilter olje og oljefilter Luftfilter pollenfilter

Du bør få lest ut feilkoden som sansynligvis vil avsløre feilen. Kan være falskluft, sliten tomgangsregulator, feil på gassjeldføleren for eksempel.