opelduude

Går motoren rundt når du prøver å starte da eller slår ikke starteren inn?

Spar deg for mye strev og få lest ut feilkoden i stedet for å bare spekulere.

Det er nok brudd i elementet i begge setene tipper jeg. Når di blir brukt lenge nok så smelter det til slutt. Mye jobb å ta ut elementet, må vel kanskje ut med hele setet.

På min omega er det gjenga der så det er bare å skru den av på vanlig måte. reversbryteren er for seg selv og har ingenting med girkula å gjøre.

Det er vel ikke så mye å gjøre med det. For det er sikkert ikke samme type kontakt på den "kjørecomputern" som sitter der nå som det er på en original en. Trodde det var standard med det på så ny bil jeg.

Blir motoren varm da? Spørs om det trengs en spyling av varmeapparatregisteret.

Du har nok brent opp viftemotoren så den må skiftes. Går bra å kjøre med så lenge du ikke lar den gå på tomgang for lenge.

Kjøpe speedometer på høggern og ta skivene der?

Nei, det sitter ingen sikringer på den, det er 4 kretser som sitter sammen som ei pakke. Den pleier å sitte i nærheten av varmeapparatvifta.

Høres ut som motoren kanskje har satt seg, det du kan prøve å turne motoren på veiakslingen og se om den går lett eller tungt. Frykter nok det verste. Veldig viktig og peile oljen men jevne mellomrom.

Du kan ta ut børstene som er festet med 2 skruer bak på den. Noen elektroverksteder har også en egen testbenk for å se om dynamoen lader.

De fleste verksteder har tid til en 10 minutters drop in for å se på saken.

Høres ut som gasswiren er for stram slik at den står med gass på hele tiden.

Det kan også være utslitt giroverføring som gjør at armen ikke lenger er presis.

Garantert en lekasje, kanskje du har revet av en slange eller i verste fall ødelagt radiatoren.

Da er det nok pixelfeil, må nok byttes.

Ja som regel så er det en inne i bilen også. Hva slags bil har du da?

Skift vannpumpa også!

Rens tomgangsregulatoren, hjelper ikke det så må du bytte den. Samme symptom som det er på bilen min.

Ja, du har nok bøyd det bak der. Spørs å mye som må skiftes ut.

Det er nok noe feil med glødesystemet. Kan være at en eller flere glødeplugger er gåene.

Du må få den på et verksted for å få lest ut feilkoder og teste diverse.

Rare lyder? Det vil si at starteren går rundt, men den slår ikke inn?

Er dette her virkelig riktig? Er det det så begynner reklamen her å gå alt for langt. Kan jo ikke blokere menyen på forumet :knock:

Kan hende du har en termostat som aldri er stengt så det er fri flyt hele tiden. Du bør prøve å bytte den, er ikke så dyre saken.