opelduude

Gul er styrestrøm så når jeg vrir på 1. hakket på tenninga så slår den seg på og slår seg av når jeg tar ut nøkkelen så det er riktig, men det står 12 volt på den rosa hele tiden, derfor synes jeg det er rart at innstillingene blir borte hver gang.

Jeg lager ikke et sånn opplegg uten feilsøking, grunnen er at det ikke går strøm ut fra lysbryteren til instrumentbelysningen, det er en dimmebryter der og den er sansynligvis svidd.

Har Pioneer DEH 3200 ub som får konstant 12 volt inn på den rosa ledningen, men likevel så husker den ikke innstillingene, er som om jeg skrur på den for første gang hver eneste gang jeg slår den på. Noen tips til hva jeg kan gjøre for å ordne dette?

Det var en løs ledning på plusspolen som gjorde at den stoppa av og til :D

De lyser i 2 sekunder før sikringen ryker.

Nei, tenkte jeg skulle reise nedom opel en tur i morgen, har vært utplassert der så håper jeg får lest ut koden gratis :D

Har prøvd med 5, 10 og 20 ampere sikring, det lyser i 2 sekunder så ryker sikringen. Det er 4 pærer på 5 watt så det blir ikke mye strøm som må til.

Jeg har laget egen krets til instrumentbelysningen på bilen min for det er noe galt som gjør at strømmen ikke kommer fram til dashen fra lysbryteren. Problemet er at sikringen ryker med en gang når jeg skrur på bryteren. Legger ved et hjemmelaget koblingsskjema om hvordan det er koblet. Edit: Der jeg ikke har skrevet noe sitte bryteren.

Lyste motorlampa di da?

Ingen?

Gjør det enkelt å sjekk om det er gnist, legg en og en plugg intil blokka og se om det gnistrer.

Var på ei lang slette så er nok sant det.

Kjørte forbi en politibil i går hvor det satt en kar i bagasjerommet med et kamera han så inn i. Regna med at dette her var fartsmåling, men det var ingen som stod lengere borte og vinka inn noen. Så jeg lurer på hva slags måling dette er? Er ikke helt sikker på hvor jeg skal poste denne så prøver her.

Når jeg kjører så rykker det plutselig voldsomt i bilen også blinker motorlampa en gang, når den blir varm så hender det også at den stopper men starter igjen med en gang pga av at den står i gir. Er dette symtomer på det?

Er bare å kjøpe coilovers som passer til omega det. Bare å finne det under opel omega på en nettbutikk.

Har koblet bort den ledingen jeg lodda på og problemet ble borte. Skal kjøpe ordentlig ledning med sikring og bryter som jeg setter på batteriet.

Har hatt problemer med instrumentbelysningen min og i dag tok jeg å loddet på en ledning på den ledningen som går inn til lysene i instrumentpanelet, loddet den fast på ledningen på lysbryteren så når jeg skru over på bare park eller nærlys så kommer instrumentbelysningen på. En enkel og billig reperasjon som fungerer, etter ca 10 sekunder så kom det røyk ut fra panelet i baksetet hvor jeg har 12-volts uttak og 2 stk knapper til varmen i baksetet, dette går på samme krets men jeg skjønner ikke hvorfor ledningen inni der skal smelte når jeg lodda på en ledning på lysbrytern, det er nesten ikkeno strøm som går til de 5 watts pærene i instrumentet. Hva har jeg gjort galt? :shake

Er godt med litt luksus :D Mangler å ordne noen irriterende småfeil så er den 100%

Lurer på om lysbryteren til omega som har xenonlys og ikke, passer med hverandre? For det er høyderegulering på de som ikke har xenon. Noen som vet om dette går overens? Har slitt med at instrumentlyset er borte, så da finner jeg en bryter på huggern og prøver å bytte ut den. Siden dimmern ikke virker på kjørecomputern så er den vel svidd.

Her er et bilde av min, litt for original, men 1. pri til jeg begynner som lærling er bensin. Det er en cd utgave med xenon,klima og annet snacks. Det er en 2 liter btw, synes den ikke går så værst, ser det er mange som klager på at det er en slapp motor i omegaen.

Det er vel bare å kjøpe et på torshov, bilxtra o.l.

Hører den durelyden på bilen min også. Det er ikke vifta som starter, hvorfor i svarte skulle den starte når tenninga står på?

Les øverst

Bilen går også veldig treigt rundt på starteren, hører at det sliter når starteren går rundt. Skal prøve å flytte over en av batteriene på de andre bilene hjemme og se om det blir bedre.

Regner med at batteriet mitt synger på siste verset for jeg har hatt på batteriladeren i hele natt og den viser bare at batteriet er halvt oppladet samtidig som jeg måler 13,3 volt på batteriet når motoren ikke er i gang og laderen er fjernet. Er dette normalt?